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im Gelände ohne Kabine
- UMW
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2 Monate 1 Woche her - 2 Monate 1 Woche her #1
von UMW
Hilux Revo Extra Cab und Husky 240 LB
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im Gelände ohne Kabine wurde erstellt von UMW
Hallo zusammen wie macht ihr das, wenn ihr ohne Kabine ins Gelände fahrt?Nachdem wir die Alta via del Sale 2022 nur mit dem Plateau gefahren sind, dabei fast einen Bandscheibenvorfall erlitten haben, habe ich nach einer Ballastlösung gesucht. Ich habe es nun mit einem Wassersack vorläufig gelöst.150L sind dann drauf. Dieses Jahr dann AKS, Fort Pramand, Fort Jafferau. Es ist noch nicht das Optimum, aber vllt. habt ihr ja noch andere Ideen?
Hilux Revo Extra Cab und Husky 240 LB
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- Lender
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2 Monate 1 Woche her #2
von Lender
Gruess Leon
Lender antwortete auf im Gelände ohne Kabine
Unsere ist fix drauf, da erübrigt sich das Problem.
Ein zweiter Wassersack? Oder ggf. Zusatztanks für Wasser/Diesel unter dem Fahrzeug den ihr nur füllt wenn ihr ohne Kabine unterwegs seid.
Oder eine Wanne/Kiste zum auffalten die mit Sand gefüllt werden kann. Ist weniger Dynamisch wie Wasser, dafür schwieriger/mühsamer zum be- und entladen.
Ladekapazität/Möglichkeit für Betonklötze/Platten habt ihr wohl kaum? Das sieht man "öfters" mal.
Ein zweiter Wassersack? Oder ggf. Zusatztanks für Wasser/Diesel unter dem Fahrzeug den ihr nur füllt wenn ihr ohne Kabine unterwegs seid.
Oder eine Wanne/Kiste zum auffalten die mit Sand gefüllt werden kann. Ist weniger Dynamisch wie Wasser, dafür schwieriger/mühsamer zum be- und entladen.
Ladekapazität/Möglichkeit für Betonklötze/Platten habt ihr wohl kaum? Das sieht man "öfters" mal.
Gruess Leon
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2 Monate 1 Woche her #3
von Loefflea
Gruß
Loefflea alias der "Schofför"
mit Hilux XC von Nestle und ExKab 5S FD auf Zwischenrahmen.
Loefflea antwortete auf im Gelände ohne Kabine
Die Lösung ist doch einfach:
Wassersack Nummer 2 + 3
Wassersack Nummer 2 + 3
Gruß
Loefflea alias der "Schofför"
mit Hilux XC von Nestle und ExKab 5S FD auf Zwischenrahmen.
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2 Monate 1 Woche her - 2 Monate 1 Woche her #4
von BiMobil
Du könntest evtl. unter der Plattform einen flachen Abwassertank zw. die Rahmenträger befestigen . (je nach Platzverhältnisse beim Hilux )
So um die 40 l sollten da schon reinpassen .
Entweder dann mit Wasser füllen oder das Abwasser von der Kabine dort einleiten .
Natürlich inkl. der bereits vorhandenen 150 l
Die dann ca. 200 l sollten reichen
Edit: Ohne Kabine würde ich bei einer Tour mit Plattform den Luftdruck auch unter 2 bar ( so um 1,6 - 1,8 bar) absenken
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
BiMobil antwortete auf im Gelände ohne Kabine
Seh ich auch so .Die Lösung ist doch einfach:
Wassersack Nummer 2 + 3
Du könntest evtl. unter der Plattform einen flachen Abwassertank zw. die Rahmenträger befestigen . (je nach Platzverhältnisse beim Hilux )
So um die 40 l sollten da schon reinpassen .
Entweder dann mit Wasser füllen oder das Abwasser von der Kabine dort einleiten .
Natürlich inkl. der bereits vorhandenen 150 l
Die dann ca. 200 l sollten reichen
Edit: Ohne Kabine würde ich bei einer Tour mit Plattform den Luftdruck auch unter 2 bar ( so um 1,6 - 1,8 bar) absenken
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
Letzte Änderung: 2 Monate 1 Woche her von BiMobil.
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2 Monate 1 Woche her #5
von Stefan
Stefan antwortete auf im Gelände ohne Kabine
Moin.
Zusatztank ist super, gerade dann mit Diesel. Viel merken tue ich aber nicht, von den 62 bzw. 65 Litern unter der Pritsche. Aber es wäre ein Anfang.
Das sind dann rund 75kg zusätzlich, immerhin.
Gruß Stefan
Zusatztank ist super, gerade dann mit Diesel. Viel merken tue ich aber nicht, von den 62 bzw. 65 Litern unter der Pritsche. Aber es wäre ein Anfang.
Das sind dann rund 75kg zusätzlich, immerhin.
Gruß Stefan
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2 Monate 1 Woche her #6
von Maddoc
Gruß
Marc
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Muli mit Schnarchkapsel
Maddoc antwortete auf im Gelände ohne Kabine
Schlechte Wege immer mit Kabine.....
Gruß
Marc
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Muli mit Schnarchkapsel
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1 Monat 4 Wochen her #7
von Hammerbruch
Ranger mit Bimobil Husky240
Hammerbruch antwortete auf im Gelände ohne Kabine
Hallo,
Liege gerade mit einem Bandscheibenvorfall im Krankenhaus, passend zum Thema. Habe verstellbare Profender eingebaut, und fahre die ohne Kabine auf Stufe1, mit Kabine auf Stufe4. Zusätzlich Luftdruck von 4 bar auf 2bar runter, dann geht es gut.
Gruß
Dietmar
Liege gerade mit einem Bandscheibenvorfall im Krankenhaus, passend zum Thema. Habe verstellbare Profender eingebaut, und fahre die ohne Kabine auf Stufe1, mit Kabine auf Stufe4. Zusätzlich Luftdruck von 4 bar auf 2bar runter, dann geht es gut.
Gruß
Dietmar
Ranger mit Bimobil Husky240
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1 Monat 3 Wochen her #8
von Stefan
Stefan antwortete auf im Gelände ohne Kabine
...ohne Kabine nehme ich den Vigo, mit den Revo. Das passt für mich so
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Spaß beiseite. Meine Kabine ist fest montiert, daher immer mit.
Gruß Stefan
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Spaß beiseite. Meine Kabine ist fest montiert, daher immer mit.
Gruß Stefan
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1 Monat 3 Wochen her #9
von Maddoc
Gruß
Marc
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Muli mit Schnarchkapsel
Maddoc antwortete auf im Gelände ohne Kabine
Ich fahre kein echtes offroad.
Wo ich fahre ist meistens schon eine Spur, war schon mal vorher einer da....also gibt's eine road, meist eher schlechte Wege. Okay, zum schlafen oder wenden bin ich dann schon mal abseits ohne Weg.
Wo ich fahre ist meistens schon eine Spur, war schon mal vorher einer da....also gibt's eine road, meist eher schlechte Wege. Okay, zum schlafen oder wenden bin ich dann schon mal abseits ohne Weg.
Gruß
Marc
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2 Wochen 1 Tag her #10
von JoergR
JoergR antwortete auf im Gelände ohne Kabine
Moin,
inwieweit reduzierst du denn den Reifenluftdruck ?
Ich war ganz überrascht wie gering die Achslast ohne Kabine beim T5 ist und wie weit ich da nach Reifendrucktabelle von Conti dann mit dem Druck heruntergehen kann (bei mir von 4,5 auf 2,5 bar).
VG Jörg
inwieweit reduzierst du denn den Reifenluftdruck ?
Ich war ganz überrascht wie gering die Achslast ohne Kabine beim T5 ist und wie weit ich da nach Reifendrucktabelle von Conti dann mit dem Druck heruntergehen kann (bei mir von 4,5 auf 2,5 bar).
VG Jörg
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2 Wochen 1 Tag her #11
von Maddoc
Gruß
Marc
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Maddoc antwortete auf im Gelände ohne Kabine
0.5 bar mit Kabine
Gruß
Marc
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2 Wochen 1 Tag her #12
von Stefan
Stefan antwortete auf im Gelände ohne Kabine
...mir reichen meist 1.1 bar mit Kabine...
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2 Wochen 1 Tag her #13
von Maddoc
Gruß
Marc
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Maddoc antwortete auf im Gelände ohne Kabine
...mir reichen meist 1.1 bar mit Kabine... meist!
Gruß
Marc
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1 Woche 6 Tage her #14
von bb
Reduzierst du im Gelände/auf sehr schlechten, nicht befestigten Strecken ohne Kabine um 0,5 bar oder auf 0,5 bar?
An allen vier Reifen oder nur hinten?
Bei einem Druck von nur 0,5 bar hätte ich Angst, dass der Reifen von der Felge springt. 1 Bar im weichen Sand kann notwendig sein, um weiter oder wieder zurück zu kommen. Allerdings ist nicht jeder Reifen dafür geeignet.
Diverse Transporter Eigenausbauten seit 1981, HZJ 79 mit Festkabine 2001 bis 2011; Four Wheel Ranger Popup - Eigenausbau seit 2011, zu verkaufen nach umfassender Renovierung ab Frühsommer 2024
Nissan Navara 2014 SE KC als Kabinentransporter und Lastesel,
zu verkaufen demnächst, möglichst zusammen mit der Wohnkabine.
bb antwortete auf im Gelände ohne Kabine
0.5 bar mit Kabine
Reduzierst du im Gelände/auf sehr schlechten, nicht befestigten Strecken ohne Kabine um 0,5 bar oder auf 0,5 bar?
An allen vier Reifen oder nur hinten?
Bei einem Druck von nur 0,5 bar hätte ich Angst, dass der Reifen von der Felge springt. 1 Bar im weichen Sand kann notwendig sein, um weiter oder wieder zurück zu kommen. Allerdings ist nicht jeder Reifen dafür geeignet.
Diverse Transporter Eigenausbauten seit 1981, HZJ 79 mit Festkabine 2001 bis 2011; Four Wheel Ranger Popup - Eigenausbau seit 2011, zu verkaufen nach umfassender Renovierung ab Frühsommer 2024
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zu verkaufen demnächst, möglichst zusammen mit der Wohnkabine.
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1 Woche 5 Tage her #15
von Stefan
Stefan antwortete auf im Gelände ohne Kabine
Auf 0.5 bar. Manch einer hat ja 4 bar auf der HA.
0.5 bar ist aber tatsächlich grenzwertig. Einmal nicht aufgepasst, ist der Reifen runter. Keine Kurve, keine Spurrille schräg durchfahren...
0.5 bar ist aber tatsächlich grenzwertig. Einmal nicht aufgepasst, ist der Reifen runter. Keine Kurve, keine Spurrille schräg durchfahren...
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1 Woche 5 Tage her #16
von Maddoc
Gruß
Marc
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Maddoc antwortete auf im Gelände ohne Kabine
0.5 bar nur im Sand, heftige Lenkbewegungen sollte man dann aber lassen. BFG AT.
Sonst 1 bar und der Rest nach Bauchgefühl etwas mehr, auf der Straße vorne 3, hinten 3.9.
3to Reisegewicht bei zul.3.2
Sonst 1 bar und der Rest nach Bauchgefühl etwas mehr, auf der Straße vorne 3, hinten 3.9.
3to Reisegewicht bei zul.3.2
Gruß
Marc
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