Frage Zusatzfederung Hinterachse

chevy2500 schrieb: Hat schon mal jemand die zusätzlich aufblasbaren Dämpfer wie bsp. den Air Rancho verbaut um damit das Niveau auszugleichen? Oder wird da die Belastung für die Dämpferaufnahmen zu gross?Grüße Martin

Hallo Martin
Ich habs schon irgendwann mal geschrieben.
Ich hatte die Air Rancho drin.
Ergebnis: rausgeschmissenes Geld.

Für einen Geländewagen mit 300 - 350 kg Ladung mögen die o.k. sein.
Für einen PU mit Kabine viel zu schwach.
Bei max. Druck von 10,5 bar hob es die Kabine hinten grad mal 4 - 5 mm.
Das Fahrverhalten war auch nicht viel besser.
Nach 2 Jahren waren die so was von verrostet das die FA. Rancho für mich gestorben ist.
Ich glaub nach 3 oder 4 Jahren hats einen Balg zerlegt.
Damit war die Sache Air Rancho abgehackt.

Hab dann die fast neuen Seriendämpfer wieder reingebaut.
Zusätzlich Load Plus --- hab nur minimal vorgespannt ---trotzdem steht die Kabine hinten
höher wie vorne.
Solo ist der PU aber schon ein gutes Stück härter,vor allem ohne Ladefläche und ohne Kabine .
Das Fahrverhalten war um Klassen besser .

Zu den Oram Dämpfer /Fahrwerk

Erfahrung hab ich nicht.
Glaub mich aber zu erinnern das der Mondo PU auf der AA in BK. die drin hatte.
Der hat von den Dämpfer´n nur das beste erzählt.
Und die Mondo-Kabine ist ja nur noch lang.
O.K. Verkäufergeschwätz ,was dran wahr ist ????

Die deutsche Seite kennst du ja bestimmt schon
oramgermany.com/index.php/produkte.html

ich glaub da ist ein Anruf und Beratung für deine Situation PU mit Kabine notwendig.

kannst uns ja am laufenden halten,was die Ausführung und den Preis betrifft.

Hallo Georg

Genau die Info hatte ich auch,hab´s nur nicht geschrieben weil ich mir nicht mehr sicher war.

Wär ja dann ähnlich wie Nestle das beim Hilux macht.
Und dieses Fahrwerk ist 1a

Hast du evtl. einen Preis was der Mondo-Mann verlangt.