Frage Gummi statt Alu Kantenleisten?

Hallo,

habe neulich alle Kantenleisten "abgerupft" und entsorgt (Generalüberhokung der Kabine). Da war ich mir noch nicht bewusst das der Meter Leiste richtig Geld kostet und gar nicht so einfach zu bekommen ist (hier in Spanien fast unmöglich).
So bin ich drauf gekommen evtl. Gummi eckprofile (EPDM) aufzukleben.

Was meint ihr dazu? Die Profile sind ja zum abdichten der Kanten gedacht, von daher, müsste das die einfachste und dichteste Möglichkeit sein (keine Schrauben). Und EPDM ist aüsserst wiederstandsfähig, ausser gegen Mineralöl halt.

Dachte da an Sika & Co, muss ich mich aber noch durchgoogeln. Ich dachte dran die Profile genau wie Aluprofile zu verlegen.. Ecken mit Zuschnit usw..

Ja dem bin ich mir bewusst. Aber ich wüsste auch nicht warum ich die abnehmen sollte (in 10Jahren vielleicht oder nach einem Anecker.
Alu L profil An den geraden Kanten wäre kein Problem, aber am Alkoven bekomm ich das nicht gebogen.

Der Klaus aus der Eifel hatte an seiner alten Nordstar mal 40x40mm Aluwinkel an den Ecken mit Sika verklebt. Das ist an den Rundungen ein ziemliches Gestückel und sieht nicht so toll aus, aber gehalten hat das.

Warum nicht an den Geraden Alu und an den Rundungen Gummi?

.. weil einheitlich besser aussieht. Wenn das mit den Gummiwinkeln an der Rundungen geht, dann würde ich die ganze Kabine damit machen. Alternativ wären noch GFK Winkel. Die kann man in den Rundungen einschneiden und um die Ecke führen. Dann schön spachteln, schleifen und lackieren, dann sieht das aus wie aus einem Stück. Das ist aber deutlich mehr Arbeit.

Den Gummi kann man auch nicht so einfach um die Ecke ziehen und faltenfrei verkleben. Im Gegensatz zu GfK-Winkeln lässt sich das auch nicht schleifen. Alu stückeln ist ein Gepfriemel. Hab ich an unserer Jayco durch....nicht wirklich schön aber selten...

Es ist keine eBay APP ID und/oder Cert ID in der Konfiguration definiert.es gibt Stauch und Streckmaschienen z.B. bei Ebay

Hab gestern abend drüber gegoolelt. Also die Investition lohnt sich bei mir nicht. Hab mal geschaut ob das jemand bei mir in der Gegen macht, aber sieht eher mau aus.

Noch ein Vorteil von Gummiprofil, wäre das mas es fast ohne Stösse verlegen könnte (wenn man es als Rolle und nicht gestückelt bekommt)

@ jetz-1:
Bist Du sicher dass das auch mit L-Profilen um Krümmungen funktioniert?

Werde wohl mal nen Meter bestellen und probieren. Strecken/Stauchen stelle ich mir einfacher vor mit EPDM. evlt. erwärmen. mmh mal sehen.

Im Moment hab ich das problem mit dem Lackieren. Zu kalt hier unten (man glaubts fast nicht...)

Hallo Sanmarti,
für die Winkel könntest du auch überlegen, ob du aus Glasfasermatte dir die Winkel als Meterware selber anfertigst und dann aufklebst.
Wobei ich bei deiner Kabinenkonstriktion, Holzrahmenbauweise?, bei den ursprünglichen Tischergummiwinkeln mit dem Aluwinkel bleiben würde. So können die Wände "Arbeiten", Spannungen ohne Verwerfungen ausgleichen.
Viel Spass bei der Renovierung, Änderung deiner Tischer.
Caddytischer

Hallo Sanmarti

mach das besser nicht, MS-Polymerkleber (Sika etc.) sind nicht dauerhaft dicht. Ein Verkleben wäre miitelfristig der Tod der Kabine. Original sind die Aluleisten mit Dichtband versehen und verschraubt und so (ohne mechanische Beschädigung) auf ewig dicht.

Also ich hab vor Weihnachten 2m EPDM Eckprofil bestellt. 30x 30 x 2mm.
Letzte Woche mal probegehalten.
Bei der Alkovenrundung, wenn man es etwas zieht schmiegt sich das perfekt ohne grossen Aufwand an. Gerade Kanten sowieso. Sah auch optisch gut aus. Von daher schonmal ok. Jetzt werd ich mal Probeklebungen machen einmal mit MS Polymer und zum anderen mit einem Zeugs, dass nennt sich hier Rollgum (ist von Firestone, zum verkleben von epdm Folien beim Bau). Letzteres ist ein Kleber der antrocknen muss bevor zusammengefügt wird.

Was ich aufgegabelt habe ist, wenn da bei manchen epdm klebern steht "nicht für den Aquarienbau etc. nicht geignet", dann bezieht sich dass auf eine chemische Reaktion, bei der bei dauerhaftem Wasserkontakt, für Wasserlebewesen usw., giftige Stoffe abgeschieden werden. (mal sehen ob ich den Link finde).
@caddytischer: hast Du zu der Info "MS Polymer - auf dauer nicht dicht" weitere infos oder Referenzen?

Das Problem beim Kleben im Fahrzeugbau ist immer das selbe.
Die Temeperatur und damit die unterschiedliche Austehnung der zu verklebenden Materialien.
Das muss der Kleber in der jewiligen Situation auffangen. Wenn dann gleichzeit auch noch Verwindung hinzukommt.....
Die Leiste fällt dann nicht ab, aber es treten zunächst Microrisse auf und die arbeiten sich dann weiter auf.
Unterschiedliche Dehnung verursacht wirklich große Kräfte.

Bei GFK Ecken auf GFK Kabine ist das kein Problem, denn da wird die Ecke duch das Aufkleben ja quasi zu Kabine und hat eh die gleiche Dehnung..

Außerdem ist die Frage wie Temperaturbelastbar ein Kleber ist. Kann der die gewünschte dauerhafte Klebung auch bei den Temperaturen im Sommer halten. Oberflächen könnnen ganz schön warm werden.

Grüß aus dem norden

War grad beim Frühstück übers Forum gestolpert, da dachte ich mir ich schreibe ein paar Zeilen zu diesem Thema. Nach 4 Jahren also en kurzer  Bericht. An die Kanten habe ich EPDM Profile (rechtwinklig) geklebt. Mit  EPDM Kleber von Soudal (muss ich mal schauen ob ich die Rwger3nz noch habe). Die Kabine steht immer draussen. Sommer wie Winter (Nordosten Spaniens). Alles dicht. Lösst sich nichts ab. Würde ich bedenkenlos wieder so machen.

Anders als die tolle Offgridtech flexible Solarzelle, geeignet für den marinen Einsatz.. Totaler Schrott (Aber das ist ein anderes Thema)