Frage Große Räder und Gewichtsdiskussion

Wir wollen auch nicht fliegen, sondern nur 950kg auf einen Klein-Lkw laden. Bei den angeblichen 1200kg vom "Heavy Duty"-Volkswagen meckert ja auch keiner

Gesundes Neues allerseits !

Ich kann den Ausführungen des Herrn Maschinenbauers :grin: zwar entnehmen, dass er dickere Pellen montiert hat und uns trotzdem glauben machen will, dass ungefederte Massen kein Gewicht (im Sinne des zGG) sind - aber vielleicht ist das ja nur ein Ablenkungsmanöver dafür, dass größere Räder das Verzögerungsmoment der Bremsen deutlich herabsetzen - oder sollte er das nicht bedacht haben ??
Hier müssen sich ja viele mit dem realen Gewicht ihrer Kombi auseinandersetzen, was auch meist sehr ernsthaft betrieben wird.
Durch die Ausführungen hier fühle ich mich aber als auch Forumsteilnehmer nicht sehr ernstgenommen und hoffentlich begegnet mir dieses Gefährt nicht im Straßenverkehr.
Die Autos und die Kabinen können ja nichts dafür, was ihre Besitzer mit ihnen veranstalten.

Typische Mobbingmuster. Lies einfach mal oben. #3. #8.

MEINEN EIGENEN TEXT.
MEINE EIGENEN GEWICHTE VON EINER GEEICHTEN WAAGE.
Typisch deutsch - wenn man was kann, wird man sofort gemobbt vom grossen Rest des Volkes. Soziologen sagen 20:80.

Deine Silvesterfete war wohl nicht wie erwartet, oder was ? Und da sind die Realitaeten abhanden gekommen ?

Wuensche auch Dir 2015 mehr Erfolge als 2014.

/ignore

jetzt ist der Fred hier verlabert :Teufel:
Hier sollten eigentlich nur die Gewichte der verschiedenen Kombis reingeschrieben werden :top:
Vielleicht kann ja ein Mod die letzten Beiträge hier löschen oder verschieben :idea:

Ich bin zwar kein Maschinenbauer und hab auch nichts gegen diesen Berufsstand, aber den noch kann ich mir nicht schwerer Räder montieren und dann sagen diese Zählen nicht zum GG.
Wenn das so wäre würde ich meine Räder demontieren (inkl. Ersatzrad :ironie: ) sie wiegen, und vom GG abziehen! Macht glaube ich geschätzte 120kg aus.

Ich bin gerade selbst an einer Auflastung dran und habe hier auch das Problem mit dem Textzusatz des Fahrwerkhersteller. Obwohl die Achslasten für das eingebaute Fahrwerk sich erhöhen, ist dieses noch kein grund für den TÜV das GG höher zu setze. Hier heißt es im Teilegutachten: " Die Erhöhung der Achslasten und des zul. GG ist nicht Gegenstand dieses Teilegutachten (TG)
Obwohl im TG für die Achslasten vorne 1530kg und für hinten 2033kg drin stehen.

Und deshalb stehe ich gerade mit dem Hersteller in Verbindung.
Sobald ich mehr Ergebnisse habe werde ich das dann in einem anderen Beitrag, der hier schon mal geöffnet war berichten.
Den ich glaube das gehört hier nicht in das Thema " Gewicht PU+Kabine"

Ach Ja! Erich hat recht was das Verzögerungsmoment der Bremsen betrifft.

Apropos Masse:

Bei mir ist noch die Heckklappe dran.
Sicher auch ab 20kg aufwaerts.

Habt Ihr die meistens/mehrheitlich dran oder ab?

Anbei mal ne erste Matrix, da das Thema ja nun vielschichtiger ist - ohne gleiche Voraussetzungen kein sinnvoller Vergleich Koennte ja irgendwo im Download-Bereich mal ne Datenbank werden. :idea:

davlin schrieb: ...
Ach Ja! Erich hat recht was das Verzögerungsmoment der Bremsen betrifft.

Schrieb ich ja auch in #3 und #8.

davlin schrieb: Ich bin zwar kein Maschinenbauer und hab auch nichts gegen diesen Berufsstand, aber den noch kann ich mir nicht schwerer Räder montieren und dann sagen diese Zählen nicht zum GG.

DAS hat ja nun auch keiner gesagt, administrativ geht das nicht, hast Du recht und bestreitet auch keiner. Technisch schon (nur bzgl. Mehrgewicht). Um das dann administrativ fest zu machen, braucht man eben ein neues Gutachten zum Thema GG. Bist ja selber auch dran, weisst also genau, wovon ich spreche Bin mal gespannt, was bei Dir rauskommt.

Da gibts ja auch noch so Thematiken wie Traglast-Index der Reifen etc (oder wie heisst das auf "Kfz-Deutsch" ?) - alles Bestandteil der Masse-Problematik. Sobald man die Masse auf die Achsen verteilt, macht man die Dose der Pandora auf, scheinbar

Hi,

ich hab mal aus der Diskussion oben einen eigenen Beitrag gemacht, um den Gewichts-Infobeitrag nicht so zu verwässern.

...das hast du fein gemacht, Holger! Deshalb schrieb ich auch irgendwo "Fakten".



Gruß Stefan