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Frage Sicherheitsmaßnahmen für Burow-Oman (und andere Kabinen/Reisemobile)
- popotla
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Vorher hatten wir einen Land Rover Defender, der gegen Eintritt und Diebstahl ganz sicher war. Später in diesem Jahr sollen wir einen Burow-Oman bekommen und wir sind etwas beunruhigt über die Frage von Sicherheit. Dies wird das erste Mal, dass wir einen Wohnmobile/eine Kabine haben werden; ich glaube, dass meine Frage - ausgenommen die Erste - nicht nur spezifisch zum Burow-Oman sind.
Es scheint uns wichtig zu sein, den Durchstieg zwischen die Kabine und das Fahrerhaus an der Seite der Kabine zu befestigen und auch vielleicht im Fahrerhaus einen Riegel oder ein Schloss zu installieren, um Eintritt von der Kabine zum Fahrerhaus bei Einbruch zu vehindern. Wie könnte man am besten dies machen?
Dann gibt es die Sache von Kabine-Tür, die Fenster und das große Dachhaube Heki. Ist es nicht einfach, die Fenster und das Heki zu brechen?
Und der Ford Ranger selbst? Wie einfach ist es, einzubrechen?
Schließlich haben wir ein Laptop und ein Tablet, einen Fotoapparat und Objective. Ein Tressor???
Ja, der Land Rover war ganz sicher; fünf Einsteckschlösser, Fenstergitter, Zündung-Abschaltung, Lenkrad-Kette, ein Meck Lock (www.mlsystem.co.uk/cars.html) und ein Clutch Claw (www.nkgroup.co.uk/.../clutch-claw-in-car-security-device/)
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- Maddoc
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Gruß
Marc
________________________________
Muli mit Schnarchkapsel
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- Lance a lot
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Wo fahrt ihr hin / welche Erlebnisse habt ihr gehabt, dass ihr euch freiwillig so einsperrt? Der Landy sieht ja aus wie ein Gefangenentransporter Das durchschnittliche Reisemobil/Wohnkabine/Wohnwagen haben solche Sicherheitsvorkehrungen nicht. Wenn ich mich so einsperren müsste, würde ich nicht mehr wegfahren wollen.
Das Sicherheitsempfinden ist eine sehr persönliche Angelegenheit, und ihr fühlt euch so sicher oder unsicher, wie ihr das eben tut. Da habe ich nicht mitzureden. Aber wir haben im Forum schon öfter Threads um diesen Themenkreis gehabt. Die Meisten haben jahrzehntelange, positive Erfahrungen (mich eingeschlossen. allerdings erst 1 Jahrzehnt). Wirklich negative Erlebnisberichte kommen selten, und dann oft von bekannten Brennpunkten. Absolute Sicherheit gibt es keine. Gegen Diebstahl gibt es Versicherungen. Gegen einen Raubüberfall nützt das beste Schloss wenig.
Ich denke, dass der Oman sich sicherheitsmässig auf dem normalen Durchschnittsniveau bewegt - und das ist recht niedrig, nach dem Motto "ehrliche Leute nicht in Versuchung führen". Er ist ein Leichtbau-Freizeitfahrzeug, kein Geldtransporter. Wer da rein will, schafft das.
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- travelix
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- der Henning
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1970 Chevrolet C20 mit 350er V8, irgendwann auch mit Kabine
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- Jupp!
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- Bearded-Colliefan
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Aber natürlich jeder wie er mag
Von 2009-2017 Navara (V6) Double Cab & Tischer Box 240 ca. 200 tkm mit Schneckenhaus.
Seit 2018 Dodge Ram 1500 CrewCab mit Prins Gasanlage u. umgebauter Tischer Box 240 = 130tkm bis dato....
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- Lance a lot
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Im Oman hätte ich auch ein ungutes Gefühl!
Brauchst Du nicht:
Die Gefährdung durch Gewalt- und Diebstahlskriminalität ist sehr gering.
www.auswaertiges-amt.de/de/aussenpolitik...mansicherheit/204160
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- Mojito03
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Isuzu D-Max 2014, OME Fahrwerk heavy 600kg, Rival Unterbodenschutz, Warn XDC Winde, Dotz Dakar BF Goodrich AT 265/75/16, Flachpritsche mit Trayon 1830 De Luxe, ARB Roof-Rack, ARB Frontier Tank, Safari Snorkel, Pipercross Luftfilter, Auflastung auf 3,2t
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- Hotty666
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der Henning schrieb: Hinter Gittern, der Camperknast!
Der normale Wohnwagen oder Camper ist auch nicht MEHR gesichert.
Wer WIRKLICH rein will, schafft das auch.
Der Gedanke der mir dabei als erstes kommen würde: Was haben die in ihrem Auto so Wertvolles zu verstecken, dass sie sich so einschließen müssen ??? Macht vielleicht sogar eher noch neugierig......?
Auto offen lassen mit nem Aufkleber "Wir campen nur weil wir uns keinen festen Wohnsitz leisten können" und das in allen Sprachen, hilft da vielleicht eher
Wünsch euch aber viel Spaß mit dem neuen Gefährt
Sonnige Grüße, Jürgen
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- Jupp!
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- manfred65
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Abhalten wird das niemand!
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Viola und Manfred
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- Bearded-Colliefan
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JuppMacAntoni schrieb: Beim Oman handelt es sich doch um ein Fahrzeug oder ? ??
Oh ich Vollpfosten....
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- manfred65
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- Hendrik
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Ich würde, so denke ich, mit solch einem Sicherheitsbedürfnis, keinen Spaß an der Sache haben.
Gruß Hendrik
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- Lasyx
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Nissan D40 Portugiese / Artica 230 SE
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- Loefflea
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Frolic wäre auch bereits vorhanden!
Gruß
Loefflea alias der "Schofför"
mit Hilux XC von Nestle und ExKab 5S FD auf Zwischenrahmen.
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- BiMobil
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Jetzt zur eigentlichen Frage .
Meine Meinung :
Die Plaste - Fenster von Seitz kanns du was Einbruchsicherheit komplett vergessen .
Ebenfalls die als Sicherheit angepriesenen Aluleisten innen .
Die verzögern nur das Eindringen um wenige Sekunden mit noch mehr Schaden .
So ein Fenster ist mit Gewalt in Sekunden geöffnet .
Da gleiche gilt für das Heki
Mehr Sicherheit bieten Echtglasfenster für den 3 fachen Preis und Gewicht .
Türen mit 3 fach Riegel bieten schon mal etwas mehr Sicherheit , aber mit Gewalt geht das auch zum Öffnen .
Durchgang von der Kabine zum Fahrzeug wurde beim Oman eh sehr gut übers Dach gelöst .
Beim Fahrzeug wird meistens die Seiten-Scheibe eingeschlagen , dauert Sekunden .
Abhilfe sind Folien die aber an der Beifahrer und Fahrerseite in D verboten sind .
Wär fürs Ausland eine Option
Ein Tresor ist in der benötigten Größe vermutlich zu schwer .
Evtl. im Kleiderschrank unten ein Geheimfach / doppelten Boden oder ähnliches einplanen.
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
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- holger4x4
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Also immer ruhig bleiben, und Luxus nicht so offensichlich präsentieren.
Wir wurden 1x in 30 Jahren beim Ranger von Einbrechern getroffen. Etwas abgelegen geparkt an einem Schloss der Loire, es wurde versucht mit einem dicken Schraubendreher das Schloss an der Beifahrertür zu knacken, hat nicht geklappt, warum auch immer. Schloß defekt, Türe etwas verbeult, aber sonst nix passiert.
Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
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