Frage Umweltpickerl Wien

babs schrieb: Für das Pickerl muss das Auto in die Werkstatt, weil eine Abgasuntersuchung stattfinden muss,
und der tatsächliche Wert entscheidet, ob Pickerl oder nicht, und nicht die Euronorm 4 oder 5

Den Weg kann ich mir sparen. Das Ergebnis bei meinem ist schon vorher klar.

Hallö,

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genau das war der Grund, warum ich 2015 meinen L200 auf PKW umtypisiert habe - ich hätte sonst von zu Hause erlaubter Weise nicht mal mehr weg fahren können. Und glaubt mir, die wenigstens PickUp Fahrer mit älteren Modellen haben das Umtypisieren geschafft. Teilweise wurde das von den Prüfstellen ohne Begründung abgelehnt, bzw. wurde als Begründung "Überlastung" - das ist jetzt die nicht Österreichsiche Version von "do kennt jo a jeda kumma" - angegeben.
Das war kalte Enteignung.
Ihr könnt um Österreich einen Bogen machen. Das gelingt mir als Österreicher nur sehr bedingt.

Das ganze Thema ist zum K...., weil ja voraussichtlich als nächstes die PKW Fahrzeuge dran kommen. Dann wirds murds a Gschroar in Österreich geben, dass ihr in D noch gut mithören könnt.
Manchmal ist eine dauerhafte Übersiedlung ins Ausland wirklich andenkenswert.

PS 1: soweit mir bekannt gibt es in Ö keine "Sonder Kfz-Wohnmobil" Typisierung. Trotz alledem muss da irgendwo noch PKW oder LKW dabei stehen. Aber diese Aussage ist mit Vorsicht zu genießen und sollte unbedingt bei befugter Stelle nachgefragt werden.

PS 2: der Absuditäten gibt es gerade in Wien noch mehr. Ich habe z.B. bis heute nicht kapiert, wo ich in Wien einen Parkschein brauche und wo nicht. Das ist noch nicht mal nach Bezirken geordnet. Deshalb zahle ich sicherheitshalber immer wenn ich mal parke. Und ich wohne nur 10 KM von der Stadtgrenze Wien entfernt. Deshalb erspare ich mir soweit möglich jede Fahrt nach Wien. (Interessanter Weise hat Wien die höchste Steigerung bei Arbeitslosen. Aber entsprechende Rückschlüsse sind bei unseren Politikern wohl nicht möglich.)

PS 3: die Umweltzonen sind nicht unbedingt nach Bundesland geordnet, sondern werden je nach Bedarf definiert - wodurch man eigentlich keine Ahnung mehr hat wo man fahren darf und wo nicht. Mir sind spezielle Kennzeichnungen nicht bekannt.
siehe auch hier: www.oeamtc.at/portal/umweltzonen-die-gro...tiative+2500+1144814

Aber einen guten Überblick gibt es hier:
www.wko.at/Content.Node/branchen/oe/Lebe...L_Fahrverbote_B1.pdf

Anzuraten ist es, den Plan des jeweiligen Bundesland an die Scheibe zu kleben und immer mit dem Navi abzugleichen.
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Herzliche Grüße
Ricca

@ Ricca: Vielen Dank für Deine Einschätzung und Beschreibung der Lage. Ich habe die verlinkten Seiten jetzt 3x gelesen und immer noch nix verstanden ( 4,6 to, Euro2 )

Mal eine Frage ? Geht da überhaupt noch was in Österreich? In der Wirtschaft und im Individualverkehr ???

Wir haben uns hier gerade auf eines geeinigt. So lange unsere EU sich auf NICHTS einigen kann fahren wir unsere Treffen in D und
Ziele ausserhalb der Umweltzonen an. Den Rest an Spritgeld, CP und Mautgebühren und Geld fürs Restaurantessen packen wir in den Koffer, fliegen nach USA oder Kanada, mieten uns dort ein WoMo oder Truckcamper und lassen uns von unseren nationalen und europäischen Abzockern am ~~~~~ lecken.
Sorry, aber das musste mal raus!

Hallo Frustrierte!

"WIEN IST ANDERS" dieser Werbeslogan der Stadt Wien ist in diesem Fall bald nicht mehr gültig.

Laut Auskunft einer genauso frustrierten ÖAMTC Mitarbeiterin ist in Graz Umgebung bereits die selbe Verordnung in Kraft.
Linz will selbe Verordnung einführen.

Das positive ist das die Plankette eine Einmalzahlung ist und für ein ganzes Autoleben gilt.

Weiters wurde mir versichert, dass die Plankette auch auf Tankstellen vor Wien erhältlich sein soll.
Es genügt die Vorlage der Zulassungspapiere es muss kein Fahrzeug materiell vorgestellt werden.

mfg MITSU.

Ja, wieviel Plaketten und Pickerl sollen denn noch auf die Scheibe. Wenn man die wenigstens so da anbringen könnte, wo die Autohersteller das Blech aus stylisten Gründen großzügig mit Glas überdecken.
Soviele Plaketten, wie man in Europa sammeln kann, fördern nicht den Durchblick, im wahrsten Sinne des Wortes. Da bleibt nur ein Gugloch.

Echt zum dass die EU da nix einheitliches hin bekommt

Im Herbst wollen wir mal wieder Freunde am Neusiedler See besuchen, da müssen wir halt weit genug südlich rum fahren Aber wenn die Bereiche nicht klar gekennzeichnet sind, ist das echt ein Unding!

Gibt es Ausnahmen und Ausnahmebewilligungen?
Von den Regelungen ausgenommen sind z.B.
 Einsatzfahrzeuge, Fahrzeuge im öffentlichen Dienst
 Fahrzeuge der Land- und Forstwirtschaft
 Historische Fahrzeuge
 Fahrzeuge, die für die Verwendung im Schaustellergewerbe bestimmt sind
 Lkw mit sehr kostenintensiven Spezialaufbauten

Das haben wir doch Alle: kostenintensive Spezialaufbauten.

Historisches Fahrzeug könnte ich evtl. bieten. (Kriterien?)

BiMobil schrieb: Zitat :
<<< Entscheidend ist allein die Zulassung und nicht der
Verwendungszweck. <<<<<<

Naja, da sind wir ja schon in die Hosen gekniffen, denn LKW haben ja die meisten von uns in den Papieren stehen...

Lasyx schrieb:
Naja, da sind wir ja schon in die Hosen gekniffen, denn LKW haben ja die meisten von uns in den Papieren stehen...

Und sind damit trotzdem schon beim deutschen Finanzamt gekniffen.

Wieder unter Vorbehalt

 Lkw mit sehr kostenintensiven Spezialaufbauten

Das haben wir doch Alle: kostenintensive Spezialaufbauten.

Historisches Fahrzeug könnte ich evtl. bieten. (Kriterien?)

Der Spezialaufbau muss neu teurer als das Fahrzeug gewesen sein. Zudem ist normaler Weise der Aufbau selbst mit bordeigenen Mittel (<- wobei ich mir nicht mal sicher bin, dass das notwendig ist) leicht entfernbar und gilt daher nicht als Aubau, sondern eher als Ladegut.
Ich denke mal, dass das der Willkür der Exekutivorgane überlassen ist.

Im Herbst wollen wir mal wieder Freunde am Neusiedler See besuchen, da müssen wir halt weit genug südlich rum fahren Aber wenn die Bereiche nicht klar gekennzeichnet sind, ist das echt ein Unding!

Bitte Vorsicht. Die Übersicht die ich verlinkt habe ist mit 2014 gültig. 2016 wurde das noch einmal drastisch verschärft. Leider habe ich da keine Übersicht gefunden.

Wir würden auch mal gern nach Östereich fahren, aber dieser ganze undurchsichtige Scheiss hier animiert mich nicht grade dazu. Zumal wir ja auch noch ein anderes Problem mit 5,3t zGG haben!
Wir lassen das lieber glaub ich

Ich habe immer noch nicht verstanden, ob die Autobahnen ausgenommen sind.
Und zur Kennzeichnung: Bei uns in D hat ja jeder Feldweg innerhalb der Zone ein Schild mit "Durchfahrt verboten für alle, die keine grüne Plakette haben." Gilt das für Österreich ähnlich oder muss man sich jeweils aktuell über die gerade gültige Rechtslage informieren?

Wie ist es bei Sperrungen von Strecken, die ohne Plakette befahren werden dürfen, mit Umleitungen, die zwangsweise durch Zonengebiete geführt werden? Wird die Regelung dafür zeitweise außer Kraft gesetzt oder muss ich mit Kontrollen rechnen? (Hier im Ruhrgebiet wird die Umleitungsstrecke nicht kontrolliert, wenn die A40 mal wieder gesperrt ist.)

Zur Beschaffung der Plaketten: Ausländische Besucher sind ja bei uns in D auch die Dummen, wenn sie nicht selbst und früh genug an den Aufkleber denken. Allerdings scheint es, dass in einigen Städten des westlichen Ruhrgebiets bei der Kontrolle des parkenden Verkehrs Fahrzeuge mit NL Kennzeichen irgendwie übersehen werden, so als gäbe es eine interne Anweisung, kaufkräftige Nachbarn auf Einkaufstour in unseren verlotternden Innenstädten zu schonen.

Bernhard

BiMobil schrieb:
Für Wohnmobile ist dieses Pickerl nicht notwendig . ( so hab ich es zu mindestens raus gelesen )

Volker für dich ist alles Gut.

Gruß Ulf

bb schrieb: Ich habe immer noch nicht verstanden, ob die Autobahnen ausgenommen sind.

Habe ich doch gestern schon gesagt, das es auch auf den Autobahnen gilt.
Ist den von Rudi verlinkten Seiten ganz klar zu entnehmen.

Frage mich für was man manchmal Links postet, wenn es keiner liest.

QuestMan schrieb: Frage mich für was man manchmal Links postet, wenn es keiner liest.

Na Ralf, dafür haben wir dich doch...

BiMobil schrieb:

Fangorn schrieb: Volker für dich ist alles Gut.
Gruß Ulf

den Wien-Umwelt-Schaas braucht er nicht.
das Autobahn-Pickerl auch nicht, dafür
die Go Box ,da über 3,5 t.

Umfahren ist bei den Ösis nicht so einfach bis fast unmöglich, oft steht man am 3,5 t Schild.

Wobei es in Österreich (im Gegensatz zu D) so ist, solange Wohnmobil oder Sonderfahrzeug in den Papieren steht , muss z. B. dieses Verkehrszeichen nicht beachtet werden (da steht jetzt halt 5,5t. 3,5t habe ich auf die Schnelle nicht gefunden. Bild Quelle Wikipedia). Also hätte Volker kein Problem nach Wien zu kommen....

babs schrieb: hab mich da mal anfang letzten jahres schlau telefoniert,wenn im zulassungsschein pkw steht
braucht mann kein pickel selbst mit kabine nicht
Für den pickel muss das auto in die werkstatt weil eine abgasuntersuchung stattfinden muss
und der tatsächliche wert entscheidet ob pickel oder nicht,und nicht die euronorm 4 oder 5,diese werkstätten gibts
in ganz österreich mal im netz schauen

Es betrifft die Umweltzone um/in Wien nur N-Zulassungen, nicht PKW!

Graz hat sie sicher noch nicht (überlegt?).
Der Quadratscheiß ist nur, dass ein Umweltpickerl nicht für die ganze EU gilt.
Das ist ähnlich "deppert" wie die Gasflaschen usw
Grüße Gerhard