Frage 3,5t Grenze soll auf 3,85t erhöht werden!

Hab grad mit einem Womo-Händler gesprochen und er sagte mir, das ab nächsten Jahr die 3,5t Grenze auf 3,85t erhöht wird, weil so viele Womo`s diese Grenze nicht einhalten könnten! Die neuen Modelle hätten diese Eintragung schon und würden zur Zeit noch kurzzeitig abgelastet !
Ist da was dran? Hat da jemand was gehört?

Versteh jetzt deine frage nicht ganz!

War klar, dass die hersteller die 3,5 to nicht mehr lange halten können....
War ja die ganze zeit schon meistens nur mit leerem tank und ohne was drin möglich...
Aber dank euro 4,5,6 usw werden die fahrgestelle immer schwerer und der “luxus“ in den aufbauten wird auch immer mehr, bzw schwerer....

Interessanterweise gibt es fast keine fahrschulen mehr, die C1 anbieten....
Wer dann künftig womo fahren will, muss dann noch kl. C auf den kaufpreis aufsatteln....
Reißt aber bei einem neuen mobil auch nicht mehr viel ein...

Ich will einfach nur wissen ob die Grenze wirklich nach oben gesetzt wird!
Dann könnte man nämlich z.B. einen 2500er Chevy einfach auf 3,85t ablasten und man hätte diese lästigen LKW Vorschriften nicht mehr!

gehört hab ich noch nichts.
Wenn, dann müßte das Europaweit eingeführt werden, was ich mir nicht vorstellen kann.
Viele Straßen und Brücken haben halt die 3,5 t Grenze ,ebenso Maut (z.B GoBox in A)
Und wegen ein paar Wohnis werden die nicht alles über den Haufen schmeißen.

Find ich irgendwie toll , vor vielen Jahren gabs noch die 2,8 t Grenze da fuhren alle mit 3 t rum.
Dann Europaweit die 3,5 t Grenze und alle fahren mit 3,7 t rum.
Und jetzt evtl. die 3,85 t und alle fahren dann mit 4 t rum

Ist doch ok :mrgreen: Nee,ich hab davon auch noch nichts gehört. Aber dann müssten ja auch alle Straßenschilder geändert werden,damit was davon hat. Oder nur in D ??? das macht auch keinen Sinn.

Nun welche Grenze soll erhöht werden?
Fürs Folgende nehme ich mal an die des Führerscheins.
Vor einiger Zeit wurde das Zuggesamtgewicht für den normalen PKW Führerschein mit Anhängerführerschein wohl auf 4,2 To erhöht. Darauf wurde seitens einiger Hersteller und Händler eine Initiative gestartet, dass der EU PKW Schein zum Führen von Fahrzeugen mit höherem Gesamtgewicht (glaube es waren ebenfalls 4,2 To geplant) berechtigt als die bisherigen 3,5 To. War leider schlecht organisiert und zu wenig kommuniziert worden, so dass es sich im Sande verlief.

Maut und Einfahrtsverbote wären davon erstmal unberührt geblieben.

Soweit meine Erinnerung dazu.

Ging es hier nicht um die Promille Grenze? :mrgreen:

Gruß,

Jens

wohnkabinencenter schrieb: Ging es hier nicht um die Promille Grenze? :mrgreen:

Gruß,

Jens

Weil man nüchtern das Schwanken der Kabinen nicht aushält :sauf:

Gruß, Bernhard

Mittelalter schrieb: Aber dank euro 4,5,6 usw werden die fahrgestelle immer schwerer...

:cab:

Was hat Euro 4, 5, 6 mit dem Gewicht der Fahrgestelle zu tun :

Discher81 schrieb:

Mittelalter schrieb: Aber dank euro 4,5,6 usw werden die fahrgestelle immer schwerer...

:cab:

Was hat Euro 4, 5, 6 mit dem Gewicht der Fahrgestelle zu tun :

Weil die Autos wegen der immer mehr werdenden Technik und dem Schnick Schnack ein immer höheres Leergewicht bekommen und die Zuladung dadurch immer weniger wird :shock:
Ein Golf 1 war damals sicher 400 Kg leichter als ein Golf von Heute :idea:

Hatte aber auch weder Klimaanlage, elekt. Fensterheber, Airbag, Gurtstraffer, ABS, ESP, Megamusikanlage, Servolenkung, usw. drin

Ohne diesen Krempel wäre er heute vermutlich auch nicht viel schwerer. Die Sicherheitsgeschichten mögen ihren Sinn haben, der Rest geht eh nur kaputt :Meinung: An Abgasrelevanten Sachen ist nicht so viel mehr reingekommen, das wäre sogar problemlos, wenn die Kisten nicht immer mehr PS haben müssten. Mit weniger PS wären die Abgasnormen um einiges einfacher einzuhalten...