Frage Außenspiegel Ford Ranger bei Tischer Trail 240

Hallo,

bieten den die Vertretungen der Import-PU keine passenden Spiegel für verschiedene Aufbaubreiten an?
Man kann doch nicht ein ü50K€ Fahrzeug mit solchen Zusatzspiegeln der Marke Zitteraal aus den 60igern ausrüsten.

Ansonsten abschrauben Adapterstück beim Schlosser machen lassen und damit montieren, allerdings müssen alle Kabel die zum Spiegel führen verlängert werden...

Ich hatte den Repusel an unserem Fiat Doblo, unter anderem als wir unsere Kabine in Österreich abgeholt haben.
Der Doblo hat sehr große (hohe) Rückspiegel was die Montage der Repusel mit dem Gummiband erschwert hat.
ABER GEZITTERT hat da nichts !

Je nach Solidität der Spiegel ist aber eine Beschädigung bei der Montage nicht ausgeschlossen.

Nochmal zu den Clearview Spiegeln: Ich akzeptiere wenn jemand sagt ich fahre nur wenig mit Kabine und will deshalb die breiten Spiegel nicht haben. Sie sind ja auch eingeschoben etwas ausladend. Den Preis lasse ich bei einer Kombi für mehr als 70k€ nicht mehr als Gegenargument gelten. Das ist 1% für die Sicherheit! 2 neue Originalspiegel kosten mindestens dasselbe.
Ist aber nur

manfred65 schrieb: [...]
Nochmal zu den Clearview Spiegeln: Ich akzeptiere wenn jemand sagt ich fahre nur wenig mit Kabine und will deshalb die breiten Spiegel nicht haben. Sie sind ja auch eingeschoben etwas ausladend. Den Preis lasse ich bei einer Kombi für mehr als 70k€ nicht mehr als Gegenargument gelten. Das ist 1% für die Sicherheit! 2 neue Originalspiegel kosten mindestens dasselbe.
Ist aber nur

Soweit ich weiß sind die Spiegel bis heute ohne Zulassung...?!? Soviel zum Thema Sicherheit

Gruß
Markus

Habe nun den Repusel-Spiegel gekauft und geliefert bekommen.
Nr 3000, ALUFOR, plan Glas, Arm kurz

Montage war einfach und geht gut. Passt auch super, aber:
Wackelt stärker als erwartet und die plane Spiegelfläche war eventuell ein Fehler. Vielleicht wäre die konvexe Form (Nr 3001) besser gewesen.
Noch haben wir die Kabine nicht und können nicht "in echt" testen.

@ flotti...Wackelt stärker als erwartet

dann versuch´s mal nachts bei Regen...
das ist das was ich sagte...bei einarmigen Spiegeln wackelt´s mehr als bei den Zweiarmigen.. oder nach meinem Test.

flottie schrieb:
Und dazu:

www.caravanspiegel.de/

Bitte nur ernstgemeinte Ideen....

Wenn ich das nicht ernst gemeint hätte, hätte ich es nicht geschrieben.
Ich nutze diese Spiegel seit zig Jahren an verschiedenen Fahrzeugen, wenn der Arm nicht deutlich über den Serienspiegel hinausragt sind diese Spiegel einfach klasse, für manche haben sie einen Nachteil, sie sehen zu "billig" aus.

Schöne Grüsse
Hansi

Ich hatte mich doch schon korrigiert und diese "Wertung" zurückgezogen.

@ Markus:
- der Importeur arbeitet an der Zulassung
- Einige hier haben die Dinger verbaut ohne dass sie der TÜV überhaupt bemerkt hat.
- nicht nur ausschließlich was ein TÜV-Siegel drauf hat ist automatisch sicher!
- sicherer als Klemmspiegel sind die Clearview allemal!
- im LKW Sektor sind in D auch die Runden Weitwinkelspiegel aus CH und Resteuropa verboten weil sie zu stark verzerren. Ich sehe den Radfahrer in meinem Toten Winkel lieber verzerrt und lebend als 5 Sekunden später unverzerrt und tot unterm Sattelauflieger!

SOVIEL zum Thema Sicherheit!