Frage
Nach 20 Jahren will sie nicht mehr, die Truma!
10 Jahre 8 Monate her - 10 Jahre 8 Monate her #1
von Jupp!
Isuzu D - Max mit Tischer 260
guenther-becker.jimdo.com/
Nach 20 Jahren will sie nicht mehr, die Truma! wurde erstellt von Jupp!
Am Montag aufgesattelt und alles aufgefüllt aber nach einer Stunde mag die Truma E-1800 von 92
nicht mehr, erst muckt sie rum und heute morgen ist sie still! Auf Gebläse läuft sie auf beiden Stufen aber mit warm ist nicht. Zündet auch nicht und die rote Störungslampe blinkt nur kurz auf.
Wer weiß was, was ich nicht weis!
Freue mich über jede ( ernstgemeinte ) Ferndiagnose. 
Gruß Jupp.
nicht mehr, erst muckt sie rum und heute morgen ist sie still! Auf Gebläse läuft sie auf beiden Stufen aber mit warm ist nicht. Zündet auch nicht und die rote Störungslampe blinkt nur kurz auf.
Wer weiß was, was ich nicht weis!
Freue mich über jede ( ernstgemeinte ) Ferndiagnose. Gruß Jupp.
Isuzu D - Max mit Tischer 260
guenther-becker.jimdo.com/
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10 Jahre 8 Monate her - 10 Jahre 8 Monate her #2
von BiMobil
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
BiMobil antwortete auf Nach 20 Jahren will sie nicht mehr, die Truma!
Hallo Günter
Ich hab meine Truma 1800 auch im Kopf obs die noch tut, meine ist von 87.
Werde ich morgen sehen
Ersatzteile gibts schon lange keine mehr .... toller Service
der so hochgelobte Truma-Service 
Ursache ???
Spannung ist o.k. ??? selbst wenn der Ventilator läuft , dann zündet er bei Unterspannung nicht.
hattest du außen die Abdeckung drauf ?? ... ist da evtl. ne Spinne reingekrabbelt und hat alles vernetzt
Gasflasche und alle Hähne sind hoffentlich aufgedreht 
Edit : hab ich richtig gelesen , die ist eine Stunde gelaufen ???
evtl. Sicherung durch auf der Platine
nochmal Edit:
hier gibts Platinen
www.trumareparatur.de/
falls deine hinüber ist
Ich hab meine Truma 1800 auch im Kopf obs die noch tut, meine ist von 87.
Werde ich morgen sehen
Ersatzteile gibts schon lange keine mehr .... toller Service
der so hochgelobte Truma-Service Ursache ???
Spannung ist o.k. ??? selbst wenn der Ventilator läuft , dann zündet er bei Unterspannung nicht.
hattest du außen die Abdeckung drauf ?? ... ist da evtl. ne Spinne reingekrabbelt und hat alles vernetzt
Gasflasche und alle Hähne sind hoffentlich aufgedreht Edit : hab ich richtig gelesen , die ist eine Stunde gelaufen ???
evtl. Sicherung durch auf der Platine
nochmal Edit:
hier gibts Platinen
www.trumareparatur.de/
falls deine hinüber ist
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
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10 Jahre 8 Monate her #3
von Lasyx
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Gruß, Lasyx
Nissan D40 Portugiese / Artica 230 SE
Mit Trailmaster statt LuFe.
Lasyx antwortete auf Nach 20 Jahren will sie nicht mehr, die Truma!
Da streikt Truma also Flächendeckend! 
Oft ist ja durch lange Standzeit Luft in der Leitung und daher muckt die rum. Hatte ich bei meiner früher auch schon oft. Da sie nun aber schon ne Stund gelaufen hat ist es komisch. Ist denn mit der Gasversorgung alles in Ordnung? Oder wie Rudi schon schreibt, Sicherungen durch...
Oft ist ja durch lange Standzeit Luft in der Leitung und daher muckt die rum. Hatte ich bei meiner früher auch schon oft. Da sie nun aber schon ne Stund gelaufen hat ist es komisch. Ist denn mit der Gasversorgung alles in Ordnung? Oder wie Rudi schon schreibt, Sicherungen durch...
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Nissan D40 Portugiese / Artica 230 SE
Mit Trailmaster statt LuFe.
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10 Jahre 8 Monate her #4
von Bearded-Colliefan
Von 2009-2017 Navara (V6) Double Cab & Tischer Box 240 ca. 200 tkm mit Schneckenhaus.
Seit 2018 Dodge Ram 1500 CrewCab mit Prins Gasanlage u. umgebauter Tischer Box 240 = 130tkm bis dato....
& Wohnmobil Dethleffs Alpa
Bearded-Colliefan antwortete auf Nach 20 Jahren will sie nicht mehr, die Truma!
@ Lasyx bei Günther lange Standzeiten gibbet nicht die sind doch ständig On Tour 
Nee jetzt mal im ernst, welche Truma ist das? finde unter E1800 nur neuere Modelle.
Haste mal mit einen Luftschlauch von außen in den Abluftkamin reingeblasen?
Könnte sich ja wirklich was reingesetzt haben.
die sind doch ständig On Tour Nee jetzt mal im ernst, welche Truma ist das? finde unter E1800 nur neuere Modelle.
Haste mal mit einen Luftschlauch von außen in den Abluftkamin reingeblasen?
Könnte sich ja wirklich was reingesetzt haben.
Von 2009-2017 Navara (V6) Double Cab & Tischer Box 240 ca. 200 tkm mit Schneckenhaus.
Seit 2018 Dodge Ram 1500 CrewCab mit Prins Gasanlage u. umgebauter Tischer Box 240 = 130tkm bis dato....
& Wohnmobil Dethleffs Alpa
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10 Jahre 8 Monate her - 10 Jahre 8 Monate her #6
von BiMobil
und wie bringt man das Magnetventil wieder zum Arbeiten
: 
@ Oliver
die E 1800 ist baugleich mit der E 2400 nur älter und etwas schwächer
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
BiMobil antwortete auf Nach 20 Jahren will sie nicht mehr, die Truma!
Michael aus Erfurt schrieb: Da hat ab und zu das Magnetventil geklemmt.
und wie bringt man das Magnetventil wieder zum Arbeiten
: @ Oliver
die E 1800 ist baugleich mit der E 2400 nur älter und etwas schwächer
Gruß Rudi
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10 Jahre 8 Monate her #7
von Michael aus Erfurt
...genau, durch leichte Schläge auf den Hinterkopf das Gehäuse der Heizung...
Gruß Michael
ehemals Tischer 245 auf VW T3
jetzt Tischer XN 65 auf VW T3
Michael aus Erfurt antwortete auf Nach 20 Jahren will sie nicht mehr, die Truma!
BiMobil schrieb: und wie bringt man das Magnetventil wieder zum Arbeiten
...genau, durch leichte Schläge auf Gruß Michael
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jetzt Tischer XN 65 auf VW T3
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10 Jahre 8 Monate her #9
von Michael aus Erfurt
Gruß Michael
ehemals Tischer 245 auf VW T3
jetzt Tischer XN 65 auf VW T3
Michael aus Erfurt antwortete auf Nach 20 Jahren will sie nicht mehr, die Truma!
...Andechs können wir ja mal alle schauen. Sind schließlich eine Menge Spezialisten da! 'Ne kleine Feuertonne für die Kabine habe ich mit. 
Gruß Michael
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jetzt Tischer XN 65 auf VW T3
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10 Jahre 8 Monate her #13
von holger4x4
Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
holger4x4 antwortete auf Nach 20 Jahren will sie nicht mehr, die Truma!
Es gibt doch bestimmt auch noch E2400 in 50 mBar!
Ich hatte damals auch mal ein sporadisches Zündproblem bei der E1800 im Transit, da wurde die Elektronik getauscht und dann war Ruhe.
Kann schon sein, dass die im Alter schwächelt. Aber andere Ursachen kommen sicher auch in Frage
Ich hatte damals auch mal ein sporadisches Zündproblem bei der E1800 im Transit, da wurde die Elektronik getauscht und dann war Ruhe.
Kann schon sein, dass die im Alter schwächelt. Aber andere Ursachen kommen sicher auch in Frage
Gruß, Holger
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Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
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10 Jahre 8 Monate her #14
von BiMobil
gebraucht ja , neu nein .....du meinst in einer alte Kabine tuts auch eine gebrauchte Heizung
Gruß Rudi
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BiMobil antwortete auf Nach 20 Jahren will sie nicht mehr, die Truma!
Holger4x4 schrieb: Es gibt doch bestimmt auch noch E2400 in 50 mBar!
gebraucht ja , neu nein .....du meinst in einer alte Kabine tuts auch eine gebrauchte Heizung
Gruß Rudi
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10 Jahre 8 Monate her #17
von holger4x4
Also als ich meine neu gekauft haben (äh,na gut, das ist auch schon 6 Jahre her) da konnte man wählen ob 30 oder 50 mbar
Dann ist der Vorregler vielleicht doch die bessere Lösung
Eine gebrauchte würde ich nicht unbedingt kaufen wollen.
Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
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holger4x4 antwortete auf Nach 20 Jahren will sie nicht mehr, die Truma!
BiMobil schrieb:
Holger4x4 schrieb: Es gibt doch bestimmt auch noch E2400 in 50 mBar!
gebraucht ja , neu nein .....du meinst in einer alte Kabine tuts auch eine gebrauchte Heizung
Also als ich meine neu gekauft haben (äh,na gut, das ist auch schon 6 Jahre her) da konnte man wählen ob 30 oder 50 mbar
Dann ist der Vorregler vielleicht doch die bessere Lösung
Eine gebrauchte würde ich nicht unbedingt kaufen wollen.
Gruß, Holger
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