Frage Umbau Pritsche von neuem Hilux für vorhandene Kabine

Hallo zusammen,

ich fuhr bislang einen Hilux DoKa mit einer 230-er Husky Bimobil-Kabine. Nun ist dieser Hilux leider in die Jahre und nicht mehr durch den TÜV gekommen. Also muss ein neuer her, damit die Kabine weiterhin genutzt werden kann. Ich werde die entsprechenden Umbauarbeiten zusammen mit einem Karosseriebauer selber durchführen. Die meisten notwendigen Teile habe ich online finden können, leider jedoch noch nicht den Tankeinfüllstutzen. Hat hier jemand einen Hinweis darauf, was von Bimobil da aktuell verbaut wird?

Hat jmd von euch auch schon einmal so einen Umbau selber durchgeführt? Der Vorbesitzer meiner Kombi hatte nie die Pritsche, sondern eine Ladebox / Kofferraum aus Alu verbaut, so dass mir unklar ist, wo und wie die Elektrik der Pritsche connectet ist. Würde mich interessieren und bin dankbar für jedes Bild und jede Idee.

Vielen Dank u viele Grüße,

Toto
 

Servus Toto 
Willkommen im Forum 

Du schreibst der Hilux kommt nicht mehr durch den TÜV 
Entsprechend alt wird dann auch die Kabine sein .
Hast du bedacht das die alte / schmale Kabine mit den vorderen Stützen nicht mehr durch die Räder passen ?
Bei 200 cm Kabinenbreite geht nichts mehr , bei 202 cm kommt es auch den PU an , ab 204 cm sollte es gerade so noch gehen .
Welcher PU soll es werden ?

Tankstutzen :  Da kann ich dir eigentlich nicht wirklich helfen .
Meines Wissens war mal vom Tankstutzen vom Fiat Panda die Rede , das war alllerdings zu Zeiten wo L 200 und Navara verwendet wurden .
Bei den neuen PU musst du auch noch den AdBlue Stutzen versetzen .
Ich hab den Serien Stutzen einfach nach unten gezogen , klappt wunderbar bis auf die letzten 3-5 l ,kann sogar an der LKW Tanke tanken .
Ich hab allerdings vorne die Halterung geändert ,ich wollte die Kabine so weit wie möglich nach vorne bringen .
Hier mein Umbaubericht 
www.wohnkabinenforum.de/forum/isuzu/1420...imobil-220?start=180

Hier ein weitere
www.wohnkabinenforum.de/forum/bimobil/14...n-pu?start=20#204543

wenn du die Suche bemühst findest du noch einige .
Gib Bimobil , Husky , Umbau usw. ein   und ältere Beiträge anklicken, dann solltest du fündig werden .

Sollte die Kabinenbreite nicht passen dann melde dich , es gibt evtl .Lösungen .


 

Servus,

Nur als Hinweis zum AdBlue
Der 2024/2025;Hilux hat die AdBlue Tank Einfüllöffnung im Motorraum und nicht an der Dieseltankklappe.
Ob beim aktuellen Model ab 2026 das auch so ist erschließt sich mir nicht 
 

Danke, Rudi !
Hab eben nochmal gemessen. Der Innen-Abstand zw den Stützen beträgt 188cm, das sollte daher auch für den neuen Hilux 2025er Bj breit genug sein. Kabinenbreite übrigens 209cm.
Der Einfachheit halber werden wir den vorhandenen Unterbaurahmen auch der Kabine auch fürs neue Fahrzeug verwenden. Die Aufnahmepunkte am Rahmen haben sich nur geringfügig geändert, so dass wir mit kleinen Anpassungen hinkommen müssten.

Beim Tankstutzen muss ich wohl noch ein wenig weiter recherchieren oder es findet sich noch jmd, der hierzu etwas sagen kann ..
Das mit dem nach unten Ziehen schau ich mir aber auch nochmal genauer an, danke für den Hinweis !

Gruß Toto

Ja, danke, das hatte ich so auf dem Schirm, zum Glück ist das so. Wäre sonst noch komplizierter. Es wird kein 2026er Modell werden …

Fahrt ihr den GR Sport mit einer Kabine und klappt das mit den Maßen?
Bzw wie harmoniert das Fahrwerk mit der Kabine ?
Ich überlege noch, ob ich neben der Goldschmitt-Federung noch etwas anpassen werde…

Vom Vigo zum Revo hat sich genau NIX geändert an den Aufnahmen bzw. deren Maßen.
Welche Baureihe hat es nicht durch den TÜV geschafft?

Gruß Stefan 

Servus,

Jela wir fahren den GR Sport.
Aufgelastet auf 3,5t mit Zusatzluftfederung von VB Suspension.
Alles gut, fährt sich unbeladen und mit Kabine gut.
Habe noch Spurverbreiterung mit je 30mm drauf.
Was nervt ist das die Zusatzluftfederung beim Hilux eine Begrenzung hat, beim Ducato konnte ich auf 7bar aufblasen um auszugleichen, dass geht hier nicht.
 

Wie sicher bist du dir da ? Ein Schrauber bei Toyota hat uns zwei Pläne zum Vergleich gegeben, da waren ein paar Messpunkte anders .. irritiert mich jetzt ..
Keine Änderung wäre mir natürlich lieber

Na das klingt doch prima, Glückwunsch !
Wie haben sich die Spurverbreiterungen aufs Fahrverhalten ausgewirkt ?

Wenn wir jetzt vom Vigo, (N25) und vom Revo (quasi aktuell) sprechen, ist es identisch.
Sicher sind andere Blattfedern verbaut, aber die Aufnahme für die Pritsche ist gleich geblieben. Meine hat gepasst, außerdem geben die techn. Zeichnungen das auch her.

Gruß Stefan 

Ist schon mühselig, nein eigentlich nicht möglich, eine Aussage zu treffen, wenn das Baujahr von Fahrzeug und Kabine nicht bekannt ist.
Gruß Joe

Sehe ich auch so. Man sollte  schon wissen, welche Baureihe man fuhr....
Dann klappt es auch mit der Aussage.

Da wir unseren Tankdeckel - glücklicher weise nur kurzfristig - aus den Augen verloren hatten eicker.blog/2015/09/22/tankdeckel/ - habe ich mich danach um das Thema gekümmert: