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Wohnkabinenbefestigung am Alkoven
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Wohnkabinenbefestigung am Alkoven
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14 Jahre 4 Monate her #1
von balou
Hallo an Alle
ich habe auf verschiedenen Fotos bei mobile.de gesehen, dass es eine extra Befestigung der Wohncab vom Alcoven zum Pickup gibt. Wer von Euch hat so was und macht es Sinn?
Fahre selbst Dodge Ram 2500 mit Palomino Maverick und habe die Wohncab wie üblich vorne und hinten verspannt.
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14 Jahre 4 Monate her #2
von nani_Og
Hallo balou,
meinst du den Windabweiser/Stoßdämpfer zwischen Fahrgastzelle und Alkofen.
Wenn du diese Stelle meinst, solltest du auf keinen Fall den Alkofen mit der Fahrgastzelle fest verbinden.
Die Kabine ist auf der Ladefläche fest verankert und bewegt sich nicht synchron mit der Fahrgastzelle.
Liebe Grüße von der südlichsten Spitze des Maindreiecks
Sabine
Mercedes 290 GD+ExKab Aufstelldach
Werdegang: VW Bus+Wohnwagen - Navarra+Nordstar 8l - Navarra+Exkab
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14 Jahre 4 Monate her #3
von Huegelcamper
Die Dämpfer findet man oft bei den Ami Kabinen. Verringern das nicken der Kabine.
VW T3 50Ps Diesel mit Reimo Airoline Hochdach / Fiat Ducato CI Alkoven / Mazda B2500 mit Holländischer Kabine / Dodge Ram 2500 HD 5,9 Cummins HD 12V Extended Cab Long Bed 4x4 mit Lance Truck Camper 880 / Rimor Katamarano 12 / Rimor Europeo 69
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14 Jahre 4 Monate her #4
von Tangente
Die beste "Verbindung" ist eine zusammengerollte, alte Decke oder ein altes Bedetuch. Es verhindert zT, dass die Mücken an der Stirnweand zerschellen
Grüße Gerhard
1964 Kleines Zelt > großes Zelt > T2 > Pause nach Start in die Selbständigkeit > Zeltanhänger > Nordstar 6L > Nordstar Camp compact > Geo Camper auf D Max 1 1/2 # PU seit 1998, Kabine seit 1999 # 46 Länder - 4 Kontinente (nicht nur mit Kabine)
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14 Jahre 4 Monate her #5
von davlin
.....wie Decke zwischen Alkoven und Dach!
:
Gruß Günter
Navara und Tischer 260S
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14 Jahre 4 Monate her #6
von UweN
Das würde mich auch interessieren.
Verringert das auch die Windgeräusche?
Gruss
Uwe
Bimobil Husky 240 Bj. 87 auf B2500 2,5 TD 2WD - schon so alt, aber immer noch undicht...
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14 Jahre 4 Monate her #7
von Tangente
Nicht ganz neu, hab es selbst an einer Kabine in Italien vor ca 8 Jahren gesehen.
Speziell zu Zeiten, wenn im Sommer sehr, sehr viele Mücken sich in selbstmörderischer Absicht gegen die Stirnwand hinter der Kabine stürzen, dann bringt es einige Besserung.
Ein altes Badetuch, eine alte Decke oä - zusammenrollen, uU feucht machen und in den Spalt klemmen. Ist weich genug, um die Nickschwingungen mitzumachen aber "sammelt" die Selbstmördermücken ein. Wenn das Dach vom Führerhaus wirklich sauber ist, gibt es auch keine Mikrokratzer durch viel Staub am Blech....
Hat sich in N und Schottland mehrfach bewährt.
Grüße Tangente
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14 Jahre 4 Monate her #8
von balou
weis einer wo man solche DÄMPFER bekommt oder wie man das nachbaut ???LG JÖRG
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14 Jahre 4 Monate her #9
von PIRATE
ich weiß was du meinst . .. die dinger nennen sich bei lance z.b. truck camper .. "cabover shocks" .. hab ich auch schon lange vor die mir mal zu ordern ... leider bin ich immer nur in usa fündig geworden .. an meiner lance sind die halterungen schon dran .. bloss brauch ich da noch das gegenstück an meinem ram und die dämpfer für dazwischen ... ich vermute mal das dann der alkoven "ruhiger" wird .. iiiiiiiiiiiiirgendwann mal werd ich mir die dinger noch in usa bestellen .. wenn ich wieder mehr zeit habe mich dem thema zu widmen ..
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14 Jahre 4 Monate her #10
von Huegelcamper
Manni und wann brauchst du die?
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14 Jahre 4 Monate her #11
von Erisch
Ich denke auch gerade darüber nach, meine Idee ist so eine Schaumstoffwurst, wie sie bei Mädels- Wassergymnastik verwendet wird. Das PU Dach unter der Wurst klebe ich dann mit Steinschlagfolie ab. Unter dem Alkoven ev. doppelseitiges Klebeband.
Gruß aus der Eifel
Eri(s)ch, oder auch scout
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14 Jahre 4 Monate her #12
von chevysurfer
@Pirate
Bei Deiner Kombi gibt es diese Nickbewegungen auch?
Ich hatte gedacht nur bei Kabinen mit Überhang.
Bevor man zw.Kabine und PU Dach eine Gummiwurst oder Ähnliches legt würde ich erstmal eine Druchprobe mit der Hand oder dem Finger auf dem PU Dach machen.Bei meinem PU ist, bis auf die Stellen wo Querträger laufen,die Dachhaut sehr weich.Würde also wenig bringen.
Und den Frontscheibenrahmen würd ich zum Abstützen nicht nehmen.
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14 Jahre 4 Monate her #13
von Erisch
hi chevysurfer,
mir geht es nicht um die Nickbewegungen, die gibts bei jedem PU. Das kann man an den min. 20mm Luft sehen, die alle Hersteller zwischen Ladefläche und Kabine lassen - das ist Platz für die Verwindung.
Hier wurde es auch schon beschrieben, mit dem ganzen Dreck, der zwischen Alkoven und Kabinendach durchfliegt. Ich habe zwischen Kabine und Explorerwand etwas Luft gelassen, um Gasflasche, Campingmöbel und Wasserkanister unterzubringen und darauf landet der ganze Dreck. Bei Regen wird natürlich alles naß, deswegen die Wurst.
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14 Jahre 4 Monate her #14
von Sunwalka
Das mit der Schaumstoffwurst finde ich eine einfache geniale Idee!
Ich trage mich mit dem Gedanken ob ich nicht an der noch zu kaufenden Dachträgerstrebe - die VOR dem Alkoven sitzen würde - und zur Befestigung von Zusatzscheinwerfern dienen soll, einen selbst konstruierten Dachspoiler (Alu) anbringen könnte, der sich an den Alkoven anlehnt und alle beschriebenen Probleme zu lösen scheint ...
Heinrich
Der Klügere gibt nach...: Begründung für die Weltherrschaft der Dummheit!
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14 Jahre 4 Monate her #15
von oliver@bieri.be
Hallö
Ich habe mir auch schon Gedanken über einen Spoiler gemacht. Eine Befestigung am Wagen die andere am Alkoven entkoppelt durch eine Gasfeder oder einen kleinen Stossdämpfer.
Der Aufwand dafür ist sicherlich relativ gross, würde dafür die Mücken abweisen und auch die Aerodynamik etwas verbessern.
Grüsse, Oli
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14 Jahre 4 Monate her - 14 Jahre 4 Monate her #16
von Erisch
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Die Lösung heißt Pool Nudel
Produktbeschreibung
Maße: 160 cm lang, 7 cm Durchmesser
- wie für uns gemacht
Die Pool Schlange - der Wasserspaß für Jung und Alt. Das populärste Aquagerät, in bester Qualität! Hochwertiger PE-Schaum (Polyethylen-Low Density), FCKW-, HFCKW-frei und ohne Weichmacher - extrem flexibel.
Das meinte ich, kostet keine 3 ,- €
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Letzte Änderung: 14 Jahre 4 Monate her von Erisch.
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14 Jahre 4 Monate her #17
von PIRATE
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14 Jahre 4 Monate her #18
von PIRATE
chevysurfer schrieb:
@Pirate
Bei Deiner Kombi gibt es diese Nickbewegungen auch?
Ich hatte gedacht nur bei Kabinen mit Überhang.
jup .. gibts auch bei meiner .. so "nickende" bewegungen .. gut zu sehen wenn man unter der fahrt seitlich oder vorne beim fenster nach oben zur kabine kuggt .. ist ja nicht sonderlich schlimm .. sieht wahrscheinlich auch nur schlimmer aus als es ist .. aber ich könnt mir vorstellen das diese "dämpfer" das nicken einfach besser abdämpfen und es beruhingender ist
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14 Jahre 4 Monate her #19
von chevysurfer
Wenn die Nickbewegungen nur gering sind würde ich Alles so lassen.Wenn sie sehr groß sind,kommt auf manchen Strassen sicher mal vor,passt die Kabine nicht zum Basisfahrzeug oder man veringert die Geschwindigkeit.
Auf keinen Fall würde ich diese "kleinen" Nick/Ausgleichsbewegungen mittels Abstützung zw.Fahrerhaus und Alkoven vermindern wollen.Da wird sich die Bewegungen der Kabine und der Pritsche einen Ausgleichsweg suchen werden.
Und mit Sicherheit wird es die Stelle sein wo die Stirnwand und der Alkoven sich treffen.Da wo der Alkoven anfängt wird es auf dauer zur Materialermüdung führen.
Es wird schwer sein das richtige Mass zwischen zu weicher und zu harter Abstützung zufinden.
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14 Jahre 4 Monate her #20
von Lance a lot
Die Lance Struts stellen ja keine feste Verbindung zwischen Kabine und Pickup her. Die sollen bloss die Schwingungen dämpfen. Ich kann mir schon vorstellen, dass damit die Neigung zum Aufschaukeln reduziert wird. Wir haben das auch auf bestimmten betonierten Autobahnabschnitten, wo die "Resonanzfrequenz" unseres Gespanns mit den Abständen der Betonfugen bei um 90 km/h gut "harmoniert". Bei 80 oder 100 ist dann aber wieder alles ruhig.
Lance schreiben auf ihrer Webseite
8. Lance Custom Design™ cabover shock system
Lance exclusive cabover shocks attach to the camper and truck to reduce the impact of up-and-down motion created by irregular road surfaces. These specially designed, aircraft-quality shocks do a remarkable job of smoothing out the camper ride. Stainless steel quick-release connector brackets on both ends make taking them on or off a breeze.
www.lancecamper.com/camper-support-equipment.html
Viele Grüße
Jörg
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