Frage Neue Kabine - was würdet ihr von Tag eins an anders machen

Hallo zusammen,
seit vergangenem Wochenende bin ich stolzer Besitzer einer ca. 1,5 Jahr alten und bisher fast jungfräulichen Nordstar ECO 200 A. Das die Kabine, die ihre erste und einzige Dichtigkeitsprüfung mit Sternchen bestanden hat, noch top ist, ist klar.

Ich habe aber bereits vor meiner Kaufentscheidung hier fleißig mitgelesen und dabei sind mit beispielsweise die Verstärkungen der Stützaufnahmen in Form eines Konterbleches von innen nicht entgangen. Mir ist klar, dass man eine Kabine nicht unendlich am Leben halten kann, aber wenn ich jetzt präventive Maßnahmen ergreifen kann, dir mir beispielsweise in 15 Jahre etwas Mühe und Kummer ersparen, dann würde ich diese gerne jetzt ergreifen. Mir geht es hier rein um handwerkliche bzw. baulische Maßnahmen und nicht um den pflglichen Umgang mit der Kabine wie das richtige Auf- und Absetzen oder unterstellen im Carport. Das setzte ich mal als selbstverständlich voraus.

Daher die Frage: Was würdet ihr von "Tag eins an" verbessern, verstärken, verändern, umbauen, drauf achten ...?

Bedankt!

Da geht schein einiges zu verbessern:

Warmluftverteilung Nordstar Eco 180 nachrüsten/ optimieren

Nachrüstung Abwassertank

Stauraumoptimierung

Gastankflaschen

Hi Citycobra, Glückwunsch zur Kabine. In erster Linie würde ich darauf achten, dass du praktisch so oft es dir/euch möglich ist, das Teil zu nutzen, deine Ansprüche wachsen zu lassen und kommende Woka-Treffen zu besuchen. Der Smalltalk auf den Treffen ist praktisch zielführender, als jeglicher theoretischer Bedarf. Mit jeder Nutzung der Kabine entstehen individuelle Wünsche und Erwartungen, die dann einfacher priorisiert werden können.
Lass um Gottes Willen, die Finger von den Stützenaufnahmen, die sind auf dem bewährten neuesten Stand. Vielmehr würde ich Wert darauf legen, dass diese beim Auf- und Absetzen nicht überbeansprucht werden, indem sie zu sehr asymmetrisch belastet werden. Ich selbst mache z.B. allein nicht mehr als 10 Kurbelumdrehungen pro Stütze. 

Hallo Bimobil,

ist dem so? Diesbezüglich konnte ich hier nicht viel finden. Jedenfalls nichts abschließendes. Wenn es eine bestimmte Grenze bei den Baujahren gibt, ab welchem die Stützen verbessert wurden, wäre ich für eine Info dankbar. Ich möchte jetzt auch nicht direkt an einer neuen Kabine rumwerkeln, muss jedoch sagen, dass ich die Schraubpunkte mal freigemacht habe und bereits jetzt sehe, dass sich die Flachköpfe der Schrauben richtig ins Holz absenken. Zwangsläufig sicherlich auch weil es mit ein paar Nm festgezogen ist. Dennoch tendiere ich dazu, diese Schwachstelle auszumerzen bevor Feuchtigkeit eindringt und alles zum Käse wird.

Hallo,

vielen Dank für die Antwort. Das sind alles interessante Punkte aber für mich eher Ausstattung, die jeder für sich individuell finden muss. Mir geht es wirklich um konstruktionsbedingte Eigenschaften der Kabine, die irgendwann mal zur Schwachstelle werden könnten. Ein bisschen wie bei einer Hohlraumversiegelung. Je später man die macht, desto mehr kann ich sie mir schenken.

Citycobra schrieb:

... Mir geht es wirklich um konstruktionsbedingte Eigenschaften der Kabine, die irgendwann mal zur Schwachstelle werden könnten. Ein bisschen wie bei einer Hohlraumversiegelung. Je später man die macht, desto mehr kann ich sie mir schenken.

Ich dachte die Frage war:

Citycobra post=310963 userid=13145
"Was würdet ihr von "Tag eins an" verbessern, verstärken, verändern, umbauen, drauf achten ...

Tipps wie trocken lagern etc. wolltest du nicht hören, dann bleibt jetzt nicht mehr viel übrig. 

Du hast vollkommen Recht! Ich hätte mich dann auch präziser ausdrücken sollen!
Deine Ideen hab ich mir aber alle mal in die Lesezeichen kopiert, um bei Bedarf hier die einzelnen Projekte abzuarbeiten.

Grüße

Und was passiert mit der Herstellergarantie bei einer neuen Kabine, wenn man da so tiefgreifende Änderungen macht? Wenn dann was passiert, hat man die A..-Karte.

Hallo Bimobil,

danke für deine Einschätzung. Ich sehe es ähnlich. Generell empfinde ich die Nordstar als sehr hochwertig ... klar sonst hätte ich sie mir ja nicht gekauft ... aber die Stützaufnahmen sind wenn auch vielleicht keine Schwachstelle in den ersten Jahren definitiv der schwächste Punkt und ein 3-4mm Blech kann nicht schaden. Sofern über die Jahre doch mal Feuchte reinkommen sollte, hoffe ich diese mit regelmäßigen Messungen frühzeitig zu erkennen.

Wichtig für eine lange Lebensdauer ist, dass  die Kabine möglichst nicht das ganze Jahr im Freien steht. Meine Eco200 von 99 stand die ersten dreizehn Jahre immer in einer Halle (ausser wenn wir weggefahren sind). Ich habe sie dann nach 20 Jahren aussenrum komplett, was die Abdichtung angeht, saniert. Ich denke, die kann dem neuen Besitzer nochmal 10 Jahre Freude bereiten, wenn man immer drauf schaut dass nix beschädigt ist. Die an den Kantenleisten verwendete Butyldichtmasse ist auch nach zwanzig Jahren noch einwandfrei, mittlerweile sind wohl auch die Schrauben der Kantenleiste aus Edelstahl. Nach so langer Zeit ist die Dichtfuge unter dem Alkoven ev. rissig, die Stützenaufnahmen können durch zu hohe Belastungen undicht werden. Aber sonst kann man die Kabine lange erhalten.