Wichtig
Kurbelstütze defekt
9 Jahre 7 Monate her #1
von Eiben,Jan
Kurbelstütze defekt wurde erstellt von Eiben,Jan
Guten Tag,
ich bräuchte mal Euren Rat / Hilfe
Ich habe meine Kabine (no name) aus dem Winterlager geholt.
Normal verladen. hintere Stützen hochgekurbelt und vordere Stützen hochgekurbelt und rausgenommen.
Nach 18 Km fahrt zu Hause angekommen, lässt sich die hintere recht Stütze nicht mehr auskurbeln.
Ich kann die Kurbel drehen, aber aber es tut sich nichts. Weder rauf noch runter.
Was für eine Technik verbirgt sich in dem Vierkantrohr?
Ich bin für jeden Rat / Erklärung/ Lösung dankbar
Danke
Jan
ich bräuchte mal Euren Rat / Hilfe
Ich habe meine Kabine (no name) aus dem Winterlager geholt.
Normal verladen. hintere Stützen hochgekurbelt und vordere Stützen hochgekurbelt und rausgenommen.
Nach 18 Km fahrt zu Hause angekommen, lässt sich die hintere recht Stütze nicht mehr auskurbeln.
Ich kann die Kurbel drehen, aber aber es tut sich nichts. Weder rauf noch runter.
Was für eine Technik verbirgt sich in dem Vierkantrohr?
Ich bin für jeden Rat / Erklärung/ Lösung dankbar
Danke
Jan
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
9 Jahre 7 Monate her #7
von Volker1959
Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
und jetzt im Sommer Camper und im Winter Zweitwohnsitz mit Rädern
eMail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!
Volker1959 antwortete auf Kurbelstütze defekt
Dem schliesse ich mich mal an! Das hatte ich bei meiner Nordstar auch mal!fwl schrieb: Hallo Jan,
es sieht so aus als ob der untere Teil der Stütze am Ende der Gewindestange angekommen ist. Hebe das untere Teil an und schiebe es nach oben und drehe die Kurbel bis das Gewinde wieder greift.
Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
und jetzt im Sommer Camper und im Winter Zweitwohnsitz mit Rädern
eMail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
9 Jahre 7 Monate her #11
von Tommy Walker
Ford Ranger Bj. 2010 Nordstar Camp 8L Bj. 2003
Tommy Walker antwortete auf Kurbelstütze defekt
Hallo Bernhard,
genau die Frage habe ich mir heute auch schon gestellt als ich dem Jan geschrieben habe.
Leider ist die Reparatur schon ca 5 Jahre her, hab mir zwar damals den Lieferanten notiert, finde aber den Zettel nicht mehr. Ist aber auch kein Beinbruch war auf Ebay, einfach Drucklager eingeben da wirst du auf jeden-fall- fündig, das Teil kostete damals ca 5 Euro inkl. Versand.
Viel Erfolg beim Einbau, Gruß Tommy
genau die Frage habe ich mir heute auch schon gestellt als ich dem Jan geschrieben habe.
Leider ist die Reparatur schon ca 5 Jahre her, hab mir zwar damals den Lieferanten notiert, finde aber den Zettel nicht mehr. Ist aber auch kein Beinbruch war auf Ebay, einfach Drucklager eingeben da wirst du auf jeden-fall- fündig, das Teil kostete damals ca 5 Euro inkl. Versand.
Viel Erfolg beim Einbau, Gruß Tommy
Ford Ranger Bj. 2010 Nordstar Camp 8L Bj. 2003
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
9 Jahre 7 Monate her #12
von Eiben,Jan
Eiben,Jan antwortete auf Kurbelstütze defekt
Danke erstmal für die Hilfe 
Werde erstmal die Kegelzahnräder demontieren und schauen ob das untere die Welle dreht,
oder abgeschoren ist.
Werde dann berichten.
Danke
Jan
Werde erstmal die Kegelzahnräder demontieren und schauen ob das untere die Welle dreht,
oder abgeschoren ist.
Werde dann berichten.
Danke
Jan
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
9 Jahre 7 Monate her #15
von Tommy Walker
Ford Ranger Bj. 2010 Nordstar Camp 8L Bj. 2003
Tommy Walker antwortete auf Kurbelstütze defekt
Hallo Gerald,
ein Axialrollenlager kann höhere Gräfte aufnehmen, das ist richtig
. Wobei dies bei unseren Kurbel-Stützen nicht so entscheidend ist, für mich war die Verfügbarkeit wichtiger und da bin ich bei den Axialdruckkugellagern schneller fündig geworden. Alles gut reinigen und reichlich Radlagerfett ist wichtiger, hab jetzt seit über 5 Jahren Ruhe.
Gruß Tommy
ein Axialrollenlager kann höhere Gräfte aufnehmen, das ist richtig
. Wobei dies bei unseren Kurbel-Stützen nicht so entscheidend ist, für mich war die Verfügbarkeit wichtiger und da bin ich bei den Axialdruckkugellagern schneller fündig geworden. Alles gut reinigen und reichlich Radlagerfett ist wichtiger, hab jetzt seit über 5 Jahren Ruhe.Gruß Tommy
Ford Ranger Bj. 2010 Nordstar Camp 8L Bj. 2003
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
9 Jahre 7 Monate her #16
von Eiben,Jan
Dieser Beitrag enthält Bilddateien.
Eiben,Jan antwortete auf Kurbelstütze defekt
So ich habe den Fehler gefunden 
Der Scherstift des Kegelzahnrades ist abgeschoren (siehe Bild) der stellt den Kraftschluß mit der Spindel her.
Oder auch nicht mehr wie bei mir. Also neuer Scherstift und wieder zusammen- und Anbauen.
Vielen Danke an Alle
Jan
Der Scherstift des Kegelzahnrades ist abgeschoren (siehe Bild) der stellt den Kraftschluß mit der Spindel her.
Oder auch nicht mehr wie bei mir. Also neuer Scherstift und wieder zusammen- und Anbauen.
Vielen Danke an Alle
Jan
Dieser Beitrag enthält Bilddateien.
Bitte anmelden (oder registrieren) um sie zu sehen.
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
9 Jahre 7 Monate her #17
von Jupp!
Isuzu D - Max mit Tischer 260
guenther-becker.jimdo.com/
Jupp! antwortete auf Kurbelstütze defekt
Ab und an klappt auch mal ne Ferndiagnose!!!!! 
Isuzu D - Max mit Tischer 260
guenther-becker.jimdo.com/
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
Moderatoren: holger4x4
Neueste Anzeigen aus dem Marktplatz
Bosch Injektoren |
Doka-Pickup gesucht |
Ladezeit der Seite: 0.126 Sekunden
- Aktuelle Seite:
-
Startseite
-
Forum
-
Reiseplanung
-
Sonstiges
- Gruß aus Korsika