Frage Hubstützen bauen

Hallo Leute,

ja dieses Thema hatten wir schon öfters, habe auch die Suchfunktion benutzt und diverse Varianten studiert. Thorvalds selbstgebaute Stützen waren der Hammer, sind mir persönlich aber zu viel technischer Aufwand.

Ich hab zwar einen Kran zur verfügung mit der ich bis jetzt die Kabine bewegt habe, da ich aber immer Spanngurte durch die Ösen gezogen habe die für die Befestigung der Kabine auf der Ladefläche sind und der Gurt dann immer stramm über die Oberkante vom Hubdach geht ist das kein Dauerzustand. Die Kräfte auf der Ecke sind einfach zu groß und verdrücken auf kurz oder lang das Dach.

Nun überlege ich wie man Hubstützen im Selbstbau bzw Umbau realisieren kann.

Als Ausgang hatte ich an DIESE Stützen gedacht.
Die Unterkante meiner Kabine befindet sich vom Boden gemessen auf 130cm Höhe.
Wenn ich jetzt die Stützen aus Ebay nehme, flexe den seitlichen Flansch ab und ersetze Ihn durch eine Stahlplatte mit 12x10cm (+ diagonale eine Strebe nach unten gegen das selbe Rohr geschweißt), flexe den Fuß vom unteren Rohr und Verlängere das Rohr um ca 85cm, schweiß den Fuß wieder an und stelle die 4 Stützen dann mit den großflächigen Stahlplatten unter jede Ecke sollte das doch funktionieren oder?
Ich möchte quasi mit dem Auto auf einen gepflasterten Platz, die 4 Stützen drunter stellen, die Kabine mit dem Akkuschrauber gleichmäßig ca 10cm hoch drehen und gerade darunter heraus fahren. Dann kommt unter den Kabinenboden ein Stapel Paletten und die Kabine wird darauf abgesetzt. Ich halte es also in meinem Fall nicht für nötig eine Lange Spindel mit riesen Hub zu haben um die Kabine bis auf den Boden herunter zu lassen. Sie wird auch nicht bewohnt wenn sie dort abgestellt steht. Maximal geh ich mal rein um etwas zu bauen usw, dafür kann ich zusätzlich zu den Paletten ja noch die 4 Stützen mit leichtem Hub unterstellen.


Was haltet ihr davon?
Habt ihr vllt Erfahrungen mit anderen Stützen oder kennt welche die besser geeignet sind? Dann nur her mit Infos
Danke schonmal!

Okay sehr schön das du gute Erfahrungen damit gemacht hast, hab sie eben bestellt.

Hast du sie auch so in der Art umgebaut wie ich das geplant hab? Hast du möglicherweiße sogar ein Foto davon?
Genau, der Hub ist mir relativ egal, hauptsache drunter raus und rein fahren können.

Naja das man mehr Kraft einsetzen muss stört mich nicht so, mein Akkuschrauber schafft 120 Nm
Und das mit den 1,3to hab ich mir schon so gedacht, irgendwo muss der preisunterschied ja her kommen. Da meine Kabine aber fertig hoffentlich ca 500kg wiegen wird ist das egal.

...Wagenheber vom 190er Mercedes gehen auch super. Da habe ich 4 Stück von. Aber für die Dauerbenutzung ist das nichts.
Für alle paar Jahre mal die Kabine runterzu nehmen ideal!

Gruß Stefan

So habe ich das auch ungefähr vor.
Allerdings hab ich die Kabine auf der Ladefläche stehen und nicht auf dem Rahmen, muss es also entsprechend nach oben verlängern.
Und ich habe die runden Stützen bestellt, hab garnicht gesehen das es auch eckige gab!?

Warum nach oben verlängern , bist du so klein wegen der Kurbel ?

@Jupp: Igor hat keine Bimobil sondern ne Kabine die wie Deine auf der Ladefläche sitzt. Dafür ist dieser „Kurbelstumpen“ etwas zu kurz.

Manfred es reicht doch wenn die Kabine 5 cm gehobenen wird !
Ergo sind die unteren Teile zu kurz!
Die Mechanik ist doch im Kopf der Stütze?
Also oben eine Halterung und das untere Rohr verlängert und gut!
Sollte ich einem Denkfehler haben bin ich für Aufklärung dankbar!

Ich denke das ist nur ein Missverständnis in der Formulierung. "Nach oben verlängern" weil man eben mit der Kurbelstütze weiter rauf muss. Klar sollte das Rohr unten verlängert werden um das Kurbelgetriebe weiter hoch zu bekommen.

Genau, Manfred hat meine wirren Worte verstanden. Alles gut!
Wie im Eingangspost geschrieben will ich den Fuß vom unteren Rohr trennen und an das untere Rohr ca 85cm neues Rohr anschweißen um es insgesamt zu verlängern.

Die Mechanik bleibt gleich, wird nur um 85cm vom Boden nach oben versetzt.

Dazu fällt mir ein Witz ein.
Ein Lkw-Fahrer steht ratlos mit seinem Truck an einer Brücke, oben fehlen 3 cm ! Kommt ein Passant vorbei und sagt einfach unten Luft ablassen!
Darauf sagt der Lkw Fahrer , so ein Schlaumeier , unten ist alles ok , oben fehlen die 3 cm nicht unten!

Tach auch,

Heute war Basteltag beim Kollegen mit Schweißgerät.
Hab die Stützen nach dem erfolgreichen schweißen noch mit Zinkspray behandelt. Das Vierkantrohr an der Stütze und das Gegenstück an der Kabine werde ich richtig verzinken lassen.

So nun die Frage wie ich die Platten an der Kabine befestigte?!
Nur mit Sikka kleben oder anschrauben? Das Holz ist nur 19mm dick, wenn müsste ich durch und durch Schrauben bis in die Kabine. Vllt mit ner Schlossschraube von Innen und von außen Kontern?
Was meint ihr?

Ja, durchschrauben und innen mit einem entsprechenden Gegenlager kontern.
Bei meiner Ormocar Kabine sind dafür 50x50mm Aluwinkel innen in die Ecken geklebt und da sind die Stützen gegen verschraubt.

Hallo in die Runde,
Ich bin torsten aus mannheim und plane gerade meine kabine reversibel auf einem d max rahmengestell. Ich finde die rieco Titanstützen von der länge her etwas überdimensioniert und würde auch gerne lieber eine eigenkonstruktion wagen. Ich kann mich nur bei allen bedanken, eure vorschläge hab ich alle gespeichert!
welchen hub benötigt man so ungefähr, um die kabine mit ca 800 kg aus den federn zu heben? Bei kabinen auf einer rahmenkonstruktion wie bimobil kommt ja auch noch der radkasten dazu, der überwunden werden muss.

Viele grüße!

Das kommt auf die Federn an. Welche hast Du denn?

Hallo , Die originalfedern vom isuzu d max , neues modell. Jedoch mit goldschmitt luftdruckfedern aufgelastet

Na dann lass nach dem runterfahren der Stützen erst mal die Luft aus den Bälgen. Wieviel Hub Du dann noch brauchst, das müsen Dir die mit der entsprechenden Erfahrung verraten. Ich brauche keine Luftfeder. Da sind es dann so ca. 20 cm Hub.

Ich plane gerade, kann also noch nicht auf praktische werte zurückgreifen, daher meine frage, trotzdem danke für den tip!