Frage Autoterm-Standheizung für Pickup Kabine - Schnellkupplung Foto

Hi, wir sind gerade aus Südnorwegen zurück und ich habe Lust auf mehr.
Ich suche nach einer geeigneten Lösung zur Beheizung der Fahrerkabinen und der Bimobil Husky 240 für tiefe Temperaturen für eine Winterreise nach Finnland. 
Wie sind eure Erfahrungen.
Auf der Fähre habe ich eine Tischerkabine gesehen, die haben eine Ebersbächer Dieselstandheizung unter der Kabine verschraubt und eine 10 l Dieseltank in die Radkastenausparung montiert hat. 
 

Hallo, ich kann euch die Diesel Luftstandheizung von  Autotherm empfehlen. Ich hab sie auch unter meiner Kabine. Den Diesel hol ich direkt aus dem Fahrzeugtank. 

"Autoterm Air 2D / Planar 2D 2kW 12V Diesel Standheizung" www.autoterm24.de/Planar_2D_12_PU5

@ Gerd 

Ich hab für die Husky keine Lösung , die such ich selber noch da meine E1800 nur noch auf der kleinen Stufe läuft .

Bin gespannt was noch kommt 

Bei den Dieselheizungen seh ich immer das Abgasrohr das irgendwo außen an der Kabine entlang läuft ,
ebenso die Schläuche , Pumpe und sonstiges .  ---  was gar nicht geht und hässlich ausschaut ---
So elegante Lösungen mit dem Abgaskamin zur Seite wie bei der Gasheizung scheint es wohl bei den Dieselheizungen nicht zu geben .

 

Moin.

Es gibt sehr schöne Abgasdurchführungen in Edelstahl von Webasto für den Bootsbereich.
Autotherm ehem. Planar ist zwar ganz gut und günstig, kennt im Ausland aber kein Mensch. Für Webasto und Eberspächer hingegen waren alle Ersatzteile vorrätig. In diesem Falle eine Glühkerze...
Bei einer Absetzkabine musst du halt schauen ob du den internen Tank nimmst oder die Leitungen trennst. Die Ansaugung für die Frischluft würde ich immer geschützt an die Front der Kabine legen.

Gruß Stefan

Ich möchte keine Werbung für die Heizung von Aututherm machen, aber der Preis ist schon überzeugend.  Ersatzteile sind nach der Bestellung innerhalb von 5 Werktagen bei dir. Ich habe meine Heizung links unten in den "Keller" gebaut. Dann habe ich ein Loch etwas seitlich in die Pritsche nach unten gebohrt. Ein Isolierschutz über das Abgasrohr und dann da durch unter das Fahrzeug. Den Schlauch für die Frischluftzufuhr habe ich in die Kabine gelegt, auch isoliert und in höhe des Heckfensters draußen angeschlossen. Die warmluftleitung geht auch vom "Keller" aus in die Kabine wo ein ausströmen ist. Von außen ist es nicht erkennbar das dort eine Diesel Heizung ist. 

das alles wird für die Husky nicht so einfach sein .

Abgasrohr nach unten wird schwierig da evtl. der Bodenrahmen in Weg sein kann .
Wenn der Bodenrahmen passt dann ist der Rohrverhau unter der Kabine nicht schön und im Weg wegen der Aluabdeckung.

Anschluß wie bei Webasto ( Boot ) seitlich schaut gut aus , nur benötige ich innen einiges mehr Platz für den Rohrverhau der meistens nicht vorhanden ist . 

BiMobil schrieb:

das alles wird für die Husky nicht so einfach sein .

Abgasrohr nach unten wird schwierig da evtl. der Bodenrahmen in Weg sein kann .
Wenn der Bodenrahmen passt dann ist der Rohrverhau unter der Kabine nicht schön und im Weg wegen der Aluabdeckung.

Anschluß wie bei Webasto ( Boot ) seitlich schaut gut aus , nur benötige ich innen einiges mehr Platz für den Rohrverhau der meistens nicht vorhanden ist . 
geht nicht, gibt's nicht. 
 

...was nützt es, wenn Ersatzteile erst in 5 Tagen vor Ort sind? Bei minus 24 Grad in Norwegen ist die Kabine innerhalb von 5 Stunden total ausgekühlt, Ersatzteile gab es vor Ort für Webasto und Eberspächer, nicht für Planar. 
Vielleicht einfach eine zweite Heizung als Redundanz einpacken...

Gruß Stefan 

Stefan schrieb:

...was nützt es, wenn Ersatzteile erst in 5 Tagen vor Ort sind? Bei minus 24 Grad in Norwegen ist die Kabine innerhalb von 5 Stunden total ausgekühlt, Ersatzteile gab es vor Ort für Webasto und Eberspächer, nicht für Planar. 
Vielleicht einfach eine zweite Heizung als Redundanz einpacken...

Gruß Stefan 

mag sein. Dann eventuell eine glühkerze als Ersatz mitnehmen;)
Ich denke bei entsprechender Wartung sollte sie nicht einfach so ausfallen. 
Wenn sich einer mit Kälte und Heizung auskennen dann die Russen;)


 

Eigentlich ist zwischen Abwassertank und Stossstange vom Ranger mit ca. 30 cm unter der der Bodenplatte viel Platz. Da könnte man einiges montieren und auch noch einen Tank montieren - statt einer Leitung zum Fahrzeug (die Leitung müsste ja abtrennbar sein - wenn ich absattle.
Gewichtsmässig wäre das aber wiedermal hinter der Hinterachse - was nicht so gut ist.
 

Da habe ich eine schnellkupplung verbaut die bei Trennung beidseitig verschließt. Die Heizung wiegt nicht mal 3 Kg.

... das ist die Standardantwort, die Russen kennen sich mit Standheizungen aus. Leider gehen auch die kaputt. 
 Aber nun ja, muss ja jeder selbst wissen was er sich einbauen möchte. Es gibt ja auch China Kracher für 100 €....

Stefan schrieb:

... das ist die Standardantwort, die Russen kennen sich mit Standheizungen aus. Leider gehen auch die kaputt. 
 Aber nun ja, muss ja jeder selbst wissen was er sich einbauen möchte. Es gibt ja auch China Kracher für 100 €....
Stimmt. Die aus China haben hier keine Zulassung. 
 

Ich schlage mich mal auf Stefans Seite.
Das „Russen-Argument“ sticht dann wen man viel in der Ecke unterwegs ist. GEOCamper aus Kaliningrad verbaut 90% Eberspächer. Ich habe mal gefragt wieso:
Antwort: 
“Weil der Kundendienst und die Ersatzteilversorgung besser ist!“
JEDE LKW-Werkstatt kennt sich damit aus.

Sind die Autotherm nicht die "optimierten" Webasto/Eberspächer? Wäre mal interessant ob die Komponenten untereinander kompatibel sind. Die Elektronik vermutlich nicht, aber der Rest? Die kochen auch nur mit Wasser.

Es gibt auch externe Standheizungen in einer Box für die Dachzelt-fraktion. 
Ansonsten einen guten Platz suchen, e.v hat es im Gaskasten oder sonst wo einen geeigneten Platz?
Uns stört die offene Verrohrung nicht, da ist sowieso alles offen.

Die externe Lösung mit der Standheizung in der Alubox könnte die eine Kabine und auch die andere Kabine (vor)wärmen.

die haben eine Ebersbächer Dieselstandheizung unter der Kabine verschraubt und eine 10 l Dieseltank in die Radkastenausparung montiert hat. 

Unter der Kabine meinst du in der seitlichen Aussparung den manche als Keller bezeichnen ??
Das geht aber bei der Husky nicht .

Die 30 cm vor der Aluwanne sollte gehen , nur wie kommst du in die Kabine rein , durch die Aluwanne und dann ins innere ?

Werde mal unter die Kiste klettern und nachschauen.


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Dennis1509 schrieb:

Da habe ich eine schnellkupplung verbaut die bei Trennung beidseitig verschließt. Die Heizung wiegt nicht mal 3 Kg.


hast du mir einen Lieferant und Bezeichnung der Schnellkupplung. Welches Material für  Leitungen verwendetet du ?

 

Beispiel: www.twinmax.de/prskvum.html oder
m.louis.de/artikel/schnellverschlusskupp...icle_number=10035299

Nimm irgendwas aus dem Motorsport-/Motorradsportbereich. NICHT die Schnellkupplungen aus Ebay Paar für 10-15€ . Auch wenn die genauso aussehen. Die werden nach 2-3x abstecken undicht. Dann saugt die Pumpe nur noch die Batterie leer aber keinen Sprit.