Frage Absetzkabine für den Anhänger
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Ich bin schon seit einem Jahr hier und wollte mich nun mal melden.
Habe vor 7 Wochen angefangen eine Absetzkabine für meinen Humbaur Anhänger zu bauen.
Würde gerne mal eure Meinung dazu wissen.
Wie Ihr sehen könnt ist sie noch nicht ganz fertig.
Zum Thema Deckel, dieser wird noch mit Platten verkleidet und ist zum hochschieben
Freue mich von euch zu lesen.
Gruß
Michael
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- BiMobil
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Ich lösch deine 2 anderen Doppel Beiträge
Mod. Rudi
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
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- BiMobil
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Sehr stabile aber vermutlich nicht all zu leichte Bauweise .
Aber insgesamt o.k.
Was kommt innen noch rein ?
Hartschaum und Sperrholz vermute ich .
Kommt außen noch ein Schutz drauf ?
Gruß Rudi
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Muss nächste Woche mal auf die Waage.
Wollte von innen noch dämmen und verkleiden.
Im Moment ärgert mich noch der Türrahmen aus Vierkantrohr, hatte da einen Denkfehler.
Musste den Homzrahmen nach innen verlängern.
Es kommt noch Kantenschutz auf die Platten.
Denkenich komme rechnerisch so auf ca 400kg
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das sieht schwer aus !
wieviel bleibt Dir dann noch bis zum zul. Gesamtgewicht Deines Hängers ?
Der ist zwar gebremst, aber viel mehr als 750 kg wird er nicht dürfen, oder?
Oder ist das der bis 1.300 Kg?
Grüße Olaf
Seit 1971 auf Reisen, mehr als 30 Länder, und fast ebenso viele Inseln, 3 Kontinente
Anfangs m. Rucksack, dann Fahrrad, Motorrad, Pferd & Wagen (Eigenbau), Citroen Ami 6 (Kombi Camping), Käfer m. Zelt, Bully Campingbus, Mercedes L 206 Camp.bus, Peugeot 504 Familiale (Kombi Camp.), Volvo 760 (Kombi Camp.), derzeit Nissan Navara m. Camp 8S. Fahrzeug für die Zukunft: Kutsche mit 2 Friesen.
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Gruß Oliver
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Über das Gewicht würde ich mir keine Gedanken machen - über deine 750kg + Stützlast kommst du eh nicht.
Da die Gummifederachsen alles andere tun als federn bei den kleinen Anhängern, ist ein bissle Gewicht schon gut!
Das restliche Federn übernehmen eh die Reifen.
PS:
Ich habe bei mir auch alles mögliche gelocht zur Gewichtsreduzierung. Bei Reifen, Gasflasche und Löffel hat mich dann aber meine Frau gestoppt
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- manfred65
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Man wollte uns beinahe steinigen, aber die Kabine wurde nicht zu schwer. Originalquerschnitt des Wohnkabinenrahmens war deutlich geringer ca. 25 x 38 ( 1x1,5 Zoll). Bei Deinem Schächtelchen ist das beinahe etwas überdimensioniert. Aber macht nix: Die Box steht. Jupps Idee mit dem "erleichtern" kann man auch umsetzen ohne überall ganz durch zu bohren. Ein paar Kilo werden das dann auch.
LG aus Mittelschwaben
Viola und Manfred
Importeur für Wohnkabinen der Marken BundutecUSA und GEOCamper
www.wohnkabinenforum.de/forum/amerikanis...co-popup-renovierung
1992 Jayco-Popup + 1989 F250 und Isuzu D-Max SpaceCab mit wechselnden Wohnkabinen von BundutecUSA und GEOCamper
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- BiMobil
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Du mußt nicht jedesmal auf "Melden" klicken
Ich bekomm jedesmal grundlos eine Mail für jeden Beitrag den du abschickst
1 x auf Abschicken reicht
Gruß Rudi
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Stefan schrieb: Top!
Über das Gewicht würde ich mir keine Gedanken machen - über deine 750kg + Stützlast kommst du eh nicht.
Da die Gummifederachsen alles andere tun als federn bei den kleinen Anhängern, ist ein bissle Gewicht schon gut!
Das restliche Federn übernehmen eh die Reifen.
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Ich habe bei mir auch alles mögliche gelocht zur Gewichtsreduzierung. Bei Reifen, Gasflasche und Löffel hat mich dann aber meine Frau gestoppt
Von 2009-2017 Navara (V6) Double Cab & Tischer Box 240 ca. 200 tkm mit Schneckenhaus.
Seit 2018 Dodge Ram 1500 CrewCab mit Prins Gasanlage u. umgebauter Tischer Box 240 = 130tkm bis dato....
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Habe in der Firma den Bauingeneur gefragt, er hatte mir das so dimensioniert, denke ich haette das ruhig 10-15% Angst abziehen können
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