Frage KFZ-Steuererhöhung

In dem Fahrzeugschein ist etwas falsch eingetragen,von wem auch immer.
Ein Pick-Up kann alles sein aber nie eine Limousine.
Von Wechselaufbau steht da ja auch nichts.

Es ist auf jeden Fall verwirrend.
Im Feld 22 steht noch vor den Ergänzungen zu Feld 5 bei den Gewichten: "ww.m.nordstar wohnkabine,typ camp 8l,dann gilt zu feld J/4:21/0500;feld 5: ..."
Dann geht es wohl offiziell auch ohne Kabine. Mich wundert aber, dass der Eintrag zur Wohnkabine nicht neutral gehalten ist, sondern auf einen ganz bestimmten Kabinentyp festgelegt wurde. Demzufolge dürfte ich wohl offiziell nur mit dieser Kabine fahren.
Unklar sind mir noch die Ergänzungen zu Feld 4 und S.1.
Das mit der Limousine wundert mich auch.
Jedenfalls schon mal vielen Dank für Eure Kommentare.

Feld 4: AA ist Limousine.Mit einer Ladeflächenabdeckung und einem belustigtem Prüfer,könnte man das tatsächlich herleiten.

S1 ist die Sitzplatzanzahl; 2 wahlweise 4

Kolbenfresser schrieb: Mich wundert aber, dass der Eintrag zur Wohnkabine nicht neutral gehalten ist, sondern auf einen ganz bestimmten Kabinentyp festgelegt wurde.

Bei mir hat der Prüfer sogar auf den Eintrag der Kabinenseriennummer bestanden. Konnte ich sogar nachvollziehen, weil mit einer anderen Kabine die eingetragenen Abmessungen nicht mehr passen dürften. Gerade was die Höhe angeht, hat Tischer meines Wissens nach um die Jahrtausendwende bei gleichbleibender Typbezeichnung zugelegt.

VG, Klaus

Hallo zusammen,

nachdem ich nun auch einen neuen Steuerbeischeid mit der PKW-Besteuerung bekam (€ 386,00 anstatt 210,00), habe ich nochmal eine Frage zu dem leidigen Steuerthema.
Da mein dicker ja als PKW zugelassen ist (Feld J: M1G, Feld 4: AA) ist der Bescheid wohl korrekt und ich müsste ihn umschlüsseln lassen. Nach Auskunft des ortsansässigen TüV Süd ist eine Umschlüsselung auf die Fahrzeugklasse N1/N1G mit folgenden Aufbauarten möglich:
1. BE (Pickup): Da als "LKW offener Kasten" bezeichnet, darf er dann nur ohne Hardtop und ohne Laderaumadbeckung gefahren werden, ansonsten erlischt die Zulassung.
2. BA (LKW) und BB (Van): Dürfen dann nur 2 Sitze sein, evtl. mit Trennwand und wird beim Zoll nachgemessen.

Ist das nach Eurem Wissensstand korrekt? Stimmt insbesondere die Aussage zu 1. mit der Konsequenz, dass bei Benutzung mit Hardtop bzw. Ladewannenabdeckung die Zulassung erlischt?
Für entsprechende Infos wäre ich sehr dankbar.

Gruß

Bernhard

Bei der Aufbauart "BE" darf mit Hardtop, Laderaumabdeckung und Wohnkabine gefahren werden.
Bei Facebook kursiert in verschiedenen Gruppen ein Dokument vom TÜV in dem genau steht wann auf BE umgeschlüsselt werden darf. Da sind die o.g. Sachen explizit erwähnt.
Wenn irgendwas davon montiert ist, muss dies beim Termin bei TÜV, DEKRA o.ä. nicht demontiert werden.
Wir waren mit Wohnkabine bei der DEKRA und haben gleichzeitig die Wohnkabine in Feld 22 eintragen und von BA auf BE umschlüsseln lassen.

Dann werde ich es mal beim nächsten TÜV probieren. Ist es denn ein relevaner Unterschied, ob bei Feld J "N1" oder "N1G" steht?
Danke.

Und noch zwei konkrete Fragen:
1. Was habt Ihr denn wörtlich in Feld 5 stehen? Ich habe hier unterschiedliche Einträge gesehen - z.B. "Geländefz.Gü.bef." oder "Fz.z.Gü.bef.b.3,5t". Gibt´s da keinen Standardtext?
2. Muss der Eintrag im Feld 22 für die Wohnkabine immer Typenspezifisch sein (z.B. "ww.m.nordstar wohnkabine,typ camp 8l,...") oder geibt es auch neutrale Einträge (z.B. " ww.m.wohnkabine, ...") o.Ä?
Welche Einträge habt Ihr denn so in Feld 5 und 22?
Danke nochmal.

Bei mir steht Geländefz.Gü.bef.b.3,5 t Pick-up
und
WW.Rüstzustand Tischer Wohnaufbau Typ 200
Es scheint logisch, dass das TÜV Gutachten für eine bestimmte Kabine - just die , die in Augenschein genommen wurde (das sind ja Einzelabnahmen) ausgestellt wird und damit so in die Fahrzeugpapiere eingetragen wird. Es werden ja auch die neuen Fahrzeugbreiten und Längen eingetragen (übringens wichtig für Fahrten nacht Italien und Spanien und die Schweiz).

Feld 5: "GELÄNDEFZ.GÜ.BEF.B. 3,5T PICK-UP"

Und die Kabine ist in Feld 22 eingetragen: "WW.M.ABSETZBAR.WOHNKABINE AUSGERÜST."

Etwa anderthalb Jahre später haben wir dann noch die Maße bei Wohnkabinennutzung ergänzen lassen: "FÜR BEREIT GEN.ABNEHMB.WOHNKABINE GILT ZU 18/19/20: 5600/2100/2950MM"

Wie kommt denn dein TÜV Prüfer zu der Auffassung, das für eine BA Umschlüsselung nur 2 Sitzplätze vorhanden sein dürfen?
Soweit ich das weis, wird heutzutage jeder Pickup Werksseitig als BA ausgeliefert. Egal ob zwei, vier oder fünf Sitzplätze. Das ist für den Hersteller billiger. Und mit der steurlichen Einstufung so eines Fahrzeuges hat der Tüv ja dann auch nichts mehr zu tun.

Moin Oliver
Kann es sein das du in deinem Beitrag BE schreiben wolltest?

Gruß Ulf

Moin Ulf.
Nein, ich meinte schon BA. Die Umschreibung von BA auf BE ist doch nur für die Halter interessant, bei denen der Zoll die Gewichtsbesteuerung des BA Fahrzeugs, aufgrund der Bauartbedingten Nutzung, nicht akzeptiert hat.

War nur etwas irritiert weil meines Wissens nach die PickUp‘s heute alle direkt BE Eintrag ausgeliefert werden.
Ist zumindest beim Navara und RAM so.

Gruß Ulf

Ich schließe nicht aus das ich mich da verhaue. Aber wenn ich mich recht erinnere gings hier im Forum oft um die Umschreibung der Doppelkabiner auf BE aus steuerlichen Gründen. Das wäre ja nicht notwendig wenn die direkt als BE ausgeliefert würden.:

Es soll den ein oder anderen älteren PU geben.

Gruß Ulf

Beim Amarok wurden eigentlich auch alle neuen mit BA ausgeliefert.

Das liegt wohl daran das der Amarok nie neu aufgelegt wurde.
Nissan hat mit Einführung des D23 auf BE umgestellt.
Soweit ich das weiß haben andere Hersteller das auch getan.

Gruß Ulf

Und damit soll‘s für mich auch gut sein mit dem Thema.
Gruß Ulf