Frage Welche Kabinengröße funktioniert auf dem Wildtrak 3.2 DoKa?

Hallo Community,

ich bin völliger Neuling und seit ein paar Wochen auf der Suche nach der richtigen Kabine Für unseren 2 Jahre alten Ranger Wildtrak DoKa. Was kann man tatsächlich sinnvoll als Absetzkabine daufpacken? Wieviel Überstand ist noch im vernünfitigen Bereich?

Ich würde mich freuen, wenn vielleicht der ein oder andere hier mir ein paar Tipps geben könnte.

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Hallo und willkommen im Forum
Du wirst schon mehr als 3 Sekunden für das Thema brauchen Lies dich hier erst mal ein, darüber wurde schon viel geschrieben.

Den "Styling Bar" auf der Ladefläche wirst Du wohl entfernen müssen.

Das ist recht einfach: 2 Personen, abseits der Straße sollte auch möglich sein. Komfort: Mit Naßzelle wäre schön, Sportgepäck nicht wirklich.

Auch von mir ein: im Forum!
Wie du schon gemerkt hast gibt es hier nichts umsonst , Informationen gibt es nur gegen Informationen!

Vielleicht eine Popup Kabine mit Nasszelle? Oder reicht ein Klo in der Kabine und die Dusche ist eine Außendusche?

Die Toilette sollte schon in sich abgeschlossen sein, Außendusche wäre durchaus in Ordnung.

Das ist doch schon mal ein Anhaltspunkt. Danke!

BiMobil schrieb: .............wenn du eine findest mit 200 bis 210 cm Bodenlänge und max. 550 kg dann wirds interessant .

Ich verstehe den Witz leider nicht ... klärst Du mich bitte auf?

dreiSekunden schrieb: Ich verstehe den Witz leider nicht ... klärst Du mich bitte auf?

Es ist das alte Problem Wünsche , Gewicht und Zuladung unter einem Hut zu bekommen.
Von einer Kabine mit 200 cm Bodenlänge mit 500 Kilo Leergewicht träumt jeder, gibt's aber nicht und jeder muß seine Kompromisse machen.

Kleine Kabine ohne Bad, auflasten oder überladen fahren und hoffen das nix passiert. Jeder positioniert sich hier etwas anders

Die kleinen, leichten Kabinen sind gut 'Schlechtwegetauglich' haben in der Regel Klappdächer und keine Dusche.
(Fernweh-mobil, 4Wheel, Gazell--hier mit Notdusche)

Die großen mit Dusche gehen nur mit entsprechenden Zusatzmaßnahmen, incl. Auflastung und sind nicht mehr wirklich abseits von Straßen fahrbar, vor allem da der Pickup dann bis an oder über seine Grenzen belastet wird.

Verstehe ... so wird ein Schuh draus.

Danke!

OK,

war nicht böse gemeint! aber das Thema Kabinengewicht, Zuladung, Hinterachslast ist hier im Forum ein natürlicher Dauerbrenner!
Vor allem bei Neueinsteigern, denen die Hersteller (alle!!) das blaue vom Himmel erzählen und verkaufen!
Wenn ich so deine Wünsche in der Ausstattung lese ( Nasszelle, Dusche etc.) wird die Auswahl eng.
500kg inkl. Nasszelle, Dusche usw. ist kaum zu machen.

Ich wollte auch unbedingt eine Nasszelle und einen gewissen Komfort (festes Dach, gute Isolierung kein POPUP mit Zelt, vernünftige Kassetten-Toilette mit Tür für die Privatsphäre und kein Porta Potti in der Kabine vor dem Esstisch etc.) und bin zu einer 220er Bodenlänge gekommen.
Das war in Kombination mit dem Amarok Doka das maximale (meine Meinung!!). Selbstredend ging das nur mit Auflastung und Rahmenverstärkung (meine Meinung!). Einen Anspruch auf volle Geländetauglichkeit habe ich aber auch niemals gehegt! Und das würde ich meiner Kombination auch nicht antun wollen....
Aber das ist genau der Punkt was willst du an Ausstattung (Komfort) und was willst du mit der Kombination erreichen (Geländegängig).....
Es bleibt immer ein Kompromiss

Aber bitte, ich habe hier kund getan !!!

ups.... zu langsam.... danke Maddoc....

BiMobil schrieb: @ Rüdiger

dann lach dich am Boden liegend kaputt .

Einfach ein Beispiel .
lt. Tischer Homepage bekomm ich eine Kabine nach meinen Wünschen .

eine Box 200 hat im Serienzustand 414 kg (lt. Homepage )
.

Geeenau ........