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Frage Spannschlösser upgraden
- DieterKK
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aktuell befestige ich unsere Tischer-230S-Kabine mit den originalen Spannschlössern an unserem Ford-Ranger-Doppelkabiner.
Allerdings sind die Schlösser mittlerweile etwas schwergängig und die Position des Splintes ist oft nicht ideal. Entweder muss man ein wenig nachspannen, damit man den Splint in die Bohrung bekommt, oder das Ganze sitzt zu locker und löst sich während einer längeren Fahrt wieder, bis der Splint etwas zu greifen hat.
Gibt es da nicht eine bessere Lösung? Ich meine nicht unbedingt Spanngurte, sondern einfach bessere Spannschlösser.
So etwas wie eine Torklift Fastgun wäre natürlich schon praktisch.
Danke.
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- holger4x4
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Gruß, Holger
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- flottie
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www.wohnkabinenforum.de/forum/tischer/14...spanngurten-ersetzen
WT Ranger ExtraCab 3,2 EZ 10/2018, grau
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- Matzepickup
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genau dieses Problem habe ich mit dem Tischerchef aus der Schweiz besprochen, er meinte bei einer Doka auf keinen Fall die Spanngurte nehmen die Schlösser halten mehr und sind stabiler.
Zu deinem Problem WD 40 oder Silikonspray dran und lieber ein bisschen mehr anziehen als wieder öffnen, so habe oder mache ich es am Navara mit Tischer 230S.
Grüße
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- Fangorn
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Selten so einen Schwachsinn gehört.Hoi Dieter...,
genau dieses Problem habe ich mit dem Tischerchef aus der Schweiz besprochen, er meinte bei einer Doka auf keinen Fall die Spanngurte nehmen die Schlösser halten mehr und sind stabiler.
Von Wohnkabinencenter werden sogar ausdrücklich Spanngurte empfohlen.
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- flottie
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- Aluhaut
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… und dann denk mal dran, was ist stabiler: Spanngurt oder Haltepunkt an der KabineNaja ich denke mal nur an das was ist stabiler Band oder Metall. Aber zum Glück kann jeder das anwenden was er denkt. Daher nur Metall das hebt die Kiste auf jedenfall

Grüße,
Uli
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- Fangorn
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Ach ja richtig.
Deshalb finden Spannschlösser auch andauernd Verwendung als Transportsicherung bei LKW‘s. 🙈
Also ich sehe da immer nur Spanngurte.
Ich finde es langsam echt grenzwertig was manche Tischerverkäufer für einen Unsinn verzapfen.
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- paranaut
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Der Spanngurt ist natürlich deutlich stabiler. Erstens hat ein entsprechender Spanngurt ohnehin eine höhere Bruchlast als das Spannschloss mit offenen Haken. Zweitens ist er dazu noch elastisch. Drittens unterliegt er keiner Dauerschwingproblematik, welche Spannschlösser aus Stahl theoretisch auf Dauer ermüdet. Spanngurte sind aus meiner Sicht deutlich besser geeignet, was mir ein Tischer Techniker auch bestätigt hat. Ganz katastrophal ist es, wenn die Kiste mit Stahlspannschlössern angezogen wird und sich beim Fahren dennoch bewegt und dadurch Spiel im Spannschloss entsteht. Dieses Spiel führt zu einer extremen Belastung, nicht nur des Spannschlosses, sondern der Struktur der Kiste und aller Aufhängepunkte. Ein Spanngurt gleicht das aus. Als Nachteile der Spanngurte sehe ich das etwas schwierigere Handling und vor allem die Tatsache, dass sie sich bei Nässe längen, also nachgespannt werden müssen, wenn sie nass werden.Naja ich denke mal nur an das was ist stabiler Band oder Metall. Aber zum Glück kann jeder das anwenden was er denkt. Daher nur Metall das hebt die Kiste auf jedenfall.
Die angebliche Aussage des schweizer Tischer-Vertreters kann ich nicht nachvollziehen. Hat er sie irgendwie begründet?
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Wohnmobile seit 1988: VW Bulli T2


Wohnkabine Tischer Trail 215 seit 2007 auf 3 Navaras (1 x 2.5l, 2 x 3.0l V6 und seit 2021 Ford Ranger Bi-Turbo)
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- Tannengrün
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frage mich gerade wieviele der über 4000 Tischer Kabinen mit Spannschlössern und Direktverschraubungen bei Flachpritschen in den vergangen 50 Jahren verloren wurden?
Gruß Tannengrün
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- Stefan
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Schäden an den Kabinen wären mir neu.
Schäden an der Ladefläche hingegen nicht.
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- Stefan
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Allerdings war das Explizit keine Tischer.
Das war meine eigene Transferleistung, es auch auf andere zu beziehen.
Gruß Stefan
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