Frage Fahrradträger für Heckeinstieg

Hallo Zusammen,
da der drehbare Träger von Nordstar schon nach drei Jahren bei wenig Gebrauch seine Funktionalität eingebüßt hat, habe ich mir eine andere Variante überlegt: Einen Träger mit Linearführung. Die verbauten Schwerlastschlitten haben je eine Belastbarkeit von 1,6 to, so dass die Stabilität gewährleisten sein sollte. Im Nachhinein hätte ich wahrscheinlich eine Nummer kleiner genommen . Ich bin kein Metaller, daher ist die Ausführung nicht lasergenau, aber es funktioniert wie es soll.

Bevor die Bilder kommen erlaube ich mir noch einen Hinweis: Ich stelle das hier ein, weil es vielleicht noch andere Kabinenbesitzer gibt, die eine Idee für einen stabilen und funktionierende Fahrradträger suchen. Wer über Sinn oder Unsinn der Fahrradmitnahme diskutieren möchte, macht bitte ein eigenes Thema auf. Wer nur mitteilen möchte, dass er nie Fahrrad fährt, nie ein Fahrard mitnimmt oder niemals eines besessen hat, kann bitte auch ein eigenes Thema aufmachen. Fragen und Verbesserungsvorschläge sind jedoch sehr willkommen .

Die Idee hat was! Aber was wiegt der ganze Spaß denn zusätzlich? Und wie leicht lässt sich der Träger demontieren?
Bei uns ist das so, dass wir nur ab und zu mal die Räder mitnehmen, und bei einem 3 Wochen Sommerurlaub in Frankreich/Spanien z.B. nicht. Da möchte man lieber Gewicht sparen.

Hallo Holger,
unser Urlaubsverhalten ist das gleiche . Wir nehmen die Fahrräder nur bei Kurzurlauben oder langen Wochenenden mit. Die Schienen sind verschraubt (je zwei 10er und eine 8er Schraube) und somit abnehmbar. Hatte erst überlegt, sie zusätzlich zu kleben, aber dann die Originalbefestigung des Nordstarträgers genommen. Wenn die Schienen geklebt wären, könnte man aber den Träger mit den Schlitten abnehmen. Das Gewicht der Schienen inklusive der Schlitten liegt ungefähr bei 10 Kg, so dass das Gesamtgewicht ungefähr dem des vorherigen Trägers entspricht, den ich ja teilweise wiederverwendet habe.

Ist das eine optische Täuschung oder stehen die Räder rechts einiges über?

Wäre mir zu kritisch.

Sieht gut aus.
Gibt es eine Bezugsquelle / Preis für das Teil ?

mingelopa schrieb: Ist das eine optische Täuschung oder stehen die Räder rechts einiges über?

Wäre mir zu kritisch.

Täuscht schon ein bißchen, sind aber trotzdem ca 20 cm, aber genauso wie beim Originalträger. Wenn man weiter nach links montiert, geht die Tür nicht mehr ganz auf.

Atlantik schrieb: Sieht gut aus.
Gibt es eine Bezugsquelle / Preis für das Teil ?

Ja sicher!

Ich habe die drylin® W Doppelschienen mit 20mm in einer Länge von 780mm und die drylin® W-Führungsschlitten, montiert mit Handklemmen genommen. Der ganze Spaß hat 290,00 € gekostet. Viel Geld, geht aber bei anderer Konfiguration auch preiswerter.

...und die Frage zum Schluß:

Was wiegt denn der Spaß inkl. der beiden Flyer Fahrräder?



Gruß Stefan

Stefan schrieb: ...und die Frage zum Schluß:

Was wiegt denn der Spaß inkl. der beiden Flyer Fahrräder?



Gruß Stefan

Hallo Stefan,
I:sy, nicht Flyer! Das Gesamtgewicht ist genauso hoch wie beim Original-Nordstarträger und damit nicht Inhalt dieses Threads

zu 1 ok, nix flyer. Egal
zu 2 nicht ok - muss man deshalb einen neuen Fred aufmachen? Schreib doch, der Rotz wiegt 62 kg. Fertig.

Gruß Stefan

Stefan schrieb: zu 1 ok, nix flyer. Egal
zu 2 nicht ok - muss man deshalb einen neuen Fred aufmachen? Schreib doch, der Rotz wiegt 62 kg. Fertig.

Gruß Stefan

Stefan,
isch hebbet nit jewogen!
Aber ich kann es gerne schätzen: Der Rotz wiegt alles zusammen ca. 60 Kg. Im Gegensatz zum Nordstarträger ist das Gewicht näher an der Rückwand, aber genauso hoch.

Hey Ulli,
mach doch noch ein paar Lastauszüge unter die Fahrradschiene. Dann kannste die Fahrräder komplett mittig hinter die Kabine schieben. Sichern könnte man mit einen Splint....

Bearded-Colliefan schrieb: Hey Ulli,
mach doch noch ein paar Lastauszüge unter die Fahrradschiene. Dann kannste die Fahrräder komplett mittig hinter die Kabine schieben. Sichern könnte man mit einen Splint....

Hallo Olli,
habe ich auch schon drüber nachgedacht, grundsätzlich eine gute Idee. Würde das Gewicht aber weiter erhöhen, werde ich noch mal recherchieren, ob sich das für unser Nutzungsprofil lohnt.

Bearded-Colliefan schrieb: Hey Ulli,
mach doch noch ein paar Lastauszüge unter die Fahrradschiene. Dann kannste die Fahrräder komplett mittig hinter die Kabine schieben. Sichern könnte man mit einen Splint....

Dann wird die Belastung aber ziemlich exzentrisch.

Mir hat schon mal ein entgegenkommendes Womo in voller Fahrt den Seitenspiegel abgefahren. Manchmal sind Zentimeter entscheidend
Bei 20 cm ist das Risiko relativ groß das Du mal an einem Schild oder sonstwas hängen bleibst ! Dann ist da hinten alles Schrott und der Schaden geht in die Tausende.....
Schwer genug ist das da hinten sowieso schon mit E-Bikes, Halter und der Heckmarkise, da kommt es auf die 3 Kilo auch nicht mehr an:lol:

Volker1959 schrieb: Mir hat schon mal ein entgegenkommendes Womo in voller Fahrt den Seitenspiegel abgefahren. Manchmal sind Zentimeter entscheidend

Dem kann ich nur zustimmen. Mir wurde neulich von einem entgegenkommenden Kurierfahrer der linke Seitenspiegel abgefahren. War schon das zweite Mal.

Die Fahrräder kann er doch nur selber abfahren und wer den linken Spiegel verliert war nicht weitgenug rechts !

Noch weiter rechts wäre noch viel mehr verloren gegangen.

Nee, der blöde Kurierfahrer ist plötzlich einem quer geparkten Smart ausgewichen. Und dann natürlich weitergefahren.

Aber bei rechts überstehenden Fahhrädern sind meine Gedanken bei Fußgängern, die beim engen Rechtsabbiegen nichts ahnend genau an der Bordsteinkante stehen. Das gibt größeren Ärger als ein abgefahrenes Teil.

Seitliches Überstehen von Ladung ist so laut StvO nicht zulässig


§22 Ladung:

(5) Ragt die Ladung seitlich mehr als 40 cm über die Fahrzeugleuchten, bei Kraftfahrzeugen über den äußeren Rand der Lichtaustrittsflächen der Begrenzungs- oder Schlußleuchten hinaus, so ist sie, wenn nötig (§ 17 Absatz 1), kenntlich zu machen, und zwar seitlich höchstens 40 cm von ihrem Rand und höchstens 1,50 m über der Fahrbahn, nach vorn durch eine Leuchte mit weißem, nach hinten durch eine mit rotem Licht. Einzelne Stangen oder Pfähle, waagerecht liegende Platten und andere schlecht erkennbare Gegenstände dürfen seitlich nicht herausragen.

Es wundert mich schon sehr, daß Nordstar den Fahrradträger standardmäßig so mit Überstand ausgeführt hat.

Die Vorschrift hat seine volle Berechtigung. Vor Jahrzehnten hat mein Fahrlehrer von einem schrecklichen Unfall zwischen einem Lkw mit seitlich weit überstehenden Blechplatten und einem entgegenkommenden Motorradfahrer erzählt.