Frage Statik überstehende Kabine Holzrahmenbau bei Pritsche

Hallo ihr Lieben,

Ich bin Stefan, frisch dazugestoßen, und habe auch gleich eine Frage

Nach mehreren Jahren mit einem selbst ausgebauten Kastenwagen will ich mir nun auf eine 7,5t Pritsche einen Wohnkoffer bauen ( Holzrahmen 40 x 60 mm Holz)

Der Koffer soll 250 cm breit werden und damit 20cm auf jeder Seite Überstehen. Eine Freundin (gelernte Kfzlerin ) hat die Sorge, dass Gewicht / Schwingungen und Vibrationen langfristig nicht gut für die Querbalken der Bodenplatte sind. Es werden mindestens 6 Querbalken 40x60. Gewicht der seiten- und Deckenwände pro Querbalkenende ca. 50kg bei 20 cm überstand. (Durch Schlaglöcher , Vibrationen etc. Bei der Fahrt deutlich mehr)

Geht das problemlos oder sollte ich einen Metallrahmen aus Rechteckrohr unter die tragenden Balken montieren? Alternativ Bodenplatte aus 40 x 100 balken.

Was meinst ihr?

Vielen Dank schonmal für eure Hilfe und Meinungen

Ach so : Pritschengestell verbreitern ist eher keine Option. Fahrzeug ist Oldtimer und will mir die Oldtimer Zulassung nicht ruinieren.

Ergänzung. Koffer soll Ladung sein und nicht eingetragen werden.

Soll das Ganze nur Ladung auf deinem Oldtimer werden oder eingetragen werden ?

Die Kabine soll als Ladung gelten. Auf die Pritsche kommt natürlich noch eine Antirutschmatte und weitere Sicherungen wie zurrgurte / oder einzelne Verschraubungen.

Für mich ist vor allem wichtig, ob die Wohnkabine einen dauerhaften Überstand unbeschadet mitmacht.

Hi,
hier sind ja nicht so viele Selbstbauer unterwegs, und wenn dann meist mit ehr kleineren Kabinen für Pickups.
Stell die Frage doch mal im Womobox-Forum. Da sind auch ein Paar Leute die Holzkoffer z.B. auf MB Vario gebaut haben.
Soll es denn unbedingt Holz sein? GFK Sandwich ist sehr stabil und am Ende leichter.

Hallo Stefan !
Ich würde "den Boden der Kabine" aus Metallprofilen einen Rahmen bauen/ lassen ,da hast du haltbare Anschlagpunkte zur Befestigung und kannst eventuell mit einem Stapler auf und abladen . 
Grüße !!
Peter
 

Hoi Stefan

Es gibt einige namhafte Hersteller welche Kabinen für PU mit Holzrahmen fertigen und dabei grosse Alkoven verbauen. Ich denke nicht, dass die grössere Profile als von dir Vorgeschlagen verwenden (dafür ev. als Fachwerk) und da werden die Kräfte wohl ähnlich sein. 
ansonsten kannst du auch die grossen Holzprofile nutzen zur Sicherheit. 

Ich würde die Basis jedoch aus Metall fertigen, dann kannst du dort Problemlos die Montagepunkte auf der Pritsche machen. Oder du machst ihn aus kleineren Holzprofilen und einen Metallrahmen darunter. Dann kannst du viele Verbindungen vom Holz ins Metall machen und wenige vom Metall auf die Pritsche. 

Ob Holz, GFK oder Alu ist wohl primär eine Frage der eigenen Vorlieben und Fähigkeiten.

Ich würde die Kabine nur so breit bauen wie nötig, also etwa 2.1-2.2m. Dann kann man immer noch quer drin schlafen, hat aber ein handlicheres Fahrzeug und die Originalspiegel sollten auch noch reichen. 

Hoi Stefan

Denk daran das es im Ausland andere Gesetze als in Deutschland gibt.
Bei uns in der Schweiz darf Ladung seitlich nicht über die Carosserie ohne Anbauteile wie Spiegel hinausragen.
Das würde für Dich mit den je 20cm Überstand faktisch ein Fahrverbot in der Schweiz bedeuten.

schrieb:

...
Das würde für Dich mit den je 20cm Überstand faktisch ein Fahrverbot in der Schweiz bedeuten.

Wobei man das Problem mit einer Eintragung der Kabine (wechselweise) und den dann gültigen Maßen lösen kann. Es sollte dann nur vorher mit dem Prüfer der das auch eintragen soll besprochen werden ob er das auch in Verbindung mit der H-Zulassung macht. Wenn am Fahrzeug sonst aber nichts verändert wird, sollte das möglich sein.