Frage PU + Kabine + Anhänger

Der aktuelle Ranger hat 3.5to, ich würde es aber nicht empfehlen wegen dem zu lang übersetzten 1. Gang.

Bei mir steht "nur" 3 t Anhängelast. Reicht in der Regel für Pferde auch voll und ganz aus. Selbst bei dreien gehts noch. Wenns nicht gerade Kalte sind.

So schlimm finde ich den 1. Gang nicht mit der Übersetzung.

Ein D40 hat "normalerweise" keine 3,5to AHL.

Aber ich gebe auch zu bedenken, das die meisten neueren PUs ein Zug-Gesamt-Gewicht eingetragen haben.

Wer also glaubt einen 3to Pferdeanhänger ziehen zu können wird sich fragen müssen,
ob er dann die WoKa noch mitnehmen kann. :lol:

Denn das Zug-Gesamt-Gewicht ist i.d.R. nicht die Summe aus zul. Gesamtgewicht + AHL,
sondern liegt meist darunter.

Über 2,0 bis 2,2 t haben eh die wenigsten Hänger eingetragen. Weil nämlich meistens größere PKW die Hauptzugfahrzeuge sind. Den Ifor gibts z.B. mit 2,7 t, ein paar Hänger für Rinder und die Hänger, die für mehr als 2 Pferde zugelassen sind. Mit 2 großen Pferden und schwerem Hänger (Vollpoly) kommt man leider schnell über die 2 t.

Ich selbst würde nur sehr ungerne mit Kabine und über 2 t Anhängelast fahren wollen.