Info Absetzkabine für Anhänger

Hallo zusammen

Es ist vielleicht nicht zu 100% im richtigen Forum, aber vielleicht gibt es dennoch Interessierte!

Ich habe schon lange nichts mehr geschrieben und das hat auch seine Gründe. Denn ich habe mit dem Bau einer neuen Kabine begonnen. Nicht für einen Pickup, sondern für einen Tieflader-Anhänger. Diese ist nicht für mich, sondern für mein(e) Motorräder und Bekleidung.
Wieso nicht ein fix-fertiger Kofferanhänger? Ich benötige den Anhänger auch für Transporte, wie Kies, Holzplatten usw. und habe nicht den Platz für zwei Anhänger.

Eckdaten:
Gerüst aus 30x30x2mm Alu-Vierkantrohr
Eloxiertes-Alublech 1.5mm
Verklebt mit Sikaflex 252 und nicht belastete Stellen mit 521UV
Breite: 177cm
Länge: 254cm
Höhe: 186cm
Alu-Gerüst: ca. 60kg
Gewicht Total: ca. 200kg

Hier ein paar Bilder im Rohbau:

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Mich würde eure Meinung zu einer Heckklappe mit ca. 180cm Länge, bzw. zu Flügeltüren interessieren. Wo seht ihr die Vor- bzw. die Nachteile?

Vielen Dank und Grüsse

Oli

Hallo Oli,

du kannst in der Garage nur an der Kabine arbeiten,wenn sie auf der Seite liegt? :shock: Gut dass da kein Innenausbau rein muss

Willst du die Klappe so wie bei einem Pferdeanhänger gleich als Rampe machen? Das ist für die Motorräder sicher praktisch, aber Nachteilig wenn du auf einem Parkplatz mal an den Hänger willst. Dann muss halt genug Platz da sein. Alternativ brauchst du eine lose Auffahrrampe.

Hi Oli

Nicht schlecht das Teil.
Wird der Aufbau auch noch isoliert ?

Ich würde die Türe 2 teilig machen, klappbar nach oben und unten
Unterteil als Auffahrrampe für Moped , Schubkarre usw. bauen.

Vielleicht wäre ja eine geteilte Heckklappe 2/3 unten und 1/3 oben eine Option!
Dann brauchst Du nicht ganz so viel Stabilität (Gewicht) für die dann kürzere Auffahrt! Flügeltüren halte ich für unpraktisch zum Motorräder verladen!

Hallo Holger

Die Kabine hat auch knapp auf der anderen Seite in der Garage Platz. Nur das kleben der Bleche geht besser von der Seite als von oben.

Eine Rampe wie bei Pferde-Anhänger will ich eigentlich nicht. Die Klappe soll gegen oben auf, ev. unterteilt oder eben beidseitig seitlich auf.

Dies ist für mich wieder ein abwägen der Vor- und Nachteile:

Nachteile Heckklappe:
- Platzbedarf
- Wind Angriffs-Fläche
- ??
- ??

Vorteile Heckklappe:
- Regenschutz und Schatten
- nur ein Stück, einfacher zu realisieren und abzudichten
- ??
- ??

Grüsse, Oli
- ??

Hi Oliver,
Türen /Flügeltüren haben auch den Vorteil, dass du mit einem Stapler direkt eine Palette im Hänger absetzen kannst.
Das geht bei einer Klappe nur, wenn sie 180 Grad hochgestellt werden kann.
Mit zwei Flügeltüren benötigst du nur noch eine kleine Markise oben drüber und hast ein Vorzelt.
(Ich kann natürlich nicht anders und denke immer auch an die Verwendung als Wohncontainer )

Wenn die Heckklappe bei 1,80m Länge auch Auffahrrampe sein soll, muss sie ziemlich stabil werden (Gewicht von Motorrad plus Mensch) Da ist eine schmale Metallrampe praktischer und leichter, die du bei Bedarf aus dem Hänger ziehst. Der Platzbedarf der Klappe wäre enorm, wie Holger ja schon geschrieben hat.
Warum nicht eine Kombination?
90cm Klappe nach oben, senkrecht hochstellbar und 2 Flügeltüren unten.
Dazwischen über Druckknöpfe o. ä. links und rechts eine Plane, hinten ebenfalls, schon ist das Vorzelt fertig.
Der Aufwand für diese Lösung ist größer, aber sie bietet auch den Vorteil, dass hinten noch Ladung überhängen kann, wenn die 2,50m mal nicht reichen.

Viele Grüße, Bernhard

Na komm schon. Flügeltüren! So ein Moped will doch standesgemäß über Sandbleche eine und ausgeladen werden.

Hallo zusammen
@Rudi: Isolieren werde ich nicht, obwohl ein Bett eingebaut wird, der Zweitaufwand dafür wäre zu gross. Aber es wäre nachträglich ohne Probleme möglich!

Eine Klappe, welche zugleich als Auffahrrampe dient, macht erst ab voller länger (180cm) Sinn und dann wird die Stabilität ein Problem. Daher, entweder gegen oben oder seitlich!

Bei seitlichen Klappen sehe ich denn Vorteil, dass wenn die Türen aufgeklappt sind, wie Bernhard schreibt, nur etwas darüber sein muss und dann zusätzlicher Raum entsteht.
Jedoch sehe ich auch einen riesen Vorteil bei einer Heckklappe gegen oben, dass êinen grossen Regenschutz und Schattenspender ensteht.

Bis dann und Grüsse

Oli

P.S. Wann ist eigentlich wiedermal ein Treffen im Süddeutschen Raum unter gleich gesinnten angedacht?

Also ich würde auf jeden Fall nur EINE Klappe machen, das bekommst du besser dicht.
Bett im Hänger? Hast du Streit mit deiner Freundin, oder musst du die Mopeds bewachen? :mrgreen:

Ich wäre auch für eine Klappe, genau wegen deinen Argumenten Regen und Sonne.

Wegen der großen Ausladung wäre es eine Alternative wenn du die Klappe mit einem Gelenk in der Mitte versiehst? Dann hättest du bei wenig Platz nur die halbe Ausladung und wenn du Platz hast, lässt du das Gelenk steif.

Ich finse Sabines Iddee mit der geteilten Klappe einfach gut, da dann auch die "Markisenfunktion" deutlich erweitert werden kann.
aber wenn Du wirklich Sachen mit einem Stapler verladen willst, kannst oder gar mußt,
dann geht nichts über Flügeltüren.
Der Platzbedarf ist für Flügeltüren natürlich auch geringer als für eine Klappe.

Hier noch eine Variante



ist aber rel. aufwändig und obs auf Dauer dicht ist.

@ Oli
Treffen im Süden , warum nicht in der CH , organisier was

Hallo zusammen

Vielen Dank für Euer Feedback!

@Holger: Ne, Streit haben wir nicht und die Motos sind versichert. :grin: Aber ein zweites Schlafzimmer schadet nie…
Spass beiseite, es wird eher ein Notbett, wenn der Hänger an einem anderen Auto ist.

Die Kabine muss nicht mit Stapler zu beladen sein, für das kann ich ja die Kabine absetzen und habe den nackten Anhänger.

Ich habe noch einen Kollegen welcher ein VW T4 hat gefragt, ob ihn die grosse Heckklappe stört. Er meinte nein, einzig eben das verladen mit Stapler.

Zum Motorrad Ein- und Ausladen brauche ich eh min. 2m Platz. Daher muss dieser Platz sowieso frei bleiben.

Ich denke es wird eine Klappe gegen oben.
Die Idee von Sabine finde ich clever, diese werde ich ev. weiter verfolgen. In der Mitte ein Scharnierband, so könnte die Klappe wenn nötig geteilt aufgeklappt werden. Mal schauen wie die Zeit reicht…

Eine leichte Alu-Rampe ist mir für das Einladen sympathischer. Mit der Klappe und nicht ebener Untergrund, würde die Rampe nur an einem Ecken aufstehen und somit entsteht eine grosse Gewalt auf die Klappe und die Scharniere.

Die Variante von Bernhard und Rudi, welche unten Flügeltüren hat macht für mich kein Sinn. Der Aufwand ist viel grösser und auch schwer dicht zu kriegen.

Das mit einem Treffen in der CH können wir schon mal anschauen, lassen wir es zuerst mal etwas wärmer werden.

Grüsse, Oli

BiMobil schrieb: Hier noch eine Variante

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ist aber rel. aufwändig und obs auf Dauer dicht ist.

Genau an die Variante hatte ich gedacht und dabei auch an diesen Transporter. Um diese Türen habe ich die Franzosen immer beneidet, die Autos selbst sahen zwar knuffig aus, aber der Fahrkomfort war mässig.

Gruß, Bernhard

PS:
Ich sehe gerade: Schon verworfen, schade!

oliver@bieri.be schrieb: .....

P.S. Wann ist eigentlich wiedermal ein Treffen im Süddeutschen Raum unter gleich gesinnten angedacht?

Angedacht für dieses Jahr...... aber so wie es im Moment aussieht ehr kurzfristig angesagt :ka:

Hallo zäme

Anbei wieder mal ein paar Bilder:

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Schöner Sonntagabend und Grüsse

Oli

Hallo zäme

Hier wieder mal ein kleines Update zu der Kabine für den Anhänger:

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Grüsse, Oli

Das ist toll geworden. Als ich eine Bilder so sah, habe ich gedacht, cool währe es, wenn der Anhänger breiter währe dann so eine Absetzkabine bauen, die so groß ist, daß sie für den Pickup im abgesetzten Zustand als Garage dient. Da wir im Winter die Kabine in unserer Garage stehen haben währe das eine Alternative. Aber gibt es so breite Anhänger überhaubt?

Hallo Lio

Soviel ich weis, darf in DE die Ladung bis zu max. erlaubter Breite (2.5m?) sein und auch entsprechend viel überstehen. Daher würde so was auf einem Hochlader (Räder unter der Pritsche) schon funktionieren.

Für den Pickup würde ich aber eher eine Standheizung einbauen als eine mobile Garage zu bauen... :grin:

Grüsse, Oli

oliver@bieri.be schrieb:
Zum Motorrad Ein- und Ausladen brauche ich eh min. 2m Platz. Daher muss dieser Platz sowieso frei bleiben.

Grüsse, Oli

Servus,

wie machst Du das mit 2 m Rangierraum?

Meine Africa Twin ist schon mal 2.3 m lang (passt gerade so in die Bimobil-Kabine) plus Rampe.

Da brauchts eher knapp 5 m hinter dem Auto.

Gruss
Uwe