Frage Hochzeit(Ram 2500 und Nordstar 8l)

so nun endlich hats funktioniert nach einigem rumgebastle und angepasse, sitzt sie nun endlich.

Klasse! Gratulation!

sieht gut aus, die kleine Kabine auf dem großen Auto?
Was musstest Du denn umbauen? Ich sehe, daß die seitlichen Plastikverkleidungen weg sind! Und was noch?

Da musst du ja schon genau peilen, damit der dicke Hintern da drunter passt

ja umbauten.bei den hinteren stützen habe ich erst mal die unnötige befestigungslasche abgeflext. da kommt man dann etwas weiter rein. dann 12 cm hohen rahmen gezimmert, damit die kabine nicht am dach anschlägt.die beiden vorderen stützen jeweils um 4 cm nach außen versetzt(alublock). es wäre auch ohne verbreiterung gegangen, aber das waren millimeter. so geht es etwas entspannter. gewöhnungsbedürftig ist nach wie vor das einfahren mit der automatik, mit kupplung hat man einfach mehr gefühl.
gruß
günther

na denn man Glückwunsch zu dem interessanten Gespann !

Glückwunsch !

so geht es etwas entspannter. gewöhnungsbedürftig ist nach wie vor das einfahren mit der automatik, mit kupplung hat man einfach mehr gefühl.

Widerspruch, nimm den Allrad evtl. mit Untersetzung,
dann lässt es sich nur mit Bremse steuern :idea:


Gruss Bernd

Holger4x4 schrieb:

Da musst du ja schon genau peilen, damit der dicke Hintern da drunter passt

Das kann man so sagen Holger :lol:
Da passen bei mir jedenfalls hinten keine 2 Finger mehr zwischen Stützen und Kotflügel
Das ist schon Maßarbeit, aber man kann sicher sein, daß die Kabine genau mittig steht :lol:

Glückwunsch, passt wie angegossen
Wie machst du sie fest? Ich sehe da so kleine Ohren vorn an der Ladefläche.

Sieht ja super aus

sind die originalen Stützen lang genug?
Wie hoch ist denn jetzt dein Gespann?

Grüße Georg

Tinker schrieb:

Glückwunsch, passt wie angegossen
Wie machst du sie fest? Ich sehe da so kleine Ohren vorn an der Ladefläche.

Nordstar Kabinen werden von innen auf der Pritsche festgemacht!!

Glückwunsch auch von mir.

Schöne Kombi. :top:

hallo, danke für den tip bergaufbremser geht wirklich besser.
die kabine wird an zwei ösen auf der ladefläche befestigt. sind am pritschenträger der mit dem rahmen verschweist ist verschraubt.
die stützen sind zu kurz habe holzblock untergebaut. muß ich halt immer mit nehmen. habe aber genug platz zwischen kabinenwand und fahrerhaus ca.25 cm.
wie hoch die ganze fure ist weis ich noch nicht muß abmessen.
auf jedenfall fährt sich der pick up mit kabine sehr gut,wesentl.besser als der nissan mit luftbälgen, überhaupt zeigt sich der ram unbeeindruckt von der kabine :lol: ,wackelt nicht und geht auch nicht in die knie.
gruß
günther

katana schrieb:

hallo, danke für den tip bergaufbremser geht wirklich besser.
die kabine wird an zwei ösen auf der ladefläche befestigt. sind am pritschenträger der mit dem rahmen verschweist ist verschraubt.
die stützen sind zu kurz habe holzblock untergebaut. muß ich halt immer mit nehmen. habe aber genug platz zwischen kabinenwand und fahrerhaus ca.25 cm.

auf jedenfall fährt sich der pick up mit kabine sehr gut,wesentl.besser als der nissan mit luftbälgen, überhaupt zeigt sich der ram unbeeindruckt von der kabine :lol: ,wackelt nicht und geht auch nicht in die knie.
gruß
günther

Das mit den Pritschenträgern ist ne sehr gute Lösung! Aber wie hast Du das hinten gemacht, weil Du schreibst an 2 Ösen gefestigt? Hast Du hinten keine Ösen in der Pritsche?
25 cm Platz ist viel! Bist Du mit den Rücklichtern bis vor der Kabinenwand, oder ist da noch Luft!
Bei mir ist das zwar auch so viel, aber die Ladefläche beim Chevy ist auch etwas länger weils ein Ex.Cab ist!
Na ja und das mit dem Fahrverhalten kann ich nur bestätigen!

hallo volker,
bin mit den rücklichtern nur ein fingerbreit von den hinteren stützen weg. muß da noch einen gummi dran machen, weil sonst die rücklichter leiden.wenn man alleine ist bleibt einem nichts anderes übrig als immer mal auszusteigen, oder auf erschütterung zu fahren, also bis die kabine leicht wackelt. muß mir auf jedenfall eine markierung oder einen anschlag kabine-fahrerhaus bauen. die anregung vorhandene löcher zu nutzen kam ja von dir und mit den vorderen ösen hat das sehr gut geklappt. hinten habe ich auch 2 ösen, die jedoch nur mit der ladefläche verschraubt sind. machen einen stabilen eindruck, die ladefläche ist mit 12er schrauben am rahmen angebracht und hat im gegenasatz zu meinem nissan richtig starkes blech. der vorbesitzer hat mit dem ram auch ein kabine befördert, etwas größer als meine und die war nur an der pritsche befestigt. die hinteren müssen meiner meinung nach ja auch nicht so viel halten, oder?
noch eine frage zum gastank. ist deine anzeige auch so ungenau. die anzeige steht auf reserve und es sind noch ca.35ltr im tank.

Gas Gasanzeige kannste bei mir auch vergessen Die zeigt nur Mist an :roll: Ich stelle immer nach dem Tanken den Tageskilometerzähler auf Null!! Dann weiss ich das ich nach gut 200-220 mil tanken muß!
Die hinteren Ösen hab ich auch nur in der Pritsche!!
Hast Du denn die ältere 8L, die nur 2,00m breit ist?
Ich fahre zwischen die hinteren Stützen! Meine Kabine ist aber auch 2,08 breit und das geht grad so!

Volker1959 schrieb:

Gas Gasanzeige kannste bei mir auch vergessen Die zeigt nur Mist an :roll: Ich stelle immer nach dem Tanken den Tageskilometerzähler auf Null!! Dann weiss ich das ich nach gut 200-220 mil tanken muß!
Die hinteren Ösen hab ich auch nur in der Pritsche!!
Hast Du denn die ältere 8L, die nur 2,00m breit ist?
Ich fahre zwischen die hinteren Stützen! Meine Kabine ist aber auch 2,08 breit und das geht grad so!

meine kabine ist 2,08 breit und zwischen den hinteren stützen 1,90. mit dem gas werde ich auch nach mils tanken gehen, mal sehen bei was für einem miles stand der tank leer ist.

Dann ist der Ram hinten einen Tacken breiter!!
Ja das mit dem Tanken ist auch noch temperaturabhängig!
Mal ist er bei 88 L voll und manchmal gehen nur 82 L rein!
Aber egal, wenn er leer ist wird getankt

katana schrieb:

die hinteren müssen meiner meinung nach ja auch nicht so viel halten, oder?

Doch, gerade die hinteren Befestigungen sind wichtig. Denn bei einer Vollbremsung oder gar einem Aufprall könnte die Kabine nach vorn kippen und auf´s Fahrerhaus drücken.

Tinker schrieb:

katana schrieb:

die hinteren müssen meiner meinung nach ja auch nicht so viel halten, oder?

Doch, gerade die hinteren Befestigungen sind wichtig. Denn bei einer Vollbremsung oder gar einem Aufprall könnte die Kabine nach vorn kippen und auf´s Fahrerhaus drücken.

ja schon klar, aber die sind schon stabil glaube ich und ich mache ja auch noch einen anschlag- kabine fahrerhaus dran. ja und dann die hoffnung stirbt zuletzt, man muß ja nicht gleich einen volleinschlag haben. :roll:
gruß
günther