Frage Teil-Renovierung VD280 – Wasserschaden in Hecktüre und sonstige "Kleinigkeiten"

• Heckklappe: Hier ist wohl vor 2 Jahren Feuchtigkeit über das Fenster eingedrungen. Fenster ist zwar wieder dicht, aber es Bilden sich unschöne Bläschen auf der Innen- und Außenseite.    Das Holz scheint auch ein wenig zu gammeln, aber wir haben noch nichts aufgemacht. Laut Bimobil muss die Hecktüre ausgetauscht werden (für schlappe 2.000 Euro…)
• Wenn wir schon beim Wasser sind: es müffelt ein wenig im/um den Badbereich. Dort gibt es auch einen sichtbaren Wasserschaden an der Holztrennwand. Hier scheint eine Silikonfuge eines der „Verkleidungsbrettchen“ nicht mehr dicht, sodass hier Wasser eingedrungen sein muss…oh weh – was meint ihr – wie gehen wir damit am besten um? Aktuell steht ein elektrischer Luftentfeuchter drin, um hier mal ein wenig für Trockenheit zu sorgen.
• Elektrik: Neben dem Landanschluss ist eine sicherlich nicht mehr ganz frische Büttner MT200 Solaranlage aus dem Jahr 2010 mit Blei-Akku (60 Ah) verbaut.   Da kommen wir wohl nicht weit, wenn wir ein kühles Blondes abseits der Camping-Plätze trinken möchten – was uns auch schon zum nächsten Punkt bringt – die Kühlung…
• Kühlschrank: normaler „alter“ Elektro-Gas-Kühlschrank – muss wohl gegen einen neueren Kompressor-Kühlschrank getauscht werden, denn der saugt unheimlich Energie.·
• Gas: aktuell 2 Gasflaschen mit 5kg. Was meint ihr – wäre hier ein Gastank nicht die bessere Lösung für unseren längeren Trip (Stichwort: Kompatibilität und Reichweite)· 
• Toilette: Da das Bierchen ja wohin muss – wenn wir schon starten, dann ist eine Umrüstung auf eine Trockentrenntoilette sicherlich sinnvoll – habt ihr hier Erfahrungen, wie wir die von Bimobil aufgerufenen 1.500 Euro erträglicher gestalten können?
• Spur Hinterachse: Diese war ziemlich verstellt und lässt sich auch nicht mehr optimal einstellen. Laut Aussage von Goldschmitt sei das ein sehr häufiges Problem bei Bimobil….na ja. Bimobil weiß angeblich nichts davon, verbaut diese aber auch nicht mehr. Jetzt suchen wir hier halt auch nach einer Lösung oder lassen es einfach…
• Und last but not least: Polster und Vorhänge: auch hier muss frischer Wind rein.  

Tuschuhex schrieb:

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• Spur Hinterachse: Diese war ziemlich verstellt und lässt sich auch nicht mehr optimal einstellen. Laut Aussage von Goldschmitt sei das ein sehr häufiges Problem bei Bimobil….na ja. Bimobil weiß angeblich nichts davon, verbaut diese aber auch nicht mehr. Jetzt suchen wir hier halt auch nach einer Lösung oder lassen es einfach…

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Seda und Andreas

• Wasserschaden Hecklappe: werden und noch intensiver mit den Erfahrungsberichten auseinandersetzen – scheint machbar zu sein. Hier noch ein Bild von außen.

• Wasserschaden Bad/Innenbereich: Da müssen wir ran mit folgenden Schritten:

1. Beten - bekommen wir hin aber
2. um irgendwie den unter der Trennwand/Boden liegende Bereich sehen, um Gammel finden zu können müssen wir ja den Boden raus machen und ggf. auch die Trennwand zum Bad, da diese von unten her das Wasser aufgezogen hatte (ist aber jetzt wieder trocken). Aber: kann man Boden und Trennwand „ausbauen“? Boden muss man ja sicher rausschneiden. Die Trennwand ist aber an mehreren Stellen im Bad mit Silikonfugen verklebt – das könnte schwierig werden…auch Duschwanne ist problematisch, da diese ja so verklebt ist, dass sie nur herausgeschnitten werden kann, oder? 

• Trockentrenntoilette: Machen wir – je nachdem wie das mit dem Wasserschaden oben abgehen wird…
• Elektrik/Solar: Danke für eure Gedanken – werde diese alle mit meinem Elektriker-Kumpel besprechen, um dann euch die Lösung zu „präsentieren“
• Kühlschrank: wird dann wohl Kompressor werden – danke für die Tips.
• Gas: Wir werden wahrscheinlich auch im Winter unterwegs sein, allerdings schon im Süden, aber Heizung wird wichtig werden- muss mal nach einem guten Anbieter schauen bzgl. Gasanlage, um hier flexibler zu sein.
• Spur Hinterachse: Sind wohl nicht allein. Zu den Punkten:
  • Gewicht nach vorne ist super Tip – wird gemacht.
  • Die Reifen sind Innenseitig stark abgefahren und mussten bei der Spureinstellung gleich mitgetauscht werden.
  • Die Abweichung werde ich erfragen und direkt durchmelden, sobald ich diese weiß.
  • Die Achslasten voll und leer kann ich nicht sagen, werde ich aber versuchen in Erfahrung zu bringen

Tuschuhex schrieb:

Liebe Bimobil-Community
herzlichen Dank für die super freundliche Aufnahme hier in diesem Forum – nochmals eine Bestätigung, dass wir das richtige Fahrzeug gekauft haben, wenn so tolle Menschen hier unterwegs sind – und auch – danke für euren tollen Input!!!
Zu den Punkten:

• Spur Hinterachse: Sind wohl nicht allein. Zu den Punkten:
  • Gewicht nach vorne ist super Tip – wird gemacht.
  • Die Reifen sind Innenseitig stark abgefahren und mussten bei der Spureinstellung gleich mitgetauscht werden.
  • Die Abweichung werde ich erfragen und direkt durchmelden, sobald ich diese weiß.
  • Die Achslasten voll und leer kann ich nicht sagen, werde ich aber versuchen in Erfahrung zu bringen

Hoffe, dass wir nichts vergessen

PeterM schrieb:

Man meint immer, so ein Transporter könne viel tragen. Nicht nur, dass die Hinterachse nicht so belastet werden darf wie z.B. bei den meisten PU. Bei uns sind einige der Halterungen, die die Pritsche am Rahmen befestigen, gebrochen. Und das nach dem Befahren von harmlosen Schotterwegen.

Peter