Frage Kabine auf Anhänger (Wohnwagenersatz)

Hat jemand Erfahrung wie sich eine auf einem Anhänger befestigte Kabine zieht? Irgendwo hat es mal Bilder gegeben auf denen ein Pickup (wohl zu Auslieferzwecken) mit Kabine hinten noch eine Kabine auf einem Hänger nachzieht.
Mein Zugfahrzeug: Defender mit 3.500 kg Anhängelast
Kabine: 6R ca. 750 kg (beladen)
Strecke: insgesamt 4.200 km

Bin für Erfahrungen dankbar!

Gruß Klaus

Das dürfte vergleichbar sein wie ein Anhänger mit Auto drauf: unangenehm bei Bodenwellen (aufschaukeln), beim Bremsen bis der Anhänger auch mal bremst, beim Autobahngleiten aber problemlos...wobei ich mir Seitenwind als echtes Problem vorstellen könnte...
Mein Fahrzeug: Nissan KingCab MD21, 1050kg Zuladung, 130PS, Anhängelast 2000kg
Meine Kabine: Die Grosse, ca 850kg
Autotransportanhänger: ca 700kg
transportiertes Auto: Alfa Romeo GTV6, ca 1150kg

Willst Du eine zusätzliche Kabine ziehen, oder Deine mit einem Anhänger ziehen?
Ich bin nun schon einige Tausend Kilometer mit Kabine und Pferd (ca. 1500 kg) hinten dran durch die Gegend gefahren! Ist kein Problem!!
Man könnte manchmal schon noch mehr Leistung gebrauchen, aber es geht!!

Hi,

Ich bin viele Jahre mit schweren Wohnwagen mit Doppelachse unterwegs gewesen - manche auch 100er Zulassung - war eigentlich nie ein Problem. Aber Rangieren und Reifenverschleiß!!. Jetzt fahren wir seit fast vier Jahren mit Kabine und Einachshänger mit Boot drauf (Corsair 24) und ich bin sehr zufrieden. Ich habe bewusst keinen Doppelachser genommen. Die Straßenlage ist top. Wichtig ist eine lange Deichsel, wie schon erwähnt: Stützlast austarieren, Stoßdämpfer, genug Reifendruck!, Antischlingerkupplung, 100er Zulassung und der Spaß beginnt. Beladung natürlich, wie bei unseren Kabinen auch: tief!! (Wohnwagen haben durchweg den Schwerpunkt wesentlich tiefer als ein Hänger mit Kabine drauf!)

Hoffe, die Erfahrung nützt was

Grüße

Friedhelm

Ja, beim Schwerpunkt hätte ich da noch den meisten Bammel.
Also einen Hänger mit möglichst breiter Spur und wenns geht einen Doppelachser nehmen.
Ob ich dann damit 100 fahren würde? Vielleicht besser doch nicht.

Hi Klaus,
schau mal auf die Nordstarseite,
da kann man den Transport der Kabinen auf einem Hänger sehen.

Die wurden anscheinend früher so aus Schweden nach Deutschland transportiert?

Gruß Stefan

Vielen Dank erst einmal für die schnellen Antworten.

@Mark: Stimmt: ABS und ETC sind beim 130er leider Fehlanzeige. 100 wäre aber trotzdem kein Problem weil es wieder über den Balkan nach Griechenland geht. Die haben dort genug zu tun die PKWs rauszuziehen.

@Volker1959: Ja, ich möchte die Kabine auf dem Hänger ziehen, da ich in diesem Jahr die Ladefläche des 130ers benötigen würde. Außerdem geht meine Überlegung weiter: 130er verkaufen und Kabine in Zukunft weiter wie ein Wohnwagen mit Zusatzladefläche unter Alkoven nutzen. Wir sind da noch ein bischen verwühnt, da wir mal einen TANGO hatten...

@T5 und Holger4x4: Habe ich eben auch befürchtet: Ungünstiger Schwerpunkt. Aber im Prinzip dürfte der ja nicht schlechter sein als Kabine auf Ladefläche. Ob er aber auch schlechter ist als beim normalen Wohnwagen?

@SAM: Genau, auf der Nordstarseite war die Abbildung.

Gruß Klaus