beliebt "Alles Gute mein lieber Navara", eine Ode zum 15ten

Törö, alles Gute zum 10ten (Zulassungs-)Geburtstag mein lieber Navara.

Hast mich gut durch die letzten 10 Jahre und ca. 215Tkm gebracht.
Trotz aller Unkenrufen am Anfang.

Warst Du doch der Rückruf-König in den ersten Jahren, ist es schlussendlich recht ruhig um Dich geworden.
Außer mehr oder weniger getauschten Verschleissteile fährst Du immer noch annähernd im Original-Zustand durch die Gegend.

Und das obwohl eigentlich die Kupplung, die Achslager, die Radlager die Injektoren, die Steuerkette, der Rahmenrost
und was sonst noch alles, Dir längst den Garaus machen sollte.

Ob es die Fahrweise bzw. gute Pflege war, oder einfach nur Glück, darüber kann man trefflich spekulieren.

In Kürze mußt Du wieder zu dem Herren, der Dich wie üblich alle 2 Jahre völlig sinnlos quält.
Aber das zeigt Dir nur, dass der Drehzahlmesser sogar bis über 4000U/min. geht.

Daher gibts vorher mal wieder ein paar neue Kleinteile wie Bremsscheiben/Klötze, div. Filter, Öle und sonstige Guddis um Dich weiter bei Laune zu halten, da wir uns noch ein bisschen länger zusammenraufen müssen.
Auch ein paar neue Schlappen müßten nach nun ca. 135Tkm mal drauf.

Der Rost an der oberen Scheibenkante und auf dem Dach hat es tatsächlich in 10 Jahre nicht geschafft,
für eine zusätzlich Belüftung zu sorgen.
Herr Nissan weiß wohl ganz genau wie dick das Blech dort ist und wie lange es dauert bis es Löcher bekommt,
daher wollte er von einer Reparatur gemäß Durchrostungsgarantie nix wissen.

Aber das trennt uns jetzt auch nicht.

Mal sehen was uns noch alles bevor steht, evtl. schauen wir uns demnächst mal Deine "Halskette" an, ob sie Dir noch richtig passt.
Nicht das Du die vor lauter Frust einfach von Dir schmeißt.

Alles in allem bin ich mit Dir gut gefahren, auch wenn Du Dir über 18000Liter guten Diesel dafür gegönnt hast.
Von nix kommt eben nix.

Wenn ich mir Deine "Nachfolger", auch von anderen "Müttern" anschaue, kann ich nicht viel sehen, was mir eine Trennung versüßen würde.

Prost!

QuestMan schrieb: In Kürze mußt Du wieder zu dem Herren, der Dich wie üblich alle 2 Jahre völlig sinnlos quält.
Aber das zeigt Dir nur, dass der Drehzahlmesser sogar bis über 4000U/min. geht.

Die drehen die Motoren schon seit Jhren nicht mehr hoch! Das läuft alles über den PC und den OBD Anschluss
Den Motor ohne Last hochdrehen ist wirklich Sünde hoch 10

Bei der herzzerreißenden Liebeserklärung kann der Wagen gar nicht anders als dir ewige Treue zu halten
Plege u. Hege ihn weiter so und er wird es dir Danken...

P.S. ob Flaxi auch so denkt

Sehr schön Die nächsten 10'Jahre sind da sicher kein Problem! Hoffe das meiner auch lange durchhält.

Ralf ich hoffe nicht das gleiche steht nächstes Jahr auf dem Grabstein des Navara!

Hi , na dann weiterhin viel Spaß mit deinem Freund !
Meiner wird dieses Jahr Volljährig
Mußte aber auch viel machen .
Gruß Steffen

Ralf auch von mir die besten Wünsche zum "Zehnten" und zur Weiternutzung eines tollen Fahrzeuges.
Wir fahren jetzt den 3. Navara als D 40 bzw. D 401 V 6 und nur der Vorgänger, also der D 22 hat uns enttäuscht.
Alle anderen liefen und laufen jetzt noch tadellos ! Ohne Reparaturen, nur Verschleißteile. Die beiden D 40 haben
über 150.000 KM drauf ! Der D 401 GV 6 hat jetzt 30.000 KM drauf. Dagegen waren die "Defender" reine
Geldverschwendungsmaschinen ! Schlecht reden kann man jedes Fahrzeug !
Gruß von Rolf

Da bin ich dabei,unser ist auch 10!

Haben damit vier Kontinente bereist und sind immer gut Heimgekommen
Natürlich haben wir viel repariert und viel Geld investiert aber nur weil wir es auch sehr gebraucht haben.
"Ich sag immer unser Auto hat kein Wertverlust weil wir Jährlich kräftig investieren."

Mein Glückwunsch zum 10. Geburtstag und auf weitere 10 Jahre
Ich freue mich, auch mal so eine positive Meldung zu lesen.
Meist werden ja nur die Schadens- und Schreckensmeldungen veröffentlicht, denn die sind spannender und den Frust muss man teilen.

Nissan hat leider häufiger Anlass dazu gegeben, als man es sich wünscht als Nissan Besitzer.
Bevor ich meinen Navara 2014 kaufte, habe ich daher auch sehr lange überlegt. Jetzt wird er bald 2 Jahre alt und trotz eines einmaligen Problems mit der AGR und der unsinnigen Lima-Regelung bin ich immer noch sehr zufrieden und empfehle ihn deshalb weiter. Wenn auch mit dem Hinweis, dass nicht immer alles gut werden muss, wenn man das Risiko eines Gebrauchtkaufes eingeht.
Ich erwarte allerdings auch keine Wunder. Wenn ein Fahrzeug stark belastet wird, muss ich Verschleissreparaturen einkalkulieren. Das ist dann nicht der Fehler des Fahrzeugs, sondern bedingt durch die Art der Nutzung. Das war bei meinem Heavy Duty Buschtaxi HZJ79 auch nicht anders, nach einem Jahr artgerechter Haltung in Australien.

Bernhard

Ja also dann auch von mir die herzlichsten Grüße und Wünsche aus dem Land, wo die kleinen Navaras zur Welt kommen, zumindest die, die in Asien laufen (die europäischen kommen ja mittlerweile aus Südafrika).

Bin grade mal 4 Monate alt und schnuppere grade mal Seabrize

Hallo Ralf!
Gratuliere zum "runden Geburtstag".
Und noch viele ärgerlose KM!

Hast Du ihm auch eine Torte auf die Motorhaube gestellt

Grüße Gerhard

Dann hast du alles richtig gemacht, wenn du nach 10 Jahren noch so zufrieden bist.
Unserer ist auch 10. Bis auf ein Radlager hat er auch treue Dienste geleistet. Unserer bekommt dennoch keine Liebesbrief von uns, aber das gehört nicht hier her. Hier soll dein Nissan gefeiert werden

Hallo Ralf,

auch von uns HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH und natürlich noch weitere 10 Jahre mit wenig bis gar keinen Ärger. Hege und Pflege zahlt sich aus. Wir hoffen unser Youngster ( 4 Jahre und 35 Tsd Km ) hält sich auch so gut.

Viele Grüße
Herwiga und Hans

Volker1959 schrieb: Die drehen die Motoren schon seit Jhren nicht mehr hoch! Das läuft alles über den PC und den OBD Anschluss
Den Motor ohne Last hochdrehen ist wirklich Sünde hoch 10

Das liegt am Baujahr! Mein 2005er PKW wird noch "gequält", mein 2009er nicht mehr! Kann man bestimmt ergoggeln, das Änderungsdatum der Vorschriften...

Gruß Stefan und Glückwunsch zu 10 Jahren Treue

Okay, das wusste ich nicht! Mein 06er Ami Ford lief bei der AU auch nur im Leerlauf
Vielleicht läuft das anders wenn das Auto keinen OBD2 Stecker hat?!

Stefan schrieb:

Volker1959 schrieb: Die drehen die Motoren schon seit Jhren nicht mehr hoch! Das läuft alles über den PC und den OBD Anschluss
Den Motor ohne Last hochdrehen ist wirklich Sünde hoch 10

Das liegt am Baujahr! Mein 2005er PKW wird noch "gequält", mein 2009er nicht mehr! Kann man bestimmt ergoggeln, das Änderungsdatum der Vorschriften...

Da vor meinem TÜV-Besuch der Fehlerspeicher auslesen wurde (mein 2011er Navara lässt gerne mal die Motorstörungsanzeige leuchten), musste der Motor leider "gequält" werden

Hallo Ralf,

schön, dass man auch mal was positives lesen darf ... und dann noch über den Navara
Auch weiterhin: Gute Fahrt "Euch beiden"!

JuppMacAntoni schrieb: Ralf ich hoffe nicht das gleiche steht nächstes Jahr auf dem Grabstein des Navara!

Dann muß ich den Beitrag hier nur geringfügung in der Überschrift ändern und dann ist es halt der "Abgesang".

Die eine oder andere Träne werde ich demnächst sicher noch vergiesen.
Bei älteren Fahrzeugen suchen die Tüvler schon mal in den Krümeln und finden eigentlich immer was.
Übrigens, meiner einer hat zwar ne OBDII Schnittstelle, wird aber trotzdem gequält.
Habe selbst schon 2 mal daneben gestanden.
Das Problem dabei ist, das man die Karre vorher mal richtig heizen muß damit der wieder frei atmen kann.
Sonst gibts bei der AU schlechte Werte.

Tja, mein D40 hat nun sein fünfzehntes Lebensjahr hinter sich gebracht und steht immer noch gut da.

Klar waren in den letzten Jahren einige kleinere und größer Reparaturen fällig aber bis lang will er weder durchrosten,
noch sich seiner Steuerketten entledigen oder was dem D40 sonst noch so nachgesagt wird.

Also nix mit "Grabstein".

Einzig unsere 200er Box muß er nun nicht mehr schleppen, die fährt jetzt auf einem Amarok spazieren.
Mal schauen was der nächste Sommer bringt.

Bis dahin werden wir uns dann aber trennen.  
 

Meiner ist ja erst halb so alt, bisher ist auch noch nicht viel passiert. Nur einmal defekter Abgastemperatursensor, der einen dann in den Notlauf treibt. Rost ist bisher auch nichts relevantes. Nur von der Stabilität des Blechs, vor allem auf der Ladefläche bin ich nicht überzeugt. Da war der Ranger stabiler.