Frage FRAGEN ÜBER FRAGEN - Alternative

[size=200:3quku4pl]Hallo an alle PickUp Begeisterten...[/size]

Der Frühling naht und so langsam beschäftige ich mich mit dem Kauf eines PU. Nach langem hin und her bin ich ja auf einen Chevrolet Silverado 1500 ganz heiß, bin jetzt aber auch noch auf was anderes gestoßen:

[size=150:3quku4pl]Toyota Tundra - hat wer Erfahrung???
Wieviel Zuladung kriegt der hin?
[/size]
Wäre schön, wenn Ihr mir berichten könnt. Interessant sind ja solche Fahrzeuge - wenn nicht, freue ich mich weiter auf meinen Chevy!

Grüße bis dahin.

Alex.

Frag mal beim Händler deines Vertrauens nach, was die Ersatzteilversorgung macht!! Ebenso Motor! Schulung der Mechaniker ect.! Geh mal in die "Suche" das Thema hatten wir schon!!


Grüße vom Hügel


Stefan

Ja, und dann gabs hier noch ein nettes Filmchen: Vergleichtest Tundra, Chevy und Ford auf der Marterstrecke.
Danach willst du bestimmt keinen Tundra mehr. Der Rahmen ist weich wie eine Gummipuppe

Außen wie innen schicke Pickups. Hinsichtlich Infrastruktur für Ersatzteile und Werkstätten aber ein unkalkulierbares Risiko und für unsere Einsatzzwecke ohnehin kaum geeignet. Deine Bigfoot ist zwar überraschend leicht, m.E. aber für einen Tundra 1 - 2 Nummern zu groß und zu schwer.

Da ist der Link auf das Video:
[url:3uy5o8zl][/url]

boah, das ist ja erschreckend!
Zumindest schick ist er ja - aber wohl eher was für die Flaniermeile

Da bekommt man ja Angst...

Nee, mal im Ernst, Ersatzteilversorgung und Reparatur schrecken mich nicht wirklich ab, schließlich bin ich in der Branche und bastele auch gerne - wenn es denn nicht immer nur im Urlaub passieren würde...

Meine ersten Abenteuer habe ich ja mit einem L300 gesammelt, der war Reparaturfreundlich - aber viel dran;
danach kam der James Cook von MB - sehr zuverlässig, aber nach kurzer Zeit mehr Rost als der L300 - MB halt, die haben da immer wieder Probleme mit, sogar heute noch und das wundert mich.
Tja und dann habe ich mir einen Dukato gekauft mit LMC Aufbau und bis jetzt gab es keinen Urlaub, wo ich nicht reparieren mußte - immer nur Kleinigkeiten, aber manchmal nervt das - und dann kam die Steuer.
Mittlerweile ist er zwar umgeschlüsselt, aber der kommt jetzt trotzdem weg. Wahrscheinlich hat der Nachfolger mehr Glück, weil ich ja schon alles repariert habe.

Ach so - Wo war das Thema? Zuladung, Frage ist also vom Tisch - TUNDRA scheidet aus und ich freue mich weiter auf meinen Chevy oder GMC....
wenn ich nur schon einen gefunden hätte:
Darf ich Euch mal einen Link schicken? Da liebäugle ich schon länger mit:

[size=150:1964xa9c] LINK [/size]:

Also bis bald mal - und an alle die sie später nochmal lesen - VERGESST DEN TUNDRA

Grüße Alex.

Da ist der Link auf das Video:

Klasse Teststrecke!
Nur schade, dass man nicht mal die ganze Fraktion drüber jagen kann, vom Mitsu über den Navara bis zum Mazda ...

Werner

Tolles Video!
So, ist das nun gut oder schlecht, wenn sich der Rahmen verwindet?
Und, wieviel ist gut, und wieviel ist schlecht?
Beim Ford F150 konnte man sehen, daß er sich weniger verwindet! Bricht der Rahmen dafür eher??
Fragen über Fragen........

merlin2000,
Der Chevi macht einen schicken Eindruck! Was hat der den für eine Zuladung!
Der hat ja sicher schon einen deutschen Brief! Den kannste sicher nicht mehr so einfach auflasten!!??
Aber ansonsten schon geil!
Ach ja! Wenn Dir beim Tundra ein lebenswichtiges E.-Teil fehlt(z.B. Motorsteuergerät) kannst Du noch so ein guter Schrauber sein! Dann wartest Du vielleicht Wochen, bis das hoffentlich richtige Teil aus den Staaten kommt!

merlin2000 schrieb: Da liebäugle ich schon länger mit: [size=150:1qbiadm1] LINK [/size]

Bis auf die Felgen (denen es an der nötigen Traglast für die Hinterachse fehlen dürfte, weswegen ich ja meine und nicht so welche habe, d.h. robustere Speichen und kleinerer Durchmesser - guckst Du Bild) exakt identisch mit meinem, nur ohne Gasumrüstung und Sidebars und mit 100tkm mehr auf der Uhr. Dafür etwas teuer, aber wenn Du für den Preis z.B. noch 'ne Gasumrüstung, Räder mit mindestens 1200 kg Traglast und die 3,5t-Auflastung mit mindestens 2,4t HA-Last kriegst, liegst Du mit so 'nem Fahrzeug richtig.

zum Video:Typisch Ami,kaum fährt man mal etwas schneller(28mls)geht schon der Tankdeckel auf und er schreit nach Sprit.Also ich würde den Toyota nehmen.Ein erstklassiger Milchtransporter.

[size=150:3hie7s39]@Reini: Verkauf mir doch Deinen [/size]
Und: Wo bekomme ich denn solche Felgen, gibt es da verschiedene?

Vielleicht kleines Mißverständnis, aber der erscheint mir auch etwas teuer. Ich will nur gerne genau so ein Fahrzeug!
Wenn ich den drüben finden könnte... aber vielleicht

Deshalb hatte ich ja mal die Frage gestellt, ob wer den Händler kennt und man mit dem reden kann, denn durchschnittlich sind alle Fahrzeuge zu teuer bei ihm und evtl. würde ich drauf einlassen, wenn er den für mich holt und ich den Rest wie Auflastung etc. selber erledige - nur leider habe ich keine Antwort im Forum bekommen.

@Volker: Danke für den Tipp. E-Teile sind schwierig, aber es ist auch selten, dass ein DME Steuergerät komplett ausfällt - denn ohne Programmierung etc bist Du sowieso arm dran - aber Du hast schon Recht. Bin ja auch schon vom Tundra wieder weg...

Also bis bald.

Alex.

Hallo Alex,

vielleicht hast Du den ja auch schon gesehen?
Chevrolet Silverado LS Cevy Extended 2500 HD
Erscheint mir preislich und auch sonst recht attraktiv.
Ist zwar ein Jahr älter hat aber deutlich weniger KM.

und nicht vergessen bei Fahrzeugen mit so "wenigen" (....) KM: immer schön ein Carfax ziehen....... !!!!!!!!!!

@Alex

Die Felgen dürften das kleinere Problem sein, da wirst Du HIER fündig, z.B. die American Racing Baja Chrome 672C hat ausreichend Traglast.

Finde erstmal n TÜV Onkel der die entsprechenden Eintragungen macht !

Ich finde den Link von QuestMan sehr interessant! Ein 2500 HD, da gibts schon mal gewichtsmäßig keine Probs, und man hat die Tüv Rennerei mit der Auflastung nicht!
Ich finde den Preis gut!
Sind die Autos aus den USA wirklich noch viel günstiger?? Ich meine unterm Strich, mit allen Nebenkosten??

Volker1959 schrieb: Sind die Autos aus den USA wirklich noch viel günstiger?? Ich meine unterm Strich, mit allen Nebenkosten??

Kaum vorstellbar, und genau das macht mich bei dem Silverado ziemlich stutzig. Sollte der vermeintliche Schnäppchenpreis wirklich nur am ungeliebten 6.0L-Motor liegen, der deutlich mehr verbraucht als der 5.3er?

@merlin2000:
Meinen möchte ich ganz gerne noch 'n büschen behalten...
Du musst Dich aber erst mal entscheiden, ob Du bereit bist, über 3,5t ZGG zu gehen mit allen negativen Konsequenzen wie Tempolimit, GoBox in Österreich etc. etc. etc. - dann wäre ein 2500 HD sicherlich unkomplizierter. Willst Du dagegen unbedingt unterhalb 3,5t bleiben, kommt nur ein aufgelasteter 1500er in Frage.

Felgen und Reifen habe ich mir damals gleich drüben mit besorgt, weil ich halbwegs sicher war, dass die serienmäßigen Räder für solche Belastungen nicht reichen würden. Aus der damaligen Sucherei kann ich nur sagen, dass alles, was größer als 16" ist und/oder etwas filigraneres Speichendesign hat, i.d.R. für kaum mehr als 900 - 1000 kg pro Rad gut ist. Für den Transport einer großen Kabine auf einem Fullsize-PU sollten es aber mindestens 1200 kg pro Rad sein. Die Auswahl ist heute zwar auch hierzulande schon deutlich besser, aber die Preise liegen dafür auch gleich mal 100% und mehr über US-Niveau...

ob Du bereit bist, über 3,5t ZGG zu gehen mit allen negativen Konsequenzen wie Tempolimit, GoBox in Österreich etc. etc. etc. - dann wäre ein 2500 HD sicherlich unkomplizierter

@ Reini
Kann man den 2500er nicht auf 3,5t ablasten(Leergewicht ca. 2,8t)und dann wahlweise So.KFZ Womo über 3,5t, zGG 4,5t(so wie bei Houdsenbay)???
Das würde ich versuchen, wenn ich so ein Auto kaufen würde!
Selbst wenn er dann "mal" mit z.B. Kaminholz überladen wäre, würde es wahrscheinlich keiner merken bzw. würde die Fuhre gewichtsmäßig in Frage stellen!

Kann man den 2500er nicht auf 3,5t ablasten(Leergewicht ca. 2,8t)und dann wahlweise So.KFZ Womo über 3,5t, zGG 4,5t

DEN Tüv-Prüfer muß man erst nochmal finden.............................

Und falls "DEN" jemand findet, bitte unbedingt Bescheid sagen!