Frage Umrüsten eines Pickup auf Bimobil

Hallo Zusammen,
bin neu hier und würde mich sehr freuen, wenn erfahrene Leute mir ein paar Fragen beantworten könnten. Wir haben noch keine Kabine, wollen aber eine kaufen. Von der Raumaufteilung gefällt uns am besten Bimobil mit Hecksitzgruppe, da scheint auch der meiste Stauraum vorhanden zu sein. Selbst herausgefunden habe ich, dass der dazugehörige Pickup viel mehr Umbauten erfordert als bei den meisten anderen Kabinen.
Das macht das offensichtlich schwierig, sich eine gebrauchte Kabine zu kaufen und auf einen neuen Pickup umzubauen, was eigentlich unser Plan war. Ich habe mal bei Bimobil nachgefragt, was das kosten würde und man hat mir 12-15.000 Euro gesagt. Das hat mich ehrlich gesagt umgehauen. Das würde ja bedeuten, dass man eine ältere Kabine eigentlich wegschmeißen kann, wenn der Pickup den Geist aufgibt. Was ich auch kapiert habe, das ist dass nicht jede ältere Kabine auf einen neuen Pickup passt, wegen Radstand, Breite, etc. Aber irgendwas Neues wird es ja wohl geben, wo eine ältere Kabine grundsätzlich passt.
Nun, die 12-15.000 Euro ist was Bimobil für einen Umbau haben möchte. Deshalb meine Frage: kann man so etwas auch in einer "freien" Werkstatt, z.B. Karosseriebauer, umbauen lassen? Selbst würde ich es nicht machen können und außerdem muss ja auch der TÜV seinen Segen geben.
Kann mir da einer weiterhelfen?
Viele Grüße
Hermann

Moin, Moin und Der Rudi hat da mal die Zusammenfassung gepostet.

www.wohnkabinen-forum.de/index.php/forum...l-husky-auf-neuen-pu

Hallo und Willkommen Herman,

Ich vermute du hast auch noch keinen PU ? Wenn du eine gebrauchte Bimobil Kabine suchst macht es meiner Meinung nur Sinn wenn du sie auf den gleichen PU wie dein Vorgänger fährst dann relativieren sich die Umbaukosten auf ca 1/3 deiner genannten Summe. Welcher PU soll es denn sein ?

Hallo Hermann

Stehe momentan mitten in solch einem Projekt. Kaufte mir eine Husky 240 Jg. 91 auf einem ebenso alten VW Taro. Der VW ist weg und ein 2008er Nissan Navara ist gekommen.

Kabine und Fahrzeug stehen jetzt beim in einer Werkstatt zum anpassen. Musste einzig einen relativ grossen Kompromiss eingehen.

Die Kabine wird fix verschraubt, da die Spurweite ist einfach zu gross ist, eine Anpassung wäre unverhältnismässig teurer geworden. Für mich stimmts so, weil ein Trennen von Fahrzeug von der Kabine eh nicht gewünscht war.

Kosten bei einem Fahrzeugbauer in der Schweiz, ca. CHF 3500.- Bin gespannt wie es wird, Ende diese Woche sollte das Ganze fertig sein !

Gruss aus der Schweiz

Ruedi

Hallo,

ich habe auch mal Überlegt eine Bimobil Solo zu kaufen. Auch ich habe bei Bimobil angefragt und bin vom Hocker gefallen.

Was jedoch denkbar wäre: Jede Bimobil hat eine Fahrgestellnummer. anhand dieser kann die Bimobil sagen für welchen Pickup die Kabine mal gebaut wurde. Das hat Bimobil mir auch sehr unkompliziert mitgeteilt. Einen Pickup könntest du dann ganz gezielt suchen.

Mein Eindruck in der Kommunikation mit Bimobil war das man hier immer eine 110% Lösung baut. Von daher denke ich kann man auch mit einer 80% Lösung Geld sparen (Wechselbarkeit, Optik).

Gruß Alex

Hallo Zusammen,
vielen Dank für die ersten Infos!
Die originale Ladefläche würde ich eher nicht mehr nutzen. Ich denke, dass mir zum "Solo"-Fahren der Pickup mit der Plattfom reicht, auch wenn es etwas merkwürdig aussieht. Vielleicht würde ich im Alltag eine größere Alukiste als Stauraum draufmachen. Aber die Kabine möchte ich schon noch abnehmen können.

Bimobil hat mir gesagt, dass es möglich wäre, anhand der gebrauchten Kabine einen Vorschlag für einen anpassbaren neuen Pickup zu machen. Deshalb habe ich mich noch nicht festgelegt, welchen Pickup ich nehmen will. Vom Preis-Leistungsverhältnis kommt mir der Nissan Navara am besten vor. Amarok find ich schick aber er ist neu und gebraucht teurer als der Nissan
.
Vorhin habe ich mit Herrn Batari telefoniert, der von der Aufteilung sehr ähnliche Kabinen wie Bimobil baut. Er meinte, da ich mit 4 Leuten fahren möchte (2 Erwachsene, 2 Kinder 13+15) würde er mir von einem Pickup eher abraten, da er mit dem Hecküberhang überfordert wäre (außer bei einer Spurverlängerung), was sich auf Haltbarkeit und Fahrverhalten auswirken würde. Er riet mir eher zu einem VW T5 Doppelkab/Pritsche, die leicht umzubauen wären. Was mich wundert ist dass dann das gesamte Fahrzeug auch nicht länger ist als bei einem Pickup. Gut, die Nase des T5 ist nicht so lang wie der Motoraum eines Pickup.
Damit könnte ich mich auch anfreunden.
Viele Grüße
Hermann

[quote="Hawe" post=199606 Vom Preis-Leistungsverhältnis kommt mir der Nissan Navara am besten vor. Amarok find ich schick aber er ist neu und gebraucht teurer als der Nissan
.
[/quote]

für den Amarok DC (4türig) baut bimobil meines Wissens nur den Grundriss mit der Mittelsitzgruppe mit einer Innenlänge von 210cm.
Sie heißt Husky 220.
Da diese auch erst seit ca 3 Jahren gebaut wird, wird es hier wohl sehr schwierig eine gebrauchte Solo-Kabine zu finden. Da wirst du mit dem Nissan wohl schneller etwas passendes finden.

Hallo Hawe:
Wenn ich recht gelesen habe hast du weder Pickup noch Kabine und möchtet mit 4 Personen unterwegs sein!
Da würde ich mir erst mal Gedanken machen was da überhaupt möglich ist!
Überlege mal ob es nicht Sinn macht etwas fertiges auf T5 Basis zu kaufen!
Gruß Jupp

Hawe schrieb: .Vorhin habe ich mit Herrn Batari telefoniert, der von der Aufteilung sehr ähnliche Kabinen wie Bimobil baut. Er meinte, da ich mit 4 Leuten fahren möchte (2 Erwachsene, 2 Kinder 13+15) würde er mir von einem Pickup eher abraten,

Schön das ein Händler so ehrlich ist
Ich würde auch jedem mit 2 Halbwüchsigen von einem Pickup mit Kabine abraten. Da ist der Stress doch vorprogrammiert

Ein kleiner Beitrag von mir:

habe eine Husky 240 Kabine von einem Nissan auf einen Isuzu bauen lassen bei vorhandenem Wechselrahmen auf dem Nissan. Der Umbau war in diesem Frühjahr. Kosten inklusive TÜV etc.ca 6500€ von einem professionellen Karrosseriebauer. Bin mit dem Umbau sehr zufrieden, bisher allerdings nur ca 3000 km gefahren, noch kein weseltliches Gelände. Bilder vom Umbau können vermittelt werden, falls erwünscht.
Weitere Angaben über den Karrosseriebauer ebenfalls (keine Reklame).
Viele Grüße von Leo1

@Rudi

Besten Dank für Dein Angebot. Für mich stimmts so.

Wenn alle Umbauten abgeschlossen sind, versuche ich mal ein paar Bilder zu posten

Grüsse Ruedi

Hawe schrieb: ... Vorhin habe ich mit Herrn Batari telefoniert, der von der Aufteilung sehr ähnliche Kabinen wie Bimobil baut. ...

Mit Herrn Batari hatte ich dieses Frühjahr auch schon ein paar Mal Kontakt. Erst per E-Mail, dann persönlich auf der A&A in Bad Kissingen. Mein kurzer Eindruck ist recht positiv.

Er hat zwar früher auch schon Doka-Pickup's mit Kabine versehen, aber ist davon völlig abgekommen und will das nicht mehr machen. Einfach aufgrund der seiner Meinung nach zu starken Belastungen einhergehend mit schlechteren Eigenschaften.
Wenn Pickup, dann komme für ihn maximal ein 1,5-Kabiner in Frage.

Überzeugt scheint er aber vom T5 zu sein, wie er ihn auch auf der A&A gezeigt hat. War eine Doka 4motion. Schade nur, dass - so seine Auskunft - hier an der Serienbereifung und am Fahrwerk in Sachen Höherlegung nicht viel gemacht werden kann. Klar, ein Offroader wird eh nicht draus, aber für schlechte Wege wäre mehr Bodenfreiheit sicher nicht schlecht.
Die Kabine fand ich als Laie übrigens klasse! Schöne Details, sehr ordentlich gemacht, 2x2-Meter-Bett im Alkoven. Das Komplettfahrzeug will er ja bald als Vorführwagen verkaufen, wenn's nicht schon reserviert ist.

Hallo Hawe, erst mal Servus, und viel Spass hier.

Der Vorbesitzer meiner Doka ( war bereits von Bimobil umgebaut )
hat fast 10 Jahre lang eine passende Solo-Kabine gesucht, bevor er dann leicht frustriert
den T4 verkauft hat. Da ich die passende Kabine vom T3 hatte
hab ich natürlich zugeschlagen, und einen Adapter bauen lassen um die Differenz zwischen
niedriger Ladefläche vom T4 und hoher vom T 3 auszugleichen.
War beim Schlosser meines Vertrauens natürlich wesentlich günstiger als von Bimobil umgebaut.

und bei einer Nutzung mit 4 Personen würd ich auch von einem Japan PU abraten, und lieber
zu einem größeren wie VW-Bus oder auch Ducato raten.

Ich drück Dir die Daumen das du was passendes findest.

Michael