Frage TÜV Abnahme und Zulassung

Meine ECO 200 Kabine von Nordstar und mein 180 PS Amarok hatten eine vier Jahre dauernde gute Beziehung und waren als Wohnmobil angmeldet und versichert, nun hatte ich mich entschieden, den Amarok zu erneuern. Der neue, 258 PS stark und die gleiche Kabine sollten einfach neu angemeldet werden, die Fahrt zum TÜV ist vor Zulassung obligat, und siehe da: Pustekuchen. Keine Abnahme, kein Wohnmobil, keine Versicherung für die Kabine, nicht mal Jens konnte helfen: vor dem TÜV, bei Gericht und auf hoher See ist man nur iin Gottes Hand. Letztendlich hat der gleiche TÜV Prüfer wie bei der ersten Zulassung gefragt: ist irgendwas anders? Bis auf das neuere Modell nicht, also fährt mein Wohnmobil wieder.
Kennt ihr ähnliche Geschichten?
Viele Grüße Paul

Hallo Paul,
ich verstehe dein Problem nicht so ganz. Habe einen Ranger mit Nordstar, keine Eintragung als WoMo, aber beides versichert, auch getrennt voneinander. Seit 2 Wochen habe ich einen neuen Ranger. Einfach weiterversichern ging nicht, ich musste einen neuen Antrag stellen, bin aber wieder ganz normal versichert, gleicher Makler (JuP), gleiche Versicherung (Helvetia) wie vorher.

Dann muss ich doch nochmal weiter ausholen. die Steuer ist deutlich günstiger als bei der LKW Zulassung, die Versicherung unterscheidet sich im Vergleich zum LKW nicht sehr, aber Ladung oder Kabine wären nicht mitversichert. Mit Wohnmobilzulassung sieht das anders aus, weniger Kosten, alles versichert. Nur muss der TÜV dazu seienen Segen geben. Im Idealfall tut er das, muss er aber nicht. Sogar Jens Heidrich sagte, es habe lange gedauert, bis er seine Leute gut genug gebrieft hatte.Ein Pickup mit Kabine ist eben auch ein Wohnmobil, incl. KFZ Schein usw. Aber wie auf hoher See..... .

WLAN schrieb: Ein Pickup mit Kabine ist eben auch ein Wohnmobil, incl. KFZ Schein usw.

Genau da liegt das Problem. Ein Pick-up mit Absetz-Kabine ist eben kein Wohnmobil sondern ein Pick-up. Sollte das so gehen, dann vermiete ich unsere Kabine für 100€ an Pick-up-Fahrer die damit zum TÜV, Dekra fahren, sich das Änderungsgutachten auf Wohnmobil holen und dann nie wieder mit Kabine fahren.
Anders sieht das bei einem Festaufbau aus.

Was mit Absetzkabine (meist) problemlos geht, der Eintrag in Feld 22 "ww.m.absetzbarer Wohnkabine ausgerüstet". Für Versicherungen die den Eintrag im Fahrzeugschein haben wollen ist das ausreichend.

Und für günstigere Steuerbescheide kann man den PU auf BE umschlüsseln lassen und zahlt nach Gewicht.

Hallo WLAN
Solltest noch dazu schreiben
Es gibt genug Versicherungen da ist es wesentlich einfacher !!!

Moin.

Ich hatte mein Auto vorher als LKW zugelassen, im Mai habe ich ein Wohnmobil daraus gemacht. Eigentlich war das nicht weiter schwierig, da ich wusste, worauf es ankommt - mein TÜVler meines Vertrauens bei der Vollabnahme auch!

Bei mir ist die Steuer und Versicherung als LKW günstiger als wenn er auf Wohnmobil umgeschrieben wird. Und die Ladung ist mitversichert. Bei einer Zulassung als Wohnmobil erhöht sich die Steuer geringfügig aber die Versicherung steigt je nach Höhe des Wertgutachtens um einiges. Mal schauen wo wir landen wenn die Kabine fertig ist.

WLAN schrieb: ...die Steuer ist deutlich günstiger als bei der LKW Zulassung, die Versicherung unterscheidet sich im Vergleich zum LKW nicht sehr, aber Ladung oder Kabine wären nicht mitversichert... .

Kannst du hier zu Bitte mal Zahlen nennen?
Ich bezahle 210€ Steuer und ca 700€ Versicherung.
Das Fahrzeug ist als WoMo und die Kabine auch abgestellt versichert.

Gruß Ulf

Bei uns ist es ähnlich!
Fahrzeugsteuer als Pick Up 210 € (3,5t)
Kabine und Pick Up als Womo versichert 600€ auch abgesetzt !
Aber dafür habe ich keinen TÜV benötigt !
Das ist leider die ganze Geschichte !

Moin WLAN,
Versicherung: Womo oder PU versichert, Angebote einholen. HUK versichert den PU mit Kabine, vorher klären, daruf achten das es in der Versichrungspolice mit eingetragen ist.
Zulassung Womo: Kabine muss mit dem PU FEST (also verschraubt) verbaut sein! Auskunft Landesbetrieb Verkehr Hamburg.
cadddytischer

Wie man sieht, gibt es viele Varianten. Meine Versicherungsangebote waren für die vollversicherte Kabine ca. 1000€ im Jahr, als LKW hätte mich die Versicherung, nur für den Amarok, 711€ gekostet, als WoMo sind es jetzt 700€. Und die Steuer ist 55€ weniger, was ja auch immer mit Gewicht und Motorleistung zusammenhängt. Nur wer was als was zugelassen genehmigt, ist sehr schwer vorhersagbar. Das war, was ich mal nachgefragt habe. Scheint mir auf eine gute vorherige Recherche hinauszulaufen.
Beste Grüße Paul

Paul 55 € weniger als was ? Als Pick Up wird dein Auto nach Gewicht besteuert !

Fangorn schrieb:

WLAN schrieb: ...die Steuer ist deutlich günstiger als bei der LKW Zulassung, die Versicherung unterscheidet sich im Vergleich zum LKW nicht sehr, aber Ladung oder Kabine wären nicht mitversichert... .

Kannst du hier zu Bitte mal Zahlen nennen?
Ich bezahle 210€ Steuer und ca 700€ Versicherung.
Das Fahrzeug ist als WoMo und die Kabine auch abgestellt versichert.

Gruß Ulf

Sieht bei uns fast auf,n Euro identisch aus Ulf

WLAN schrieb: [...]Und die Steuer ist 55€ weniger, was ja auch immer mit Gewicht und Motorleistung zusammenhängt.
[...]

... und wieder was gelernt.
Ich dachte , dass die Besteuerung bei den LKWs nach Gewicht/Schadstoffausstoß geht, bei den PKWs nach Hubraum/C0²-Ausstoß!?!

Beste Grüße
Markus

Die Wohnmobilsteuer wird nach Gewicht und Schadstoffklasse berechnet. Das macht bei 3,4 to zum Beispiel im besten Fall 230,00 €, im schlechtesten Fall 470,00 € Steuern. Die Versicherungsbeiträge zu vergleichen macht keinen Sinn ohne Beachtung der SFR und Konditionen.

Danke für die Angaben Ulli.
Das heißt, selbst im günstigsten Fall stehe ich mich mit der WoMo Steuer schlechter.

Die Versicherung tut sich ja nichts, weil eh schon WoMo.

Manchmal ist es halt nicht schlecht Behauptungen zu hinterfragen.

Gruß Ulf