Frage Grüne Umwelt Plakette für US-Diesel Pick Up´s

Hallo zusammen,

da ich mir gerne einen Ford F250, 350, RAM 2500, 3500 oder Chevrolet 2500, 3500 zulegen möchte stellt sich mir die Frage nach der grünen Plakette. Nicht das ich unbedingt einen Diesel haben müsste oder wollte aber in dieser Gewichtsklasse werden häufig Dieselmodelle angeboten, um mein Portfolio zu vergrößern möchte ich gerne wissen ab welchem Baujahr die Dieselmotoren eine grüne Plakette erhalten.

Generell ist das Angebot etwas unübersichtlich da diese Autos vermehrt auf dem ländlichen oder besser gesagt auf dem plakettenfreien Land angeboten werden. In diesen Anzeigenwerden immer wieder mal jüngere Fahrzeuge ohne Hinweis auf die Umweltplakette angeboten.
Da ich mir ein klein wenig Überblick verschaffen möchte wollte ich mal die Experten unter Euch fragen.

Also ab welchem Baujahr erhalte ich eine grüne Plakette oder wie kann ich das in Erfahrung bringen ?

Ford 6,0L
Ford 6,4L
Dodge 5,9L
Dodge 6,7L
Chevrolet 6,6L Duramax

Unter Umständen habt Ihr ja auch noch den ein oder anderen Hinweis für mich um welchen Motor ich besser einen Bogen machen sollte, oder wo Schwächen sind.

Danke an Euch.

Beste Grüße
Andreas

Mein 6,0L Ford hat eine gelbe Plakette!
Für richtig viel Kohle kann man beim Ram Diesel nachrüsten

Für den Dodge 6,7L kann man grün bekommen.
den 5,9l kann man nachrüsten ---> siehe Volker.


Gruss Bernd

Zu den Plaketten kann ich nichts Zuverlässiges sagen, ausser dass ich schonmal 2x den 6.4 mit grüner Plakette gesehen habe... aber hier sind schonmal 2 Links zum Ford Powerstroke 6.0 und 6.4:
www.internationalpowerstroke.com/6.0L-powerstroke-problems.html
www.internationalpowerstroke.com/64psd.html

Die Motoren können sehr lange halten. Tun es aber nicht immer...

Du kanst auch mal nach "Ford 6.0 Powestroke common problems" googeln, ebenso für den 6.4 (und sicher auch alle anderen genannten)

nicht zu vergessen den neuen Dodge Ram V6 3.0l !

und aufpassen, wenn Du einen neueren Diesel in den USA kaufst! Die Zulassung in D. kann wegen des Abgasgutachten schwierig werden!! Für diese Gutachten, wenn man denn Beziehungen dazu hat wird Kohle aufgerufen das dir schlecht wird! Besser schon ein Auto mit D. Zulassung kaufen

Hallo Zusammen,
Ab und zu kommt mal dieses Thema auf die Tagesordnung...
Es gibt ja passive Russfilter(DPF),die filtern bis sie voll sind und müssen wieder aufgearbeitet werden.
Ist zwar auch nicht billig-wird aber von manchen bevorzugt.Nur: der Abgasgegendruck erhöht sich mit der Zeit.
Das kann zu Motorschäden führen-vor allem,wenn man mit diesen Riesenmotoren nur Kurzstrecke fährt.
Es gibt aber auch aktive Filter mit eigenem,autarkem Steuergerät-die kosten echt Schotter-können aber theoretisch an alle Motoren mit einem Zylindervolumen von ca 1,1 L /Zylinder angebaut werden.Ich rede da von 8500€ aufwärts-weil es eine individuelle Anpassung ist.Fabrikat des Fahrzeugs ist egal- im Prinzip--,aber der Filtertubus muss unters Auto passen.Und : es sollte mit Premiumdiesel gefahren werden bzw mit aschefreiem Motoröl.V8-Motoren brauchen etwas aufwändigen Krümmerumbau usw...
Ich verwende in meinem 5.9er einen Filter MD01 von HUSS /Nürnberg.Erster Einbau in Deutschland! Klappt seit 3 Jahren wunderbar.
Der Cumminsdiesel ist ohnehin rußarm-wie es bei Ford oder GM ist ,weiss ich nicht.Auch 2000er Baujahre mit roter Plakette sollen die Grüne dann kriegen: 99,99% werden gefiltert.Der Abgasgegendruck bei mir ist unauffällig!
Import-erstzulassungen allerdings werden schwierig.Da müsste man mal genau nachfragen.

Der Cumminsdiesel hat zwar nur 6 Zylinder -aber ist recht einfach gebaut,vielleicht ein wenig "vorsintflutlich".Das war für mich 2006 oberstes Kriterium beim Kauf.Bei der Filternachrüstung betraten wir echt Neuland-aber der LKW-TÜV Essen hat alles sofort abgenommen.
Auch eben,weil der Einbau so gut realisiert wurde.Man muss nur ja z.B. e i n e n Krümmer umrüsten.
Grüße
Joachim

Hallo zusammen,

Danke bis dahin zu Euren Erfahrungen, von den Chevrolet 6,6 Duramax weiß keiner was ?

Beste Grüße und frohes Osterfest

Andreas

Baujahr- (bzw. Motor-Subtyp-abhängig) gab es Probleme mit den Injektoren beim Duramax:
www.duramaxdieselspecs.com/lb7.html

Sabine hier aus dem Forum fährt einen 10 Jahre alten Duramax, der in dieser Motorversion bis 2007 gebaut wurde! Der war auch für einen angemessenen Preis nicht auf "Grün" umzurüsten. Wohl ähnlich wie beim Ram Cummins liegt man da bei 5-8000 Euro Umbaukosten! Das bringts also garnicht

Das sehe ich auch so: technisch möglich ist Vieles.Ich habe gehört,dass die HUSS-Anlage auch in den Chevy
eingebaut werden kann-Platz muss ,wie gesagt,da sein.All das lohnt sich immer nur,wenn das Auto noch Zukunft haben soll.
Und das ist der Fall,wenn es bisher sehr wenig gefahren wurde oder die "die Liebe unsterblich ist"
Bei mir gab es damals nur die Flucht nach vorn.Habe jetzt erst 50000km drauf.(Verrückte sterben eben nicht aus))..
Andererseits gebe ich zu bedenken: im Sonderfall des Besitzerwechsels in Deutschland z.B.hat man mit dem Filter ein Auto,das die Grüne ohne Harnstoffeinspritzung erreicht.HUSS bietet zwar theoretisch auch einen Nachrüstsatz mit SCR-KAT an,rät aber selbst davon ab.
Nicht nötig!Aber wer weiss-wenn die BLAUE kommt ?

Grüße
Joachim

Ich habe diese Plakette

@ Mingelopa: ...wo gibts die ?

Hier:
www.blechpiraten.de/plakette/
www.fuers-auto.de/product_info.php?info=...--innenklebend-.html
www.ebay.de/bhp/feinstaubplakette - auch in grün!
druckdesign-webshop.de/Automobile-Randgr...kas-Trabant-Wartburg

Mein HZJ hatte die auch

Bernhard

www.amazon.de/s/?ie=UTF8&keywords=automo...f=pd_sl_9918drmity_e

AndreasM schrieb: Hallo zusammen,
Danke bis dahin zu Euren Erfahrungen, von den Chevrolet 6,6 Duramax weiß keiner was ?
Beste Grüße und frohes Osterfest
Andreas

ich hatte einen.............(auch schon mit zerschossenen Injektoren) dann hatte ich einen Cummins !!

mingelopa schrieb: Ich habe diese Plakette

Michael du hast vergessen, dein KFZ-Kennzeichen einzutragen. So wirst du Schwierigkeiten mit der Rennleitung bekommen!

Ich habe meine Plakette mal beim Nackernden mit genommen, aber doch nicht auf die Scheibe geklebt. Soviel Provokation ist eben doch nicht ratsam. Dann besser gar nix auf der Scheibe.

Weisheit aus dem Rover-Blatt



Heißt ja auch Feinstaub-Plakette. Ruß ist was anderes.

Der ist gut