Frage Spannschlösser upgraden

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5 Tage 10 Stunden her #1 von DieterKK
Spannschlösser upgraden wurde erstellt von DieterKK
Hallo,

aktuell befestige ich unsere Tischer-230S-Kabine mit den originalen Spannschlössern an unserem Ford-Ranger-Doppelkabiner.

Allerdings sind die Schlösser mittlerweile etwas schwergängig und die Position des Splintes ist oft nicht ideal. Entweder muss man ein wenig nachspannen, damit man den Splint in die Bohrung bekommt, oder das Ganze sitzt zu locker und löst sich während einer längeren Fahrt wieder, bis der Splint etwas zu greifen hat.

Gibt es da nicht eine bessere Lösung? Ich meine nicht unbedingt Spanngurte, sondern einfach bessere Spannschlösser.

So etwas wie eine Torklift Fastgun wäre natürlich schon praktisch.

Danke.
 

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5 Tage 10 Stunden her #2 von holger4x4
holger4x4 antwortete auf Spannschlösser upgraden
Ich finde Spanngurte besser, weil die etwas elastisch sind.

Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.

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5 Tage 6 Stunden her #3 von flottie
flottie antwortete auf Spannschlösser upgraden

WT Ranger ExtraCab 3,2 EZ 10/2018, grau
3,5T, VB-Luft, Profender, General Grabber AT3 265/70/17 115T auf HOAW001 17x9 ET30, Lazer Triple R750
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4 Tage 10 Stunden her #4 von Matzepickup
Matzepickup antwortete auf Spannschlösser upgraden
Hoi Dieter...,
genau dieses Problem habe ich mit dem Tischerchef aus der Schweiz besprochen, er meinte bei einer Doka auf keinen Fall die Spanngurte nehmen die Schlösser halten mehr und sind stabiler.
Zu deinem Problem WD 40 oder Silikonspray dran und lieber ein bisschen mehr anziehen als wieder öffnen, so habe oder mache ich es am Navara mit Tischer 230S.
Grüße

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4 Tage 10 Stunden her #5 von Fangorn
Fangorn antwortete auf Spannschlösser upgraden

Hoi Dieter...,
genau dieses Problem habe ich mit dem Tischerchef aus der Schweiz besprochen, er meinte bei einer Doka auf keinen Fall die Spanngurte nehmen die Schlösser halten mehr und sind stabiler.

 
Selten so einen Schwachsinn gehört. 
Von Wohnkabinencenter werden sogar ausdrücklich Spanngurte empfohlen. 

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4 Tage 8 Stunden her #6 von Matzepickup
Matzepickup antwortete auf Spannschlösser upgraden
Naja ich denke mal nur an das was ist stabiler Band oder Metall. Aber zum Glück kann jeder das anwenden was er denkt. Daher nur Metall das hebt die Kiste auf jedenfall.

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4 Tage 5 Stunden her #7 von flottie
flottie antwortete auf Spannschlösser upgraden
Muss ja jeder selbst wissen, was ihm besser gefällt. Die Belastungsgrenze der von mir geposteten Bänder von 1000/2000 je Band ist wohl mehr als ausreichend.

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4 Tage 4 Stunden her #8 von Aluhaut
Aluhaut antwortete auf Spannschlösser upgraden

Naja ich denke mal nur an das was ist stabiler Band oder Metall. Aber zum Glück kann jeder das anwenden was er denkt. Daher nur Metall das hebt die Kiste auf jedenfall
… und dann denk mal dran, was ist stabiler: Spanngurt oder Haltepunkt an der Kabine :-)

Grüße,
Uli

VW T3 Weinsberg, VW T3 Westfalia, Hobby 450, Karmann Missouri 600 H, Tischer 260 S, Nordstar S8, Robel K650HLB
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3 Tage 22 Stunden her - 3 Tage 22 Stunden her #9 von Fangorn
Fangorn antwortete auf Spannschlösser upgraden

 

Ach ja richtig.
Deshalb finden Spannschlösser auch andauernd Verwendung als Transportsicherung bei LKW‘s. 🙈
Also ich sehe da immer nur Spanngurte. 
Ich finde es langsam echt grenzwertig was manche Tischerverkäufer für einen Unsinn verzapfen. 

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Letzte Änderung: 3 Tage 22 Stunden her von Fangorn.

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3 Tage 8 Stunden her - 3 Tage 8 Stunden her #10 von paranaut
paranaut antwortete auf Spannschlösser upgraden

Naja ich denke mal nur an das was ist stabiler Band oder Metall. Aber zum Glück kann jeder das anwenden was er denkt. Daher nur Metall das hebt die Kiste auf jedenfall.

 

Der Spanngurt ist natürlich deutlich stabiler. Erstens hat ein entsprechender Spanngurt ohnehin eine höhere Bruchlast als das Spannschloss mit offenen Haken. Zweitens ist er dazu noch elastisch. Drittens unterliegt er keiner Dauerschwingproblematik, welche Spannschlösser aus Stahl theoretisch auf Dauer ermüdet. Spanngurte sind aus meiner Sicht deutlich besser geeignet, was mir ein Tischer Techniker auch bestätigt hat. Ganz katastrophal ist es, wenn die Kiste mit Stahlspannschlössern angezogen wird und sich beim Fahren dennoch bewegt und dadurch Spiel im Spannschloss entsteht. Dieses Spiel führt zu einer extremen Belastung, nicht nur des Spannschlosses, sondern der Struktur der Kiste und aller Aufhängepunkte. Ein Spanngurt gleicht das aus. Als Nachteile der Spanngurte sehe ich das etwas schwierigere Handling und vor allem die Tatsache, dass sie sich bei Nässe längen, also nachgespannt werden müssen, wenn sie nass werden.

Die angebliche Aussage des schweizer Tischer-Vertreters kann ich nicht nachvollziehen. Hat er sie irgendwie begründet?

++++++++++++++++++++
Wohnmobile seit 1988: VW Bulli T2 :-) - Mercedes 230/8 Krankenwagen - Isuzu Trooper - Toyota HDJ 80 4.2 :-)
Wohnkabine Tischer Trail 215 seit 2007 auf 3 Navaras (1 x 2.5l, 2 x 3.0l V6 und seit 2021 Ford Ranger Bi-Turbo)
Letzte Änderung: 3 Tage 8 Stunden her von paranaut.

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1 Tag 9 Stunden her #11 von Tannengrün
Tannengrün antwortete auf Spannschlösser upgraden
Hallo,

frage mich gerade wieviele der über 4000 Tischer Kabinen mit Spannschlössern und Direktverschraubungen bei Flachpritschen in den vergangen 50 Jahren verloren wurden?

 

Gruß Tannengrün

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1 Tag 4 Stunden her #12 von Stefan
Stefan antwortete auf Spannschlösser upgraden
Verloren vielleicht nicht, aber die Risse rund um die Ösen der Kabine...

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9 Stunden 1 Minute her #13 von Fangorn
Fangorn antwortete auf Spannschlösser upgraden
Hast du da Beispiele für, oder ist das einfach mal so ne rausgehauene Behauptung. 
Schäden an den Kabinen wären mir neu. 
Schäden an der Ladefläche hingegen nicht. 

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3 Stunden 22 Minuten her #14 von Stefan
Stefan antwortete auf Spannschlösser upgraden
Ja. Ich habe Bilder gemacht.
Allerdings war das Explizit keine Tischer.
Das war meine eigene Transferleistung, es auch auf andere zu beziehen. 

Gruß Stefan 

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