Frage Durchgang

Hallo!

Gibt's hier jemanden der eine feste Kabine mit Durchgang hat? Besonders interessiert mich der Navara.

Wie wurde der Durchgang bei durchgehender Heckscheibe realisiert?

Gruß
Michael

Toyota HZJ 79 mit Innovation-Campers Kabine.
Die Rückwand der Fahrerkabine ist herausgeschnitten. Dadurch ist ein freier Durchgang gegeben. Die Mechanik des Beifahrersitzes ermöglicht, diesen mit einem Hebelgriff nach vorne zu fahren. Dadurch ist ein relativ bequemer zweiter Ausstieg möglich.
Sowas kann eigentlich bei jedem Pickup mit Leiterrahmen realisiert werden.
Die Wohnkabine ist über Gummipuffer mit dem Rahmen verschraubt.
Wie die feste Verbindung an der B-Säule zwischen den Blechen der Fahrerkabine und der Wohnkabine ausgeführt ist, läßt sich leider nicht erkennen. Das ist alles gut verkleidet.

Gruß, Bernhard

1. Eine feste Verbindung ist nicht so sinnvoll, weil dann die Kräfte durch die Rahmenverwindung auf die Kabine übertragen wird. Also besser eine elastische Abdichtung mit Gummiwulsto.ä.

2.DurchGANG ist wohl kaum möglich. Wir nutzen den Platz hinter den Sitzen als Stauraum. Da kann man vielleicht im Notfall mal drüber krabbeln, aber ob das ohne Bandscheibenvorfall klappt?? Also ist das wirklich nur eine Notlösung. Und ob sich dafür der Aufwand lohnt?

Hallo Michael,
wir haben einen kleinen Durchgang, durch den wir zur Not durchpassen.

Die Heckscheibe wurde herausgenommen und durch ein Blechteil mit
eingesetzten Rahmen für den Durchgang ersetzt.

In der Kabine haben wir eine Klappe die wir von Innen öffnen können.
Die Kabine ist mit dem Pickup durch einen flexiblen Balg aus Stoff verbunden.

Ausschnitt ist 33 x 45 cm , zur Not passen wir durch, haben wir auch schon getestet.

Wurde bei uns durch Bimobil gebaut, kannst du aber auch ohne Probleme selber machen.

Gruß Stefan

Ausschnitt ist 33 x 45 cm , zur Not passen wir durch, haben wir auch schon getestet.

Klärt mich doch mal bitte auf in Sachen "Durchreiche" !
Wozu braucht man denn so`n Loch, wenn man kein kleines Haustier da durchstopfen will??

Einziger vorteil aus meiner sicht ist, dass in der Übergangszeit Warmluft aus der Fahrerkabine ind den Wohnraum strömt.
Oder eben als Hundeschlafplatz vorne im Fahrerhaus...

Naja, bei uns ist der Durchgang schon nützlich: früher hatten wir Kinder hinten sitzen, dann ist es eh Pflicht. Jetzt schläft unsere Kleine hinten auf der umgebauten Rücksitzbank und kann jederzeit in die Kabine. ich passe tatsächlich auch durch....

Grüße

Friedhelm

Bei einer kleinen, relativ engen Expeditionskabine wie bei unserem HZJ ist der Durchgang ziemlcih hilfreich. So wie die Kiste gebaut ist, haben wir in bisher 6 Jahren keine Probleme mit Verwindung oder Rissen beobachten können, auch wenn wir das Auto nicht geschont haben.
Ein paar Bilder vom Durchgang habe ich in meine Galerie gestellt.

Bei Kabinen, die in Bezug auf Höhe, Breite, Masse und Länge den Pickup auslasten, kann nur noch eine ausreichend flexible Konstruktion mit Gummiwulst (falsl es dicht werden muss) oder Doppeltüren/Klappen/Fenstern installiert wrden. Bei Absetzkabinen geht das gar nicht anders.

Gruß, Bernhard

Wir haben an unserem Ford Ranger + Bimobil Husky 240 eine solche Durchreiche. Die Scheibe hinten wurde durch ein Blech ersetzt mit entsprechend großer Aussparung. Ein Faltenbalg verbindet Kabine mit dem Auto.
Meine Frau wollte den Durchgang, um bei Gefahr wegfahren zu können, ohne auszusteigen. Dies geht aber nur, wenn man über Nacht keine Stützen ausfährt.
Weiterer Vorteil ist, dass ich von innen an die Wein- und Biervorräte vorne komme. Sehr angenehm vor allem bei Regen.
Dann kann man im Winter während der Fahrt die Wohnkabine etwas aufheizen. Dafür zieht es allerdings vorne ziemlich, das Fahren wird unangenehm. Trotzdem machen wir es so.
Der große Nachteil (neben den Zusatz-kilos) ist, dass es wesentlich lauter im Auto wird. Die ganzen Windgeräusche dewr Kabine dringen nach innen. Deshalb will ich jetzt mal versuchen, für längere Fahrten die Durchreiche vom Auto aus mit Sperrholz zu verschließen. Es wird schon lästig laut im Vergleich zu einem geschlossenem Pickup.
Ob ich nochmal so einen Durchgang einbauen würde - ich weiß es nicht. Und wenn, dann einen größeren, bei dem man auch das Blech des Pickups hinten anknabbern muss.
Tschüß Hartmut

Hi,

ach, das hätte ich nicht gedacht, dass die Windgeräusche dadurch so vertärkt werden.

Das Problem mit den Windgeräuschen haben wir absolut nicht. Wir fahren ja auch schonmal mit geschlossener Durchreiche, wenn nur die Kabine verlegt wird, aber da habe ich bei uns keinen Unterschied bemerkt, aber wir fahren ja auch T5

Grüße

Friedhelm

Beim Fahren haben wir unsere Klappe eigentlich immer geschlossen,

sie soll auch nur eine Fluchtluke bei einer Notsituation ( Überfall...) sein.

Ähnlich wie Hartmut.


Hier unsere " Notfallübung"




Gruß Stefan

Hartmut Michel\n

... Ein Faltenbalg verbindet Kabine mit dem Auto.

Horrido,
wie sieht dieser Faltenbalg aus? Aus welchem Material ist er? Wo bekommt man sowas her? Sind das Maßanfertigungen?

Vielen Dank im voraus.

Gruß

Holzjogi

Holzjogi schrieb:

Hartmut Michel schrieb: ... Ein Faltenbalg verbindet Kabine mit dem Auto.

Horrido,
wie sieht dieser Faltenbalg aus? Aus welchem Material ist er? Wo bekommt man sowas her? Sind das Maßanfertigungen?

Vielen Dank im voraus.

Gruß

Holzjogi

Aus LKW-Plane z.B. und dann auf einer Seite verschraubt, beieiner Wechselkabine auf der anderen Seite mit einem Rahmen zum anklemmen,oder mit Tenax-Knöpfen befestigt

@SAM:Tja, so hatte ich mir das mit dem DurchGANG vorgestellt

Ein A...h mit Falten = Faltenbalg

Aha,

Windgeräusche - ich kann die Klappe von der Wohnkabinenseite aus verschließen. Dadruch kommen aber trotzdem noch Geräusche über den Balg hinein. Der isoliert halt nicht so gut wie z.B. das Glas des Fensters. Deshalb will ich den Durchgang zusätzlich vom Auto aus dichtmachen, damit es leiser wird. Ich bemerke die Windgeräusche ansonsten reecht stark.
Tschüß Hartmut

SAM schrieb: Beim Fahren haben wir unsere Klappe eigentlich immer geschlossen,

sie soll auch nur eine Fluchtluke bei einer Notsituation ( Überfall...) sein.

Ähnlich wie Hartmut.


Hier unsere " Notfallübung"




Gruß Stefan

Ich glaube , bei so einer Notfallübung würde hier ein paar Leute auf der Strecke bleiben.....hi...hi....hi
Die müsten dann eben mit der "Rettungsschere" befreit werden

Na wir wollen ja jetzt kein Namen nennen,gell Aber vielleicht sollte man die Übung alle Jahre wieder machen, damit es dann im Notfall keine böse Überraschung gibt.

Ich hab bei meinem auch ein Heckschiebefenster a la www.roadranger.de">www.roadranger.de eingebaut. Dazu ne Kofferklappe in die Kabine. Ich möchte das nicht mehr missen, wenn wir in den Urlaub fahren, und ich um sechs vom Rastplatz rolle, dann krieg ich um ca. 9 Uhr nen frischen Kaffee durch die Luke gereicht. Mein Görl klettert während der Fahrt auch schon mal durch und holt was.
Mir hat die Luke auch mal gepasst, als ich sie gekauft hatte, hab´s lange nicht probiert.
Son Fenster im PU ist auch ohne Kabine toll, wenn man längere Leisten o.ä. transportieren muss.