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8 Jahre 1 Monat her #21 von Volker1959
Volker1959 antwortete auf bin wieder auf der Bildfläche !
chevy1008 schrieb:

1 1/2 Kabiner und Standartladefläche dürfte doch auch keine Probleme geben bei der Zulassung als LKW bis oder auch über 3,5 Tonnen ?
Gruss und Danke Thomas

Leider doch :shock:
Ich hatte Glück bei der Vorführung!
Es gibt aber einige die da weniger Glück mit ihrem FA haben!!
Ist leider überall anders......

Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
und jetzt im Sommer Camper und im Winter Zweitwohnsitz mit Rädern :-)
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8 Jahre 1 Monat her #22 von Nordcruiser
Nordcruiser antwortete auf bin wieder auf der Bildfläche !
Bei diesem Letzten Beitrag,Volker, gehst Du evtl.von der Vorführung zur KFZ-Steuer aus?

Es geht aber dem chevy1008,so lese ich das,um die LKW-Zulassung TÜV/STVO!Und die ist zwar auch etwas heikel,aber bei einer Auflastung z.B. auf 4,3 to (entsprechende Stabis,Federn usw vorausgesetzt)dürfte es kaum Probleme geben.Das FA ist da leider viel kritischer.Wenn aber eine hohe Nutzlast vorliegt,dann wird es bei 1,5er Kabinen mit shortbed auf einem 2500er HD Fahrwerk
(evtl nur 4 Pers eingetragen)wohl klappen mit der LKW-Steuer.So ist meine Einschätzung.

Ich lese gerade im WOMO-Bereich,daß die Tempo100-Freigabe bald auch gekoppelt werden soll
mit dem Wegfall des Überholverbots für schwere WOMOs.Überlege also,ob Du nicht sogar das
Gesamtkunstwerk mal als WOMO 4,3to z.B. zulässt.Dann fällt möglicherweise der evtl.Begrenzer weg und ne Tachoscheibe muß glaub ich auch nicht rein.Pickup ist dann zwar Essig-da feste Verbauung-aber das muß man eben durchdenken...
Soweit
Viele Grüße
Joachim

Nissan Navara Tekna 2017 190PS 2,3L Diesel Automatik DOKA -Keine Gewährleistung für Auskünfte-mein Dodge RAM2500 Diesel ist nach 12 Jahren verkauft !!

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8 Jahre 1 Monat her #23 von chevy1008
chevy1008 antwortete auf bin wieder auf der Bildfläche !
Danke, Joachim.
ich habe nochmal mit dem Finanzamt für unsere Region (Koblenz) telefoniert. Da gibt es speziell einen "Pick Up Beauftragten" der mir versichert hat, das einzige Kriterium sei die Länge der Ladefläche in Relation Strecke Gaspedal bis Kabinenhinterwand. Wenn Ladefläche länger ist kein Problem bei der Zulassung / Besteuerung als LKW.
Es gibt den Silverado ja mit 3 versch. Ladeflächenlängen: short, standard und long.
Shortbed ist sicher für meine Kabine zu kurz, aber standardbed mit 1,5 Kabiner ??? wer weiß wie da die Relation ist ?? Danke Thomas

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8 Jahre 1 Monat her #24 von Nordcruiser
Nordcruiser antwortete auf bin wieder auf der Bildfläche !
Hallo Thomas,

Die shortbed -Länge würde ich als 6 Fuß-Länge definieren also ca 1,80m
Standardbed wäre dann 6,5 Fuß-nämlich ca 193 cm
longbed wäre gem Definition 8 Fuß-,also ca 2,4m.
Demnach wäre die 6,5-Fuß -Pritsche ausreichend... geht das so klar?
Ein 2500er Silverado ist mit 6,5-Fuß Pritsche ca 5,8 m lang!Es gibt Kabinen,die stehen
hinten kaum über.Damit bleibt der Wagen unter 6m.Das hilft bei Anhängerbetrieb und
hält die Maut niedrig(ebenso die Fährkosten).Nur mal so n Gedanke.Blinker usw braucht nicht
geändert werden..(Nordstar hat da eine im Angebot für fullsizer-PU).Wenn man aber ohnhin über 3,5t will,ist es besser,man sucht sich was Bequemes...

Viel Glück beim FA!
Gruß Joachim

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8 Jahre 1 Monat her #25 von chevysurfer
chevysurfer antwortete auf bin wieder auf der Bildfläche !
Einen Chevy :gutidee: welches Bj.suchst Du den ?
Mein EXCap Bj.88-99 hat das Shortbed mit 200cm.
Der Longbed hat da 250cm.
Kann bei den neueren Modellen nicht viel anders sein.

Hang Loose Andre
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8 Jahre 1 Monat her #26 von chevy1008
chevy1008 antwortete auf bin wieder auf der Bildfläche !
mein M1008 hat 250 cm, ich brauche für meine Kabine mit Bodenlänge 280 cm mindestens ladefläche von 2,00 meter
Gruss Thomas

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8 Jahre 1 Monat her #27 von chevy1008
chevy1008 antwortete auf bin wieder auf der Bildfläche !
Danke, Joachim
für die genauen Angaben. Das bestätigt ja, dass ich bei einer Bodenlänge von 280cm mit standardbed weniger Überstand als 1 meter hätte.
Gruß Thomas

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