Frage Motorrad Anhänger

Ich hätte da gern mal ein Problehm. :oops:

Ich besitze einen Kastenanhänger für den Transport unserer Motorräder. Diese hat ein V-Deichsel. Wenn die Kabine (Box 240 von Tischer) aufgesetzt ist, Kann ich den Hänger nicht mehr anhängen da der Handbremshebel im Weg ist. Er bleibt an dem Einstieg hängen. (Trittstufe) Dies stellt kein wirkliches Problem dar. Den kann ich ändern.
Die Deichsel sollte mit 133 auch gerade lang genug sein, dass ich um die Kurve komme. Allerdings geht’s dann sehr knapp her. Wie gesagt nur messtechnisch. Im wirklichen Leben konnte ich das noch nicht prüfen.
Damit zu meiner Frage: Hat einer von Euch schon mal eine Deichselverlängerung eingebaut oder sich darüber Gedanken gemacht? Im Netz unter Google konnte ich nichts passendes finden. Die einzige Firma (in Nürnberg) die das auf Ihrer Seite haben, war total überrascht wie ich auf so eine Idee komme. Na ja, manchmal ist das Internett doch den Firmen voraus. :x
Eine Anhängerkupplungsverlängerung (was für ein Wort) kommt aus verschieden Gründen nicht in Frage.
Für Antworten sehr dankbar.

hi,bin leider nicht zuhause,sonst könnte ich dir direkt eine adresse geben.
es gibt für lkw & landwirtschaft extra einen großhändler,da bekommt man alle teile achsen,seitenklappen,deichsel,einfach alles was ein wagenbauer so braucht.habe schon bei googel geschaut aber nicht gefunden.
wenn ich wieder zuhause bin, kümmer ich mich darum.
die fa. nennt sich" hoffmeister&meinken " gibt es in verschiedenen städten .
hasezahn müßte dir auch weiter helfen können.
gruß karsten

Hallo Uwe,

wir hatten ein ähnliches Problem und ich habe mich damals auch nach einer Verlängerung für die Deichsel erkundigt. Das sollte damals bei unserem Anhängerhändler ca. 300-400 Euro kosten, wenn ich mich noch richtig erinner.Das war uns zu viel, wir haben dann unter anderem einen längeren Haken angebaut.

Gruß
Renate

Such mal hier im Forum, das Thema wurde schon oft behandelt

z.B. hier oder hier

@ Mark,
vielen Dank für die Links. Die hatte ich aber auch schon gefunden. In einem Fall geht es um einen Anhänger mit "einteiliger" Deichsel. Ich habe leider ein V-Deichsel. Im anderen Fall um etwas "selbstgebautes" aus Österreich. Damit kommst du bei einer Polizeikontrolle ganz groß raus. :schande:
Der zweite Link behandelt eine Kupplungsverlängerung. Die kommt aus verschieden Gründen nicht in Frage.(unter anderem zwecks dem Preis. Gibt es in Waging am See für ca. 1400 €. Das ist mir einfach zuviel. :oops:

@ Karsten
ja dann warte ich mal.

@ Renate
der Haken hat eine Tüv Zulassung? Wäre ja dann eine Alternative. Ich konnte leider nur nichts finden was für ein Anhängerkupplung fahrt Ihr denn.

@ all - Danke

Hallo Uwe,

wenn der Abstand des Hängers zum PU ausreicht, könnte es doch evtl. eine Lösung sein, den Handbremshebel falls mögl. zu versetzen.

Hallo Uwe!

Ja, der Haken hat eine TÜV-Zulassung.
Ich habe ihn damals über die Firma Tischer bestellt.

Siehe Bild:

Bringt aber nur was, wenn Dir nur ein kleines Stück fehlt.

Gruß
Renate

@ Renate,
danke für die Bilder. Aber so eine Kupplung (Haken habe ich schon

@ QuestMan,
den Handbremshebel habe ich schon umgebaut. Das Problem (habe ich möglicherweise auch nicht richtig beschrieben) ist: Wenn der Hänger im 45 Grad Winkel zur Kabine steht, ist der Abstand so gering, dass ich Angst habe beim Überfahren einer Bodenwelle sich Hänger und Kabine berühren. Da ich meinen Hänger gut kenne (Ein Anhänger, gebaut für Rindviecher) denke ich mal die Kabine wird nachgeben.

hatte mal irgendwo ne anzeige von der "hanseatischen karosseriebau oder anhängerkupplungsbau" o.ä. was gelesen. finde es aber nun nicht mehr
kannst du ggf die deichsel verlängern (stand das schon?)
ggf sogar schiebbar? (also lang und kurz)

Sowas hatte Andreas schon mal beschrieben. Bei Anhängern mit Rohrdeichsel und ohne Bremse ist sowas i.d.R. auch kein Problem.
Aber für nen Anhänger mit V-Deichsel und Bremse wirds schon eng.
Habe auch noch nix gefunden.

zobelix schrieb: kannst du ggf die deichsel verlängern (stand das schon?)
ggf sogar schiebbar? (also lang und kurz)

Wenn es sich wirklich um einen "Rindviechanhänger" handelt, glaube ich nicht, dass die Deichsel verschiebbar ist. Vor laaaanger Zeit hatte die Fa. Klagie auf Kundenwunsch "lange" und "kurze" Deichseln. Ob die das heute noch haben weiss ich nicht.

@Uwe

Wer ist denn der Hersteller für das Fahrwerk. Wenn es ein AL-KO ist und die Deischselarme sind geschraubt, dann kannst Du vielleicht längere Arme der Deichsel bestellen und umbauen. Frag mich aber nicht wie das mit TÜV o.ä. geht. Ich hatte mich auch mal danach erkundigt, weil ich nicht wußte ob das mit meinem Pferdeanhänger und Kabine klappen wird.

ne, leider kein AL-KO Rahmen. Ist von Mayer und ist leider auch nicht geschaubt.

Bin weiter auf der Suche. :guckhier:

Hallo Uwe,

wenn schon die Deichselarme nicht geschraubt sind, wie steht es mit dem kompletten Aufbau auf dem Rahmen?
Ist dieser geschraubt? So könnte man evtl. den ganzen Aufbau auf dem Rahmen nach hinten versetzen.
Dabei sollte man natürlich bedenken, das nicht zu weit nach hinten zu schieben, da sich sonst bei schwerer Beladung der Schwerpunkt ungünstig verschieben würde.

Aber vielleicht hilft es ja schon den Aufbau wenige Zentimeter zu versetzen, um damit ordentlich fahren zu können.

hi,uwe,
schau mal hier :guckhier: www.hofmei.de "> www.hofmei.de .
setze dich am besten mit der hauptstelle bremen in verbindung,die können dir dann weiter helfen.
typ 2. gehe mal aufs land und schau mal bei einer landmaschinenwerkstatt vorbei,die können dir 100% helfen,weil die ja auch für die buren anhänger bauen,die lassen auch mal ne5 grade sein.da bekommst du auch so allerhand eingetragen. :tuschel:
gruß karsten

ps.die internetseite ist sehr sehr dürftig ausgefallen,für das was die alles haben und liefern zb.hydraulikstützen ,profile für aufbauten, balge für luftfederung usw. einfach alles.

@Carsten,

werde mal mit denen telefonieren. Vorteil da gibt es eine Niederlassung im bayrischem Raum. Bremen wäre doch ein wenig weit.

@QuestMann,

den Aufbau hatte ich vor einigen Jahren schon mal ein wenig nach hinten versetzt. Da ging es um die Balance.. Wie schon beschrieben ist es ein Viehanhänger. Und Ochsen, zu mindestens die bayrischen haben fette Ärs.... :oops: und somit wurde dies von Hersteller mit einer leicht unmittigen Platzierung des Aufbaus kompensiert. Aber denn noch eine klasse Idee. Werde mal schauen möglicherweise kann ich da doch noch den ein oder anderen cm gewinnen.
:top:

moin,moin uwe
stand grade,mit meinem lkw, neben einem pkwanhänger mit vdeichsel im stau.
da kam mir so eine idee, du hast doch bestimmt die auflaufbremse in der mitte angeflanscht,oder????!!! :shock:
dann brauchst du doch nur eine verlängerung !
entweder setzt du die ganze abremse weiter nach vorne,oder verlängerst das rohr,wo die kugelaufnahme dran ist.
hi,so'n alberto dreirad suche ich noch gebraucht für ganz kleine euros.

hi,uwe

wie schaut's aus ,schon weiter gekommen?

Ja schon ein wenig. Heute noch TÜV. Einmal der ganz normale TÜV. Und dann noch mal für die geänderte Handbremsführung.
Dann habe ich eine längere Kugelkopfführung gefunden. Diese wird von ALKO angeboten. Damit kann ich ca. 15 cm gewinnen. Ist zwar mit ca. 350 € nicht ganz billig, aber immer noch günstiger wie ein neuer Anhänger. An diesem hänge ich nämlich. Ich versuche mal am WE ein paar Bilder reinzustellen.

so'n alberto dreirad suche ich noch gebraucht für ganz kleine euros.

das suchen viele für kleines
selbst in italien gehen die für teures wech