Frage BT-50 d+ Anschluß?

Hallo,

ich möchte bei meinem BT-50 eine zweite Batterie einbauen. Alles soweit fertig, nur der D+ -Anschluß der Lichtmaschine ist leider noch unbekannt. Weiss jemand welches Kabel, bzw welche Farbe das Kabel von der Lichtmaschine hat? D+ wird als Steuerkabel für das Trennrelais benötigt.

Vielen Dank für Eure Hilfe. Zwei Anfragen an Mazda bislang leider unbeantwortet.


Grüße aus München
Renato

[size=150:2h6fmzcy]Hallo erst mal! [/size]Ich hatte einen Mazda B2500. Das Kabel hab ich mir in der Fachwerkstatt legen lassen, da ich es damals auch nicht gefunden habe! Nur aber gleich zur Info! Verwende kein Trennrelais! Die Kontrollleuchte der LM wird dauernd leuchten! Es gibt Trennrelais die so viel ich weis Induktiv schalten, sind aber sau teuer. Ich hab damals ein Minitrennrelai vorgeschaltet, das dann das Große geschaltet hat. Nur im dunkeln hat man trotzdem die Kontrollleuchte glimmen sehen.

Grüße ausem Tal


Stefan

Hi Renato,

mein Ranger ist ja das gleiche Auto!
Wenn ich mich nicht irre, war der D+ das blaue Kabel was aus der Lima raus kommt. Ich kann aber gerne nochmal nachschauen gehen.

Ein normales Trennrelais kannst du aber vergessen. Das D+ kann mit max 500Ohm belastet werden, sonst bricht die Spannung zu sehr zusammen und die Batterieleuchte brennt dauernd wie Stefan schon geschrieben hat. Außerdem lädt die Lima dann nicht mehr richtig!

Ich hab ein elektronisches Trennrelais (selbstgebaut) verwendet.

Danke an Stefan und Holger,

ich habe mich nach Euren Ausführungen für einen D+ Detektor entschieden...

Grüße
Renato

Es geht auch günstiger. Ich hatte das gleiche Problem, allerdings in Chile...und da war gerade kein D-Plus Detektor verfügbar. Musste schon tagelang für ein Relais suchen...

Also, die simple Lösung:

1x Transistor BC337
1x Widerstand 12 kOhm
1x Diode (zb 1N4007)

Der Transistor hat 3 Anschlüsse, Collector, Basis und Emitter. Der Emitter kommt auch Masse, an die Basis kommt die einte Seite des Widerstandes, die andere kommt ans D-Plus. An den Collector kommt der einte Anschluss vom Relais, der andere Anschluss vom Relais kommt an 12V. Die Diode kommt in Sperrrichtung über die Relais-Spule (Kathode da wo 12V angeschlossen wird und Anode da wo der Transistor Collector angeschlossen wird).

Thats it...

Der BC337 hat eine Stromverstärkung von 100. Der Basisstrom (benötigte Strom auf D-Plus) liegt so bei etwa 1 mA und das geht ok.

kostet ca 1 Euro und die Teile sind überall erhältlich. Bis jetzt funktionierts's bestens.

Freundliche Grüsse aus Chile,

Urs

So in der Art habe ich das auch gemacht, nur einen geschützten Smartfet statt dem Transistor verwendet, was halt so rumlag im Keller