Erledigt Anhängeraufbau, der nur Ladung ist ?

Hoi zämme,

ein Kollege aus dem Schafforum hat da ein Problem und bittet um HIlfe.
Ich denke hier in unserem Forum gibt es da eher Fachleute die zu diesem Thema vielleicht was sagen können.
Schaun mer mal, hier der Text:

www.schaf-foren.de/forum/index.php?showtopic=18446&hl=

ein Bild würde helfen. Frag mal, ob er dir eins hat und stelle es ein.

Also gesteckte Bordwände, so wie ich das verstehe, gesichert mit Gurten... das ist doch alles nur zur Ladungssicherung und damit meiner Meinung nach zulässig.

Ich habe einen sehr guten Freund bei der Polizei im Streifendienst. Glaub mir, die wissen auch nicht alles aus dem Stehgreif.......gaaaarnicht!!
Mach dich lieber mal beim Tüv schlau, die wissen es genauer als die Polizei

BTW. Hier in Schleswig fährt jeder zweite Anhänger auch als Kaminholzlaster so rum und es interessiert keine Sau

BiMobil schrieb: Nach der Beschreibung seh ich das als Anhänger offener Kasten .
Der schnell montier und demontierbare Aufbau dient doch nur zur Erhöhung der Bordwand

Hoi, hatte da grad ne nette Hilfe die mir das ganze verlinkt hat

So wie ich das sehe ist das ein Plattformanhänger ohne Bordwand

BiMobil schrieb: Hab erst jetzt den link gesehen

Zugelassen ist der vermutl. als Anhänger ( Plattform )
mittels Aufbauten aus Holz als Anhänger (offener Kasten ) umgebaut

also haben die Gesetzeshüter Recht ( so seh ich zumindestens das erst mal )

Edit: ab Seite 57 /58 kommen dann die Wechselaufbauten.

Bekannter hat einen Anhänger mit komplett abnehmbaren Bordwänden, direkt ab Werk.
Was in den Papieren eingetragen ist weiss ich nicht, kann ich aber raus kriegen.

Ich denke die sehen das, trotz der Bordwandbefestigung per Zurrgurte, als Bordwanderhöhung. Damit ist die Verbretterung kein Teil der Ladung (Silage).

Ich würde da etwas tricksen:

Die Holzumrandung bekommt einen Holzboden. Zwischen diesen Boden ( 6mm Siebdruck sollte reichen ) und die Anhängerplattform kommen ein paar Streifen Antirutschmatte (Jaja,ich hör Euch schon ).
Somit ist das Ganze eine Wanne, die als Ladung auf dem Anhänger steht und vorschriftsmässig durch Antirutschmatten und Zurrgurte sowie hier und da noch ein wenig Formschluss gesichert ist.

Die Kontrolle vom Sheriff wird man nicht verhindern. Wenn er keine Ahnung hat wird er auch eine Kopie eines §§ nicht akzeptieren.
Anzeige schreiben lassen, Rechtsanwalt und Sachverständigen (nicht Obrigkeitshörige TÜV´ler) dazu und fertig.

Hallo Manfred,

seh ich eigentlich auch so.
Mit eigenständigen Boden unter den Seitenbretten (sichtbar durch "überstehende", will heißen unten herausragenden Antirutschmatten) ist es dann eine "Wanne", und somit, ob leer oder gefüllt eine "Ladung".
So weit sind wir denke ich uns schon alle einig.
Aber. Wo steht das geschrieben?

Hi Loefflea,

ich würde hier mal nachfragen,

www.anhaengerteile-schroeder.de/aufbau-b...oxiert-c-59_105.html

Der verkauft Bordwände zum aufeinanderstapeln, könnte mir vorstellen, dass er sich dann auch mit der rechtlichen
Situation auseinander gesetzt hat.

Gruß Tommy

Oh Mann, oh Mann,

Leute, ihr seid Klasse !

kaum zwei Stunden ist die Anfrage alt, und schon so viele gute Ideen und Meinungen, Respekt !!!!!!
Und das alles für jemanden der noch nicht mal ne Kabine fährt
Ok., das Problem trifft unter Umständen ja auch den einen oder anderen unter uns auch.

Auf alle Fälle sage ich hier schon mal vielen Dank für Eure bisherige, (und vielleicht noch kommende), Bereitschaft zu Helfen!!

Merci

der Schofför
alias Dölf, das Alemannenschaf

Interessantes Thema!
Und ich staune, dass es noch unterbeschäftigte und gelangweilte Polizisten gibt, die Zeit haben, mit solchen Bagatellen friedliche Autofahrer zu nerven.

Bernhard

Wir haben einen ähnlichen Hänger mit vollständig abnehmbaren Bordwänden. Der ist als offener Kasten zugelassen. Ohne Bordwände steht eigentlich nur noch die Plattform, fahren wir Heuballen durch die Gegend, dient ein Holzgestell als zusätzliche Ladungssicherung. Hat bisher keinen von der Rennleitung interessiert (die sind mehr als einmal neugierig hinterhergefahren). Auch nicht, wenn wir ohne Bordwände fahren. Hauptsache, alles ist gut gesichert.

Die abgebildete Bordwanderhöhung ist m.E. ausschließlich der Ladungssicherung dienlich und damit der Ladung zuzusprechen.

Nachtrag: Unser ehemaliger kleiner 750kg Hänger wurde vom Vorbesitzer mit hohen Bordwänden ausgerüstet. Eingetragen war da nichts. Interessiert hat es weder TÜV, noch Zulassungsstelle, noch den Korinthenkacker der Rennleitung, der mich angehalten hat. Und der hat alles akribisch untersucht. Die Bordwände gehören zum Aufbau, ich meine, damit unterliegen sie nicht den eintragungspflichtigen Details.

Ergänzend noch zu den vorherigen Antworten, die ich für realistisch halte.
Ich habe auf eine gebremste Wohnwagen- Deichsel mit Achse eine Plattform gebaut für meine Motorräder. Aber Bordwände mit Heckklappe hat er auch. Das habe ich beim Graukittelverein vorgeführt und im Brief wurde eingetragen
Hersteller: Erich Horst
Leider hat mich noch nie ein Sheriff angehalten, dem hätte ich viel zu erzählen

. . . ich hab das noch nicht mal für eine Sensation gehalten, der Prüfer ging da ganz selbverständlich ran, ich hatte nirgends das Gefühl, dass da was konspiratives - oder in der Grauzone gespielt wurde. Wenn es anders gewesen wäre, würde ich das hier nicht schreiben. Ich gehe ja mal davon aus, dass die Rennleitung hier mitliest.

Nein, das entspricht voll und ganz den Richtlinien, bei individuellem Aufbau den "Erbauer" einzutragen. Das ist schon korrekt Es ging mir eher um das evtl. Gespräch mit der Rennleitung

Hi,
ein interessantes Thema, betrifft mich mit meinen Transportern teilweise auch.

hier mal eine Definition zur Ladung:

Ladung
§ 22 ist eine Beschaffenheitsvorschrift für die Ladung. Sie setzt keine konkrete Gefährdung eines Anderen voraus. Die einzuhaltenden Dimensionen ergeben sich unmittelbar und problemlos aus dem Gesetzeswortlaut. Weitere Einzelheiten führt die Verwaltungsvorschrift an.
Problematisch ist aber die Definition des Begriffes »Ladung«. Abzugrenzen ist die Ladung vom Fahrzeug selbst und dahingehend zu bestimmen, »dass der Begriff der Ladung nach dem Beförderungszweck zu bestimmen ist. Ladung i. S. des § 22 StVO sind danach nicht zur Fahrzeugausrüstung gehörende Sachen, die zum Zwecke der Beförderung auf, in oder an einem Fahrzeug untergebracht werden.« (BayObLG NZV 1999, 479). Andrerseits kommt es nicht darauf an, ob das insoweit zu transportierende Gut am Bestimmungsort verbleiben soll (BayObLG a. a. O.). Zur Ladung zählen auch alle Gegenstände, die nicht zur Fahrzeugausrüstung selbst gehören, also weder in§ 42 Abs. 3 StVZO genannt oder für den typischen Einsatzzweck des Fahrzeugs erforderlich sind. Das OLG Hamm geht von den Fahrzeuganforderungen nach §§ 32–67 StVZO aus und rechnet alle darüber hinausgehenden Teile, insbes. jene in § 42 Abs. 3 StVOgenannten Ausrüstungsteile zum Ladungsbegriff. Noch weiter geht Weide (a. a. O.), der zur Klarstellung den Ladungsbegriff bei jedem in oder am Fahrzeug befindlichen Gegenstand von Ladung i. S. v. § 22 StVO ausgeht.

Quelle fachanwaltskanzlei-verkehrsrecht-hamburg
Auszug § 42 (3)

....im Betrieb mitgeführten Ausrüstungsteile (zum Beispiel Ersatzräder und -bereifung, Ersatzteile, Werkzeug, Wagenheber, Feuerlöscher, Aufsteckwände, Planengestell mit Planenbügeln und Planenlatten oder Planenstangen, Plane, Gleitschutzeinrichtungen, Belastungsgewichte)....

Quelle gesetze-im-internet.de

Als Aufsteckwände würde ich Zubehörteile des Anhängerherstellers sehen, die "Holzwände" wären aus meiner Sicht eher Hilfsmittel zur Ladungssicherung.

Bei Begriffen wie "Korinthenkacker" und ähnlichen Rechtsauffassungen wie sie hier vertreten werden, brauchts eigentlich keinen zu wundern, wenn eine Kontrolle dann etwas genauer wird wenn Ihr Euch draußen auch so benehmt. Da würd ich auch genauer kontrollieren.