Frage Nissan Navara d40 Zum Bimobil Husky 230 Träger Umbau

2,5 bar muss ich morgen testen! 

wie viel Bar fahrt ihr den in euren Goldschmitt bälgen in der Regel?

Sorge macht mir der Alkoven!
aber das auch nur bei Verschränkung im Gelände! 


Joo Ladefläche werde ich mir morgen anschauen,
dann zeigt sich ob ich mit total vermessen habe oder nicht! 

die wage sagt
2700GG
und 
1580HA Last 
aber wie gesagt in der Kabine ist nur Werkzeug! 
und am wechselrahmen felt das aluriffelblech und die Radkästen! 

wird ein enges Rennen!

bin ganz euphorisch würde am liebsten die Nacht durch machen!!



schönes WE allen,
sino 

 

Wie Rudi sagt - da gehts ja überwiegend um die Optik.
Und das sieht doch jetzt super aus! 

Bildchen zum Vergleich.

Dir und deiner Familie ein schönes Wochenende (mach auch mal Pause!)

lg
Uwe

…ich glaube das haben alle beteiligten gesagt.
Nun passt es doch. Sehr fein.

Gruß Stefan 

Das sieht doch prima aus   

Eine Empfehlung: Du solltest in das untere Vierkantrohr umbedingt Büchsen einschweißen / einlegen, damit sich das Rohr nicht zusammendrückt und sich die Schrauben dadurch lösen.

In den Goldschmitt Bälgen fahre ich in der Regel, wie  uns empfohlen wurde, ca. 4 bar (natürlich nur bei aufgebauter Kabine).

Oha
Ich befürchte fast, jetzt hat Sino wieder ein Problem. 
Erst geht er von 2,5 Bar aus. Dann wird er hier eines besseren belehrt und geht auf 1 Bar runter. Und jetzt schreibt Dirk 4 Bar. 
Ist wohl doch alles etwas komplizierter und bedarf der EIGENEN Erfahrung. 
Ach ja. Sieht jetzt wirklich gut aus. 

Das (4 bar) gibt kein Problem. Dann kommt höchstens das Heck etwas höher, aber hauptsache die Optik zwischen Kabine und Auto stimmt und ... die stimmt

Guten Abend alle,

heute war ein sehr spannender Tag den ich habe die Pritsche angepasst! 
und ich habe mich zum Glück nicht verrechnet! 

war aber dennoch viel hin und her! 
Alles mehr oder Weniger alleine! 
jemand muss ja nach den Kindern schauen auch wenn alle dabei sind! 

Ergebnis kann sich sehen lassen denke ich! 

Nachteil bei mir ist das ich keinen durchgehenden Alu Riffelblech Belag haben werde! Da diverse Streben des original Rahmens im Weg sind! Mal schauen wie ich das lösen kann! 
Hier  nen Bild! 

tankstutzen wird auch noch spannend werden!!!

und die Aufnahme hinten für die Pritsche habe ich auch noch nachgebaut! 

eieiei was hab ich mit nur für eine Arbeit angetan!

Kabine…Wasserschaden,keine stützen kein wechselrahmen

Stützen gekauft müssten aber umgeschweißt werden 

wechselrahmen gekauft musste aber komplett zerlegt und neu zusammengeschweißt werden 

Pick up rostig musste erst gesandstrahlt werden 

das alles ohne Geld und ohne Zeit…. 
zum Glück habe ich keine 2 linken Hände! 

und es klingt nach nicht viel aber…….ich hoffe Ich muss das nicht bald wieder machen! 

euch einen schönen Abend,
sino 

Guten Tag alle,

ich habe wieder eine Frage,
und zwar möchte die alter Gewinde Bolzen von Bimobil bei verzinken lassen und habe auch diverse neue Metal Plättchen mit aufgeschweißten Muttern die ich gerne verzinken würde!

geht das eigentlich oder setzt sich das Gewinde dann zu? 

Grüße,
sino 
 

Beim Feuerverzinken setzten sich die Gewinde auf jeden Fall zu. Man kann die Gewinde aber hinterher nachschneiden.

Beim galvanisch Verzinken ist der Auftrag nicht so dick. Vielleicht geht das auch so, aber .. ich würde in beiden Fällen mit dem Verzinker sprechen.

Hallo Sino, sieht doch jetzt prima aus ! 
P.s. das Paket schaffe ich erst gegen Ende der Woche da ich viel um die Ohren habe....
Packe auch noch ein paar alte Schreiben von meinen Eintragungen dabei....ich kann ja sowieso nicht mehr gebrauchen. 
Gruß Oliver

Hey Oliver,
Kein Stress machen,
der Wagen steht ja gerade noch!
auch wenn ich hoffe das bald ändern zu können! 


kommen gerade nicht so schnell voran wie ich gerne würde!

dann passiere auch so Fehler die wieder Zeit und Energie kosten! 


hatte bei eb@y Räder geschossen für 200€ 
rc Design Traglast 1200kg 17“
reifen nich für Jahr gut! 
laut KBA fürn d40 geeignet mit et 30 

habe sie vom schwiegerpapa abholen lassen!

gestern Abend „jetzt noch schnell montieren“

dann 10m Umparken……grauenhaftes Geräusch! 

Kontrolle……Scheis…..e 

Felgen schleifen am Bremssattel…
nix Et 30 sondern ET45 (somit für den Navara d23) 

jetzt habe die innen eine schöne Runde Kerbe drin!!

Satz mit X…

Aber ich habe wieder was gelernt!…


euch allen einen schönen Abend und hoffentlich muss keine von euch Tanken gehen….ist kein schönes Gefühl! 
 

Guten Tag alle,
so jetzt war es etwas ruhig bei mir!
aber es ging dennoch was weiter!

Rahmen ist wo weit fertig und habe den heute zu Verzinken gebracht,
hoffe ich habe nichts vergessen! 

kompliziert wird es noch  mit dem anpassen des Tränenblechs!

bin am überlegen ob ch das Verschiebe den die aktuellen Preise sind krass mich würd eine das blech ohne kannten 
in 2,5 mm 160€ kosten! 
in 3,5 mm 215€ 

Denke der tüv braucht da nur die radkästen oder? 

Rahmen ohne dem Alu Blech wiegt 55 kg 
mit dem Blech wäre es dann c.a 75kg 

Für mich ist das nächste dann die Elektrik anpassen und mir ne Methode überlegen wie ich die Pritsche daheim runter bekomme! 

Macht das jemand von euch mit einem Motorkran? 

aktuell ist es echt mühsam mit dem stapler(welchen ich daheim auch nicht habe)

bin auch wieder auf der Suche nach passenden Rädern!

überlege mir nun doch einfach neue zu kaufen  kennt die jemand? 

www.felgenshop.de/oxxo-aventura-matt-bla...ci-126kw-4wd-171-ps/



parallel mache ich auch den T4 fertig für den Verkauf! 

es wird nicht langweilig! 



P.s bin ich froh am T4 einen Fahrradträger zu haben!!


Grüsse an alle,
sino 
 

Hey Rudi,
ganz so easy wird es leider nicht! 

da ich ich ja nicht wie Bimobil um c.a 5 cm höher geworden bin mit meinem wechselrahmen und die original Pritsche auf der Unterseite noch streben eine hat die quasi in das Riffelblech eintauchen würde muss an der Stelle in das Blech ein U gekannter werden und das Blech muss die Konturen des wechselrahmens folgen
Und auch an der Stelle wo der höchste Punkt des Trägers ist wo das Reserve Rad hängt muss ich die Platte ausschneiden!  

Hätte ich den Wechselrahmen um 3 cm höher gemacht wäre es kein Thema! 
aber am Ende ist mir wichtiger das die Pritsche und das Hardtop nicht 5 cm über dem Fahrzeug Ragen! 

hoffe man erkennt was ich da gekritzelt habe!

ärgerlich für mich ist das ich ja das alte Riffelblech habe 88x160cm was halt um 12 cm zu schmal ist! 

das Video von Bimobil mit dem Motorkran kenne ich!

mich hätte die Meinung der Kunden mal Interessiert ob das so Easy geht wie in dem Video! 

ich muss die Pritsche fast 60 cm anheben um mit spritzlappen und allem vet die Räder zu kommen!  

Mit freundlichen Grüßen,
sino 

das Video von Bimobil mit dem Motorkran kenne ich!
mich hätte die Meinung der Kunden mal Interessiert ob das so Easy geht wie in dem Video! 

ich muss die Pritsche fast 60 cm anheben um mit spritzlappen und allem vet die Räder zu kommen! 

Ja, das geht einfach. Wichtig ist dabei, dass die Pritsche an möglichst langen Ketten hängt. Dadurch ist nicht alles so starr und man muss nicht so genau fahren. Ich habe die Pritsche oft mit dem Motorkran aufgesetzt, noch lieber aber mit dem Flaschenzug.



 

Lange Ketten…. 
ich könnte ja mal messen was maximal geht! 
interessant wäre ja was der Motorkran an Hebe weg hat! 

allein wenn ich die Höhe des Hardtops nehme wäre der Kran ja schon bei c.a 160cm 
und 60 cm müss ich die Pritsche anheben können! 

Dirk machst du das absetzten alleine egal ob mit Motorkran oder mit Flaschenzug!?

Mit freundlichen Grüßen,
sino 

So Leute heute hab ich den Rahmen vom verzinker holen wollen! 

Und wieder was dazu gelernt! 
alter Zink auf dem Rahmen ist nicht schlimm aber alter Lack! 
man den Stellen kommt die Säure nicht bis ans Metal und somit bleibt der Lack drauf und so das dann das Zink nicht aufs Metall kommt!  
sie hat dann so aus! 

Möglichkeiten:
a: so lassen 
b: das Ganze nochmal machen (also entzinken und verzinken) 

also habe ich den Rahmen da gelassen um das gab nochmal zu Machen! 

Und ich dachte ich spare was wenn ich den alten Rahmen nochmal verwende! 

Kosten bei 35 kg Rahmen nochmal 95€!

aber ich habe wieder was gelernt!

Mit freundlichen Grüßen,
sino