Frage Anhängerbetrieb mit Wohnkabine

Hallo Kabinengemeinde!

Ich habe eine Frage zum Anhängerbetrieb mit aufgesetzter Wohnkabine. Ich habe gesehen, dass viele Kabinen so gebaut sind, dass Anhängerbetrieb kein Problem ist. Bei mir, VW Doka (BJ 1989), Tischer 235 (BJ 1988), „hängt“ die Kabine noch ein wenig über das Heck. Anschließen auf herkömmliche Weise, unmöglich. Gibt es sowas wie eine Deichselverlängerung / Tieferlegung. Hat sich das mal jemand gebaut oder gibt es sogar was am Markt?
Vielen Dank für eure Hilfe im Voraus, Erich

Es gibt zwar Anhänger mit langer Deichsel,  wobei dann oft die Handbremse im Wege ist. Problem in deinem Fall ist das abgesenkte Heck der Kabine. Das führt bei jeder leichten Böschung zum Problem. 

Es hängt auch noch davon ab, was für einen Hänger du ziehen willst? Hast du noch genug Reserve auf der HA für die zusätzliche Stützlast?
Neben längerer Deichsel gibt es auch noch Verlängerungen der AHK am Fahrzeug von Habeck. Die wiegen aber zusätzlich und verringern die zulässige Anhängelast. Für einen leichten Trailer geht sowas.
Ansonsten könnten noch 10cm Unterlage unter die Kabine helfen, um hinten mehr Freiraum zu bekommen.

Hallo erstmal,
puuuh ein komplexes Thema. 

Genau damit beschäftige ich mich, für mein Vorhaben schon länger.

Also möchtest du immer den gleichen Hänger ziehen oder wechselnde?

Wichtige Daten fehlen leider in deiner Frage.
Größe und Gesamtgewicht des Hänger, Deichsellänge, benötigte Stützlast.

Zudem wieviel Gewicht hast du noch bei der gesattelten und reisefertigen Wohnkabine übrig, genauso, wieviel Überhang hast du genau?

Ist die Wohnkabine bündig mit der Ladefläche oder hast du eine Absenkung in der Kabine.


Also ein paar Daten mehr, und der eine oder andere hier, wird bestimmt dir eine Lösung empfehlen können.

Gruß 
 

Also bei der Doka und der 235 wird nicht viel last auf der Hinterachse bleiben. Zudem ist der Überhang und die Absenkung am Heck schon heftig. Für einen Hängerbetrieb sehe ich da nicht viele Möglichkeiten. Anhänger Bock scheidet glaube ich aus! Wieviel cm hast du denn noch am Heck bis zum Boden? Das ganze ist ja kein Pickup sondern eine VW Pritsche! 

Für meinen Heinemann Universal Trailer habe ich eine lange Deichsel. Rund 1.5m länger als Standard. Ungebremst,  damit aber nur 500kg zul. GG und 50kg Stützlast.
Ist austauschbar. Für ein Moped reicht es...


Gruss Stefan

Stefan ich glaube du fährst einen Pickup ohne Überhang da ist die lange Deichsel wichtig. 

Jupp, es ist mein Universal Trailer. Da kommt der Canadier drauf. Bei 5.5m geht das nicht  ohne lange Deichsel. Da ist es scheiss egal, ob der Hilux oder der Superb das Boot zieht...
Wenn das  ATV drauf steht, ist natürlich die kurze Deichsel drann.
Wäre für eine  WoKa mit Überhang ideal.
Verstanden?

Gruss Stefan

Hi, also bei meiner DOKA mit Tischer230 ziehe ich unser 2. Schlafzimmer hinterher es ist etwas knapp mit der Handbremse ,aber es geht !!

... Ich hatte bei meinem T3 mit Tischer 245 (hintenrum baugleich mit DoKa T3 und Tischer 235) nur den Abwassertank versetzen müssen, damit die AHK passt. Für normalen Straßenbetrieb reicht die Beweglichkeit. Allerdings wird es knapp mit der Motorisierung, zumindest im Mittelgebirge. ...

Hallo,
wir haben ein Bimobil VD 280, also ein VW Doka. Um unseren Katamaran zu ziehen, haben wir eine AHK- Verlängerung von Harbeck. Funktioniert einwandfrei und ist dann nur bei Bedarf verwendbar.

Test

...wo ich heute morgen doch so an die Decke guckte, musste ich gleich an Jupp denken







Ein Bild sagt mehr als ein paar Worte. Rechts die 50mm Kugelkupplung, mittig der U Bügel für die Kanadier Aufnahme, links am Ende die Bohrung für die Verschraubung der Deichselaufnahme unter dem Anhänger. Die Deichsel ist 4m lang, rund Standard 2.5m.

 

Erstmal vielen Dank für euer Interesse, Lösungsvorschläge und Fragen. @ Huckepackschläfer: auf dem Foto sehe ich, dass deine T230 nicht soweit runter geht wie meine T235. Ich denke, der T3 unterscheidet sich deutlich vom T5, oder? @ Stefan: wenn ich ehrlich bin, nein, nicht ganz verstanden. Hast du sowas wie eine Wechseldeichsel? @ Jupp: Ja, ich dachte an einen ungebremsten Anhänger (in Ö HZG 750 KG). Das reicht schon. Ich habe dann einiges am Hänger was nicht in der Kanine ist. Thema Stützlast HA ist somit egal. Was ist ein Anhängerbock? Von der Spitze der AHK bis zum Boden der Kabine sind es 15cm. Aktuell drückt die AHK in den Abwassertank der Kabine. Muss mal ausprobieren, ob das reicht wenn ich den Tank versetzen würde. Es muss ja kein Hänger mit eigener Bremse  @ Hasy: ja, ich würde immer den gleichen Hänger ziehen. Wenn es eine Lösung für den vorhandenen Hänger gibt, würde ich den nehmen. Ansonsten würde ich auch einen passenderen besorgen wenn damit das Ziel leichter/schneller/billiger erreicht wird. Auf Dauer wird‘s aber ein anderer werden. Der jetzige ist ein uralter Eigenbauanhänger der nur 250 KG Zuladung. Achslast 50 KG. Nachdem einiges an Zeug von der Kabine auf den Hänger wandern wird, ist die Stützlast kein Thema. Auf jeden Fall bin ich ohne Hänger knapp unter dem HZG ;-)Der Überhang ist ca. 70cm (horizontal).Was meinst du mit „bündig“ und „Absenkung“? Vielen Dank nochmal! Wäre echt geil wenn es dafür eine Lösung gäbe! Viele Grüße aus Italien, Erich

Richtig. Eine Wechseldeichsel. Deshalb Universal Trailer. Von Heinemann.

Sehr spannend, vielen Dank! Diese Verlängerung kann man auf jeden Hänger  montieren?

Viele Grüße Erich

Nein, ist schon extra für den Heinemann ausgelegt. Aber vieles ist möglich!

Stefan schrieb:

Aber vieles ist möglich!
 

Zum Beispiel so ein Anhänger . Da musst du nur den vorderen Bereich frei lassen. Lässt sich einfach austesten, mit Aufstellung in 45°.

So sieht meiner ohne Flachten auch aus

Anhängerbetrieb mit Wohnkabine? Wo ist denn da das Problem?