Topic-icon Frage Luftfederung Goldschmitt im Navara

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11 Jahre 10 Monate her - 11 Jahre 10 Monate her #1 von Campertoni
Luftfederung Goldschmitt im Navara wurde erstellt von Campertoni
hallo, habe mir eine Luftfederung von Goldschmitt gegönnt.Ich kann die Kiste um ca. 10 cm hinten anheben . Beim Absetzten kann die Luft rauslassen und beim Aufsetzten luft reinpumpen. Einbau komlett inkl. Tüv Abnahme 1150 Euro. Komme aus Augsburg und haben jetzt einen Goldschmitt Service Center dort. Für alle die von Außerhalb kommen es gibt auch einen Hauseigenen CP und RM Stellplatz, der sogar kostenlos ist bei einem Werkstattbesuch. Gefunden habe ich die Firma durch Zufall bei fb.


www.facebook.com/pages/Bauer-Caravan-u-F...zeit/312093955495745
Letzte Änderung: 11 Jahre 10 Monate her von Campertoni.

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11 Jahre 10 Monate her #2 von Volker1959
Volker1959 antwortete auf Aw: Luftfederung Goldschmitt im Navara
und was gibts für`ne Kabine?
Ach ja! :welcome: ich heisse Volker :wink:

Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
und jetzt im Sommer Camper und im Winter Zweitwohnsitz mit Rädern :-)
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11 Jahre 10 Monate her #3 von Campertoni
Campertoni antwortete auf Aw: Luftfederung Goldschmitt im Navara
ich bin der Toni und wir haben uns eine gebrauchte Tischer gekauft.

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11 Jahre 10 Monate her #4 von Lasyx

Campertoni schrieb: ich bin der Toni und wir haben uns eine gebrauchte Tischer gekauft.


Moin,Moin Toni und :welcome: v.d.Nordsee

Dann lass doch mal ein paar Bilder sehen! :pics: :genau: :gutidee:



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Gruß, Lasyx
Nissan D40 Portugiese / Artica 230 SE
Mit Trailmaster statt LuFe.

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11 Jahre 10 Monate her #5 von Pati
Ja, her mit den Bildern

:welcome:

Herzlich vom Untermain

Gruß Patrick
Hilux Doka mit Nordstar 6L

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11 Jahre 10 Monate her #6 von DJoe
gegönnt ist lol,
hab etwas mehr bezahlt (für2-Kreis), was ich auch begründen kann:

Gruss ausm Saarland, Joe
2020 RAM 1500 Laramie + Nordstar Camp Compact
2011-2019 Nissan Frontier CrewCab Long Bed + Nordstar Camp Compact

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11 Jahre 10 Monate her #7 von Campertoni
Campertoni antwortete auf Aw: Luftfederung Goldschmitt im Navara

Joey schrieb: gegönnt ist lol,
hab etwas mehr bezahlt (für2-Kreis), was ich auch begründen kann:

Habe auch 2 Kreis und ein wenig Geduld noch mit den Bildern.

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11 Jahre 10 Monate her #8 von Tinker
Moin Toni, herzlich :welcome:

Wenn´s um Bilder geht haben wir keine Geduld :haumichweg:

Gruß Gerd

no risk , no fun
Dodge - RAM 2500 HD + Northstar - Laredo SC

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11 Jahre 10 Monate her #9 von schmidwo
schmidwo antwortete auf Aw: Luftfederung Goldschmitt im Navara
Servus Toni,
Herzlich Willkommen hier!
Haben auch Navarra, Goldschmidt und Tischer! Bis jetzt voll zufrieden! :grin:

Gruß
Wolfgang

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11 Jahre 10 Monate her #10 von gernotjr
gernotjr antwortete auf Aw: Luftfederung Goldschmitt im Navara
Hallo aus dem Süden,
mit Navara, Goldschmidt und Bimobil.

Grüße,
Gernot

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11 Jahre 10 Monate her #11 von Friedrich
Friedrich antwortete auf Aw: Luftfederung Goldschmitt im Navara
Hallo aus dem Norden!

Auch mit Nissan Navara, Goldschmitt und Bimobil. Bisher bestens zufrieden - besonders mit dem eingebauten Kompressor. Am vorherigen Navara fehlte der Kompressor (Kuhn Luftfeder). Ging auch, war aber manchmal ein bischen umständlich.

Grüße,

Matthias

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11 Jahre 10 Monate her - 11 Jahre 10 Monate her #12 von Uwe

Campertoni schrieb: hallo, habe mir eine Luftfederung von Goldschmitt gegönnt. Aufbau kommt noch drauf , aber kann jetzt schon sagen dass ich die Kiste um ca. 10 cm hinten anheben kann. Beim Absetzten kann die Luft rauslassen und beim Aufsetzten luft reinpumpen.


Bei welchen Auto. Ich gehe mal von einem Pickup aus. Den kannst du nicht um 10 cm anheben. Der geht max 4 bis 6 cm hoch. Und da ist der Luftbalg kurz vorm platzen.

Gruß
Uwe

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11 Jahre 10 Monate her #13 von Campertoni
Campertoni antwortete auf Aw: Luftfederung Goldschmitt im Navara
Hallo, am radhaus 6 cm machen am heck des Aufbaues ca. 10cm. Ein Luftbalg platzt bei 30 bar das möchte ich gerne mal sehen wie du den druck in den balg bringst. Ein normaler kompressor geht bis ca. 10 bar.

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11 Jahre 10 Monate her #14 von Uwe

Campertoni schrieb: Hallo, am radhaus 6 cm machen am heck des Aufbaues ca. 10cm. Ein Luftbalg platzt bei 30 bar das möchte ich gerne mal sehen wie du den druck in den balg bringst. Ein normaler kompressor geht bis ca. 10 bar.


Na dann viel Spaß. Und schön das wir mal wieder einen Neuen haben der sich voll gut auskennt. 8)

Gruß
Uwe

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11 Jahre 10 Monate her #15 von gernotjr
gernotjr antwortete auf Aw: Luftfederung Goldschmitt im Navara
Hallo Matthias,
Luftfederung ohne Kompressor an Bord? Wie geht das? Musst Du dann an der Tanke die Bälge jeweils füllen?

Grüße Gernot

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11 Jahre 10 Monate her #16 von Friedrich
Friedrich antwortete auf Aw: Luftfederung Goldschmitt im Navara
Hallo Gernot,
ohne Kompressor geht das gar nicht so schlecht. Entweder fährst Du an die Tanke oder Du nimmst einen der handelsüblichen "Hochleistungskompressoren" für die Zigarettenanzündersteckdose. Für das bischen Luftbalg reicht der vollkommen. Ansonsten ist den Dingern ja nicht viel zuzutrauen.

Grüße

Matthias

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11 Jahre 10 Monate her #17 von Campertoni
Campertoni antwortete auf Aw: Luftfederung Goldschmitt im Navara
Hallo, Kompressor Basic von GS kostet 59 Euronen

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11 Jahre 10 Monate her #18 von OAL-DB
Servus Toni,

ein Welcome aus dem Raum Schwabmünchen,
viel Spaß und schöne Erlebnisse mit dem neuen Gespann,


VG

Dieter

Mitsubishi L 200 mit Batari Fahrzeugbau 250 Kabine, davor VW LT DoKa mit BiMobil Husky 300, davor VW T3 mit BiMobil Husky 300,davor Renault Espace Reisemobil
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11 Jahre 10 Monate her - 11 Jahre 10 Monate her #19 von Campertoni
wie versprochen
Letzte Änderung: 11 Jahre 10 Monate her von Campertoni.

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11 Jahre 10 Monate her - 11 Jahre 10 Monate her #20 von Campertoni
Wie verspochen die Fotos vom Umbau auf Luftfederung. Fotos sind im Goldschmitt Service center in der Werkstatt gemacht worden. Und die Kabine ist noch nicht mal beladen, aber man sieht wie sie hängt im Original Zustand. Und danach mit 2,5 bar Luftdruck deutlich höher und die Wankbewegungen um etwa 50% reduziert.






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Letzte Änderung: 11 Jahre 10 Monate her von Campertoni.
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