Frage Renault-Nissan-Allianz: Neuer V6-dCi-Motor für 180 Millionen

Renault-Nissan-Allianz: Neuer V6-dCi-Motor für 180 Millionen Euro

Moin Moin
180 Millionen is mir zu teuer. :shock:

180 Mio schnäple nehme dann zwei ..wo kann ich bestellen

Der Motor wird daher nicht nur in Europa, sondern auch in Asien und den Vereinigten Staaten von Amerika auf den Markt kommen.

Dann wäre der ja auch was für den Flaxi

Mit 450 Newtonmetern maximalem Drehmoment....

Irgendwas um die 420 Nm hat der jetzige 2,5L-Vierzylinder im Navara doch auch schon, oder?

....kombinierten Durchschnittsverbrauch...mit 7,2 Litern je 100 Kilometer.....

Und das bereits in einem cw-Wert-optimierten PKW!!! Wieviel soll so 'ne Maschine denn erst in einem PU verbauchen, dessen cw-Wert wahrscheinlich eher auf dem Niveau von zwei Lagunas oder drei Öltanks liegt? :roll:

Mark schrieb: Dann wäre der ja auch was für den Flaxi

Aber nur wenn ihn jeder Dorfschmied reparieren kann .......................

*wegduck*

Deichgraf schrieb: Aber nur wenn ihn jeder Dorfschmied reparieren kann .......................

:lloll:

Und das bereits in einem cw-Wert-optimierten PKW!!! Wieviel soll so 'ne Maschine denn erst in einem PU verbauchen, dessen cw-Wert wahrscheinlich eher auf dem Niveau von zwei Lagunas oder drei Öltanks liegt? Rolling Eyes

Der cw-Wert ist eigentlich nicht wirklich wichtig. Es ist der Luftwiderstandsbeiwert. Viel wichtiger ist die Stirnfläche des Fahrzeuges, die im Quadrat in die Berechnung einfliesst! Ein PU oder Transporter kann den tollsten cw-Wert haben, bei der Stirnfläche ist's eigentlich egal. Andersherum kann ein Sportwagen 1,20 hoch * 1,60 m breit den bescheidensten cw-Wert haben, er wird immer einen deutlich geringeren Luftwiderstand haben!

Gruß Ali

Ja, was weiß denn ich!?
Bin ich vielleicht Strömungsinschennjöhr?
In 'nem Pickup wird das Teil jedenfalls deutlich mehr saufen als in 'nem Pkw.
Dabei dürfte es dann wohl völlig wurscht sein, ob das nun an 'ner Phasenvarianz im Worbkern, dem Fettgehalt der Pflastersteine bei senkrechter Sonneneinstrahlung oder einfach nur am höheren Luftwiderstand liegt.
MANNO!!! :roll:

Reini schrieb:

Mit 450 Newtonmetern maximalem Drehmoment....

Irgendwas um die 420 Nm hat der jetzige 2,5L-Vierzylinder im Navara doch auch schon, oder?



Haha :lol: Wir haben doch jetzt schon [size=150:2syu0xu2]gemessene 450Nm[/size]


Grüße

Friedhelm