Frage Lösung für einen Tisch?

Also ich bin der Neue hier!
Ich habe vor 14 Jahren eine Tischer Trail 260 als Leerkabine gekauft und diese selbst ausgebaut.
Nicht die klassische Variante, sondern eher an die Belding angelehnt, mit vertauschten Heckeinbauten Dusche/Gasschrank. Somit hab ich langen Raum zum Durchladen. Hab schließlich schon zwei Umzüge damit gemacht.

Vor Kurzem stand die Frage an, auf ein größeres WoMo umzusteigen, oder unseren geliebten Piggi zu renovieren. Meine unerschütterliche Liebe hat mich zu letzterer Entscheidung gebracht und nun erstrahlt er zumindest von innen in neuem Glanz.

Jetzt suche ich nach einer perfekteren, nein der perfekten Lösung für einen Multifunktionstisch mit folgenden Features:

Er muss leicht sein
Ein kleines Packmaß haben
ca. 80x60 cm Fläche haben
Im Pickup hoch genug sein
Im Freien aufgestellt nicht zu hoch sein
Innen absenkbar in die Liegefläche passen (L-Gruppe)
Nicht wackeln
Nicht im Weg stehen, d.h. verrückbar sein

Ich weiß, dass ist viel auf einmal und irgenwie schließt sich immer etwas aus. Bisher diente mir ein schwerer Scheren-Kurbel-Hubtisch, der ist jedoch nicht leicht und möglichst flach. Alle anderen Kriterien erfüllt er.
Leicht ist Pflicht, denn wir sind Taucher und schleppen gut 140kg Equipment mit! (Gutachter wechhöern!)

So, nun hoffe ich, ihr habt reichlich Ideen, ich kann dann sicher auch zu einigen Lösungen beitragen, wie z.B.
Stauraum unter dem Alkoven
Goldschmitt Luftfedern Selbsteinbau
Unterbaubox für Grillzeugs
Durchstieg zum Fahrerhaus
Außendusche
Dachträger
Fahrradträger trotz Hecktür

Auch die Nissans kenne ich inzwischen ganz gut. Ich habe mit einem 86er MD21 angefangen , bis ich alle 72 Pferde endlich getötet hatte, dann den schwarzen 94er mit Turbo-Umbau, der mir leider nach einem Jahr geklaut wurde (wer ihn findet darf ihn behalten, nur die Standheizung hätte ich gern wieder)
Jetzt hab ich nen 99er MD22 und endlich passt die Motorisierung, aber das sagen die D40 Owner sicher auch.


Wenn ich weiß, wie das hier alles so dreht, stell ich auch ein paar Fotos vor, oder fragt ruhig, wenn euch was besonderes interessiert, dann schicke ich auch Mehl.

Solong!

[schild=14 fontcolor=00008B shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=1]Pig ab Alder![/schild]

schön, daß du dich anderweitig entschieden hast! Zu deiner Frage........ so auf die schnelle fällt mir da nichts ein... aber warts mal ab, da kommen sicher noch ein paar gute Anregungen!


Viel Grüße vom Hügel


Stefan

pigab schrieb: ....oder fragt ruhig, wenn euch was besonderes interessiert.....

Tach Piggi-Treiber,

und erst mal....

Natürlich interessiert uns ALLES, also her mitte bunte Bilders!

Und was Dein Tischprojekt betrifft: Wenn Euer bisheriger Scherenkurbelhubfixdingenskirchen bis auf's Gewicht und Packmaß all Eure Anforderungen erfüllt, würde ich mal überlegen, ob man die Mechanik nicht auch etwas filigraner und aus Alu nachbauen kann.

OK, ich werd die Tage mal mit meiner Weitwinkel-Unterwasserkamera durch´s Rolling-Home gleiten.

Obwohl ich Alu nicht schweißen kann, hab ich auch schon an eine verschraubte Lösung gedacht. Mein Hubdiwupp-Tisch ist aber runter gefahren immer noch knapp 3o cm hoch. Da müßte n richtiger Inschenöhr ran, damit das flacher wird.
Aber wenn´s die letzte Bedingung ist, die nicht erfüllt wird, muss ich´s wohl nehmen.
Ich hab noch an stationäres Chromrohr gedacht mit Rosette und verschieb- und drehbarem Oberteil mit separatem Gestell für draußen, aber ob das stabil is? Giepsas überhaupt?

Moin auch von mir.
Kommst mir bekannt vor.Telekom?

Sieh Dir mal die Bilder von meinem Ausbau an. Ich habe so einen Rosettendrehverschiebehochkantstelltisch. Für Außen habe ich zwei Alufaltklapptische, ähnlich wie dieser. cgi.ebay.de/Aluminium-Klapptisch-Camping...QQrdZ1QQcmdZViewItem">cgi.ebay.de/Aluminium-Klapptisch ... dZViewItem Die passen wunderbar in den Stauraum unter den seitlichen Sitzbänken. Sie liegen auf den Radkästen zwischen Kabine und Seitenbordwand.

@chevysurfer:
Ich hasse diese Frage! Nein nicht Telekom! Aber früher war das alles mal Eins.
Post, Telekom und Postbank.

@Huckepack
Hab dein Auto schon am Nachmittag bewundert, du bist ja ähnlich schräg und kreativ wie ich.
Den Außentisch kenne ich, wenn man den tieferlegt, ginge das.
Der Schwenktisch, na ja, kenn ich noch noch aus meiner Bulli-Vergangenheit in den Achtzigern. Is nich wirklich stabil. Ich mag den Kaffee nicht aus der Untertasse trinken.

Hallo Pigab
Schau dir mal den Tisch vom VW T5 Multivan an.

Werd ich machen. Auf meinem Heimweg istn Händler.
Mal vorab, was kann der?

Der Tisch ist für den Van ne super Lösung.
Ich hab leider keine Wand zur Verfügung, an dem ich ihn befestigen könnte.
Hab ne L-Sitzgrubbe und nen großzügigen Küchenblock gegenüber.
Bin also auf irgend ein Gebein angewiesen.

Hat nich jemand sowas schonmal gebaut?

Hab gestern mal im Baumarkt midden pah Alustangen jongliert, wird wohl sowas werden. Muss mich mal mit ner Flasche Rotwein ans Zeichenbrett setzen.

Gehirndoping ?
Astra Rotlicht !


. . . ansonsten kann ich mich erinnern das Reini ne ganz intelligente Tischlösung für seine Seitensitzgruppe hat.

Reeeiiiiniiiiiiii!
Sechmolwattdatooo!

Die Tischplatte hab ich mental schon ferdich, das mit dem PU-Schaum dazwischen ist ne super Idee. 4mm Teak drauf, Leisten drum - edel!


(Wie krich man eigentlich n Pic in die Signatur, wenn man keine URL hat?)

pigab schrieb: Sechmolwattdatooo!

Ok: molwattdatooo!
Gut so?

Der Schwenkarm an meinen Tisch wird Dir nix nützen, weil's 'ne reine Innenlösung ist und Du den Tisch ja auch draußen nutzen willst.

Alles mit nur einem Tisch zu machen, fände ich rein konstruktiv zwar mal ganz reizvoll, aber ich hätte keine Lust darauf, drinnen immer keinen Tisch zu haben, weil der gerade mal wieder draußen steht, und umgekehrt bzw. aus eben diesem Grund ständig den Tisch rein und raus schleppen zu müssen. Deshalb haben wir für draußen so 'n handelsüblichen Klapptisch vom Campinghöker. Ist zwar extrem uncool, aber ich find's doch irgendwie praktischer.

Hai Reini,
best Platt olloverseworld!
hast du den Schwenkarm mit oder ohne Bodenstütze?
Is der wirklich stabil?

Und wo läßt du die Outdoorgeschichten? Sehe keine Dachbox???

pigab schrieb: best Platt olloverseworld!

Das erinnert mich ja an meine 9 Jahre in der Bundesmarine...konnte kein Schwein verstehen

pigab schrieb: Schwenkarm mit oder ohne Bodenstütze?

Ohne....

pigab schrieb: Is der wirklich stabil?

Als Esstisch oder Ablagefläche für bis zu ca. 20 kg ist er ausreichend stabil. Der Schwenkarm selbst würde ziemlich sicher auch noch mehr aushalten, aber dann hätte ich Angst, dass irgendwann die Befestigungsplatte unten aus der Wand kommt.

pigab schrieb: Und wo läßt du die Outdoorgeschichten?

Als praktizierende "Kübelpinkler" haben wir 'ne riiiiiiiiesige Rumpelkammer.

Boah, is das ne Halle! Da überkommt mich der blanke Neid. Ist der Tisch nur drehbar, oder auch zum Verschieben?

Mein Ziel für die nächsten 1-2 Jahre ist somit klar:

Ne 305S mird es!

Hab aber noch n bißchen Bammel vorm Ami. Hatte ja mal sonne Saufnase. Fahrspaß ohne Ende, aber....

Und dein Lastesel ist wohl auch nicht so wendig wie meiner, oder? Muss damit zur Arbeit und immer in die recht enge Tiefgarage zirkeln.

pigab schrieb: Boah, is das ne Halle!

Jupp, da sollen ja auch noch 'n paar Marmorsäulen rein, aber die sind immer noch nicht vom Polieren zurück.

pigab schrieb: Ist der Tisch nur drehbar, oder auch zum Verschieben?

Verschieben kannste nur den Hauptarm in der Wandmontageplatte, d.h. stufenlos die Höhe verstellen. Ansonsten lässt sich der Tisch noch an zwei Punkten (oberhalb der Wandmontageplatte am Schwenkarm und noch mal mittig unter der Tischplatt) in alle Richtungen drehen.

pigab schrieb: Und dein Lastesel ist wohl auch nicht so wendig wie meiner, oder?

Wissu bei 'nem MD22 noch ernsthaft von "wendig" sprechen?
Also, wenn Du damit gut klar kommst, wird's mit 'nem Ami auch nicht mehr viel schlimmer, so lange Du Dir CrewCab, Longbed und Dually verkneifst. Da sich die Vorderräder trotz AWD extrem weit einschlagen lassen, empfinde ich meinen heutigen Wendekreis kaum größer als mit meinem früheren L200. Bis auf das Parkhaus vom Braunschweiger Cinemaxx, bei dessen Entwurf der Ar(s)chitekt offensichtlich italienische Kleinstwagen, aber ganz sicher keine normal großen Pkw vor Augen gehabt haben muss, bin ich jedenfalls bisher problemlos überall rein und auch wieder raus gekommen.

Das steigert meine Neugierde ins Unermessliche!

aber:

Wissu bei 'nem MD22 noch ernsthaft von "wendig" sprechen?

Jupp, willich! Ich hab an den WKTS (Wendekreistuningschrauben) gedreht.
Is nicht unbedingt empfehlenswert, aber ich wollte auch keine abgeschubberten Reifen mehr.

Ich denke ernsthaft übern Ami nach, alles auf einmal geht aber nicht. Ob das hinhaut mit meiner Kabine aufm Auto wie deinem?