Frage Rußpartikelfilternachrüstung

Hallo zusammen,

habe im November einen Rußpartikelfilter nachgerüstet (Mitsubishi L 200),
habe auch die grüne Plakette bekommen, jetzt aber für mich die Überaschung:
als ich beim Finanzamt nachfragte wo denn meine 330€ bleiben ,bekam ich die Antwort dass ich aufgrund der Eintragung " Sonder Kfz.WoMo", keinen anspruch darauf hätte.
Einfach toll, auch mein Händler hat darüber nichts verlauten lassen.


Viele Grüße


Dieter

Aha, wo ist da die Logik?

Und wo kann man das nachlesen, das WoMos davon ausgeschlossen sind?

So schnell würde ich mich nicht abspeisen lassen.

Voe allem, wenn man so eine Flagge trägt.

Und wo kann man das nachlesen, das WoMos davon ausgeschlossen sind?

Hier

www.hmdf.hessen.de/irj/HMdF_Internet?cid...ba66ee16b56e83458cfa">www.hmdf.hessen.de/irj/HMdF_Inte ... 6e83458cfa

Die 330 Euro gibt es nur für PKW

Na ja in diesem Link steht das so ausdrücklich ja nicht direkt,
aber ich habe es auch anderweitig gelesen.
Allerdings wer eine Doka-PU hat, der auch in den Papieren als PKW läuft und entsprechend besteuert wird, für den müßte es die Förderung geben.

Aber egal, für mich ein Grund mehr darauf zu verzichten.

Für welche Fahrzeuge erfolgt eine steuerliche Förderung?
Halter von Diesel-Fahrzeugen, die ihren Pkw in der Zeit vom 1. Januar 2006 bis zum 31. Dezember 2009 mit einem Rußpartikelfilter nachträglich ausstatten (Einbau nach Erstzulassung), erhalten eine einmalige Befreiung von der zu zahlenden Kfz-Steuer in Höhe von maximal 330 Euro.

Das ist doch eindeutig. Ein Womo ist nun mal kein PKW.

Ob das wieder mal Unsinn ist oder nicht sei (wie leider so oft) mal wieder dahingestellt. Bei uns war es jedenfalls das selbe - ich hatte vorher auf dem Finanzamt (Göppingen) angerufen und auch diese Info bekommen.

Dafür spart man aber jetzt Steuern.Trotzdem sehr ärgerlich.
Mit Randgruppen wie Womo und PU -Fahrern hat der liebe Staat ja leichtes spiel.

...ging mir mit meinem alten nissan d22 genauso...filter drin, aber keine kohle zurück

Hallo Syberbruno!
Wo gibts denn für den D22 einen Partikelfilter mit ABE? Damit wir vom gleichen Auto reden: Hab' einen Navarra King Cab Ez. 1999

Matthias

habe den filter über meinen nissanhändler gekauft, der hatte ihn aus österreich importiert

meiner war ein d22 2,5 kingcab bj 2000

www.autohaus-buchsbaum.eu/">www.autohaus-buchsbaum.eu/ (heute freies autohaus, macht aber nissan)

Wenn es denn nur der Rußfilter wäre, der einzubauen ist. Aber ab 5 Jahren oder 80000Km muss auch noch der Kat getauscht werden.


Kat erneuern bei Rußfilter-Nachrüstung

Beim Nachrüsten eines älteren Dieselautos mit einem Rußpartikelfilter müssen Autofahrer in bestimmten Fällen auch den Oxidationskatalysator erneuern lassen. Der Gesetzgeber schreibt laut dem TÜV Nord vor, dass bei Fahrzeugen ab einem Alter von fünf Jahren oder einer Laufleistung von 80 000 Kilometern bei einer Filternachrüstung auch der Oxikat getauscht werden muss.

Damit soll die ordnungsgemäße Funktion des Oxikats in der Abgasreinigung sichergestellt werden. Das Bauteil ist dem Partikelfilter vorgeschaltet und dient dazu, die Stickoxid-Emissionen zu verringern. Für die Nachrüstung eines Partikelfilters muss man Kosten von rund 500 bis 700 Euro einkalkulieren. Ein neuer Oxikat schlägt mit rund 300 Euro zu Buche. Wer neben dem Partikelfilter auch einen neuen Oxikat braucht, sollte daher prüfen, ob es für den Wagen einen Kombinationsfilter gibt, rät der ADAC.
www.abendblatt.de/daten/2007/04/28/732044.html">www.abendblatt.de/daten/2007/04/28/732044.html

Hallo Uwe,
hast Du deinen Ranger nachgerüstet?
Hat bereits jemand einen Ford Ranger XLT DoKa mit einem 2AW-Motor nachgerüstet?
Nach der negativen Rechtssprechung des BFH bin ich jetzt zu jeder Schandtat bereit (Pritsche vergrößern, oder Rückbank raus, oder ähh, hat noch jemand eine Idee <img src="{SMILIES_PATH}/icon_surprised.gif" alt="" title="Surprised" /> )
Danke

Nö, habe ich nicht. Auch ein Umbau auf Zweisitzer kommt nicht in Frage, da wir öfter zu fünft unterwegs sind.

Für euer Kopfschütteln kann ich Euch mal berichten,dass ich demnächst
für meinen Dodge Ram Diesel einen Rußfilter bekomme,der mir Euro4
beschert.Der Techniker war grade da.Spezialausführung mit 0,6 Mb Gegendruck-kostet ca 7500 € mit TÜV Einzelabnahme.Da könnt Ihr
schon 20 Jahre von leben...Mir kommts hoch! Aber es gibt kaum eine
bessere Möglichkeit,ausser den Ram 1,5m tief einzugraben und Erdbeeeren
reinzupflanzen.Mit der grünen Plakette bin ich dann stolz wie Oskar...
Dann dürft Ihr mir alle kniend huldigen und meine MWST wird alle glücklich
machen....und die weisse Jacke wird mir gut passen....haha.Bah!
Ich bin schon froh,dass es überhaupt technisch geht!
Viele Grüße

Waaas Da kannst du dir ja einen Kleinwagen von kaufen, um damit in die Stadt zu fahren!

Klar-danke für den Tip! Kleinwagen habe ich aber schon.
Der Filter beinhaltet auch gleich noch einen neuen Kat.
Mal sehen wie der TÜV sich da jetzt windet.Irgendwas wird auch noch
die Zulassungsstelle finden.Aber man sagte mir,dass alles bestens
über die Bühne gehen soll.

oder einen schicken RAM Benziner.
Wenn ich bedenke das der RAM Diesel beim Kauf schon teurer ist wie ein RAM Benziner und dann noch die 7500 Euro für den Rußfilter und höhere Steuer......
Da bin ich ja sehr kostengünstig mit dem RAM Diesel unterwegs
Ich hab schon lange eine Grüne Umweltplakette.

Alles Abzocke!!!! In Australien wird Mit LPG / Diesel gefahren! Fast o Feinstaub aber in D wird das untern Tisch gekehrt, da kann man kein Geld mit verdienen bzw. die Leute abzuzocken! Kosten fürn Ram ca. 2000.-€