Topic-icon Frage Eine neuer aus Hohenlohe

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3 Wochen 2 Tage her #21 von Johannes
Johannes antwortete auf das Thema: Eine neuer aus Hohenlohe

BiMobil schrieb: Ja, Johannes das ist Jammern auf hohen
Niveau..


Genau, so ist das... :wink:

2014 Isuzu D-Max Space Solar Automatik

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3 Wochen 2 Tage her #22 von JuppMacAntoni
JuppMacAntoni antwortete auf das Thema: Eine neuer aus Hohenlohe
Und zu den zwei E-Bikes hinten an der 260ziger schreibt keiner mehr was ?:schnief:

Gruß Günther & Rosi
Toyota Hilux mit Tischer Trail 260

guenther-becker.jimdo.com/
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3 Wochen 2 Tage her #23 von BiMobil
BiMobil antwortete auf das Thema: Eine neuer aus Hohenlohe
was soll man da noch schreiben ??
wurde alles einige Beiträge vorher durchgekaut .

Gruß Rudi
ISUZU DMax neues Modell mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine

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3 Wochen 2 Tage her #24 von davlin
davlin antwortete auf das Thema: Eine neuer aus Hohenlohe
Hallo Thorsten,

Glückwunsch zur eurer Entscheidung. Gruß an deine Frau.
Der Isuzu ist glaube nicht die schlechteste Wahl.
Mal eine andere Frage! Habt Ihr die Kabine im Netz gefunden oder ist es eine gebrauchte Kabine von Tischer.
Über die E-Bikes haben wir ja gesprochen. Ohne Akku sind die auch nicht schwerer wie normale Fahrräder.

Gruß Günter

L200 mit Davlin Kabine, Ford Ranger mit Tischer 260S, Navara 260S und sehen was sonst noch kommt.

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3 Wochen 2 Tage her #25 von mingelopa
mingelopa antwortete auf das Thema: Eine neuer aus Hohenlohe

davlin schrieb:
Ohne Akku sind die auch nicht schwerer wie normale Fahrräder.


:hmm: Der Antriebsmotor wiegt also nix?

Gruß Michael

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3 Wochen 2 Tage her - 3 Wochen 2 Tage her #26 von Speedy2001
Speedy2001 antwortete auf das Thema: Eine neuer aus Hohenlohe
Nuja, was das Räder Thema angeht ist mir bewusst das hier jeder seine (teilweise auch berechtigte) Meinung hat.
Ich sehe es so: der Hersteller der Kabine, in meinem Fall Tischer, würde kein Träger ab Werk da dran hängen wenn er das nicht für möglich hält, bzw für 50kg Beladung freigeben wenn er da eine Gefahr darin sieht. Ich war bei Tischer und wir haben ausgiebig über das Thema diskutiert. Jedes Rad wiegt ohne Akku 16Kg, also 32kg zusammen. Somit währe sogar ein drittes Rad möglich. Ich werde sobald alles hier steht das ganze Reisefertig beladen(Räder auch dranhängend) zu unserem Tüv fahren und Achslast und Gesamtgewicht überprüfen. Sobald diese Daten vorliegen werd ich hier natürlich alles preisgeben. Und auf knappe 1,3Tonnen Gesamtzuladung werd ich wohl hoffentlich nicht kommen. Wir werdens sehen ob alles so passt wie wir uns das vorstellen..
Hoffende Grüße
Thorsten
Letzte Änderung: 3 Wochen 2 Tage her von Speedy2001. Begründung: Was vergessen

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3 Wochen 2 Tage her #27 von mingelopa
mingelopa antwortete auf das Thema: Eine neuer aus Hohenlohe

Speedy2001 schrieb:
Und auf knappe 1,3Tonnen Gesamtzuladung werd ich wohl hoffentlich nicht kommen.



Darauf schließe ich gerne eine Wette mit Dir ab, dass Du nicht auf 1,3 t Gesamtzuladung kommst. Lange bevor Du das erreichst, wird Deine zulässige Hinterachslast überschritten sein.

Gruß Michael

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3 Wochen 1 Tag her #28 von JuppMacAntoni
JuppMacAntoni antwortete auf das Thema: Eine neuer aus Hohenlohe
Ich will es auf meine Art sagen : wir fuhen einen 1,5 Kabiner mit einer 260 Tischer mit Fahrradträger mit sehr leichtgängiger Lenkung !:haumichweg:
Jetzt hab ich zwei Klappräder auf de Rückbank und das Fahrverhalten ist OK .:Meinung:

Gruß Günther & Rosi
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3 Wochen 1 Tag her #29 von manfred65
manfred65 antwortete auf das Thema: Eine neuer aus Hohenlohe
@ Thorsten:
Ich will jetzt nicht auch noch drauf schlagen. Kritische Stimmen sind ja schon ausreichend vorhanden.

Aber:

Und auf knappe 1,3Tonnen Gesamtzuladung werd ich wohl hoffentlich nicht kommen.


Reine "netto"-Zahlen sind nicht Alles! Siehe hier:
www.promobil.de/tipp/ratgeber-beladung-eine-frage-des-gewichts/

:guckhier:
ZITAT: (ersetze "Heckgarage " durch "Fahrradträger bw. Zusatzstauboxen)
Umdenken muss man auch bei der Heckgarage. Zugegeben, sie verführt zum hemmungslosen Packen. Aber: Je länger der hintere Überhang, desto größer die Hebelwirkung. Dazu eine einfache Rechnung. Sie beladen das Heckabteil mit 50 Kilo, der Schwerpunkt liegt 150 Zentimeter von der Hinterachse entfernt. Beide Werte miteinander multipliziert und durch den Radstand geteilt - hier 370 Zentimeter-, ergibt 20 Kilo. Mit diesem Gewicht wird die Vorderachse des Reisemobils entlastet.

Andersherum wird die Hinterachse um eben jene 20 Kilo plus die 50 Kilo des Gepäcks belastet. Nicht zu vergessen: Bei einem Heckfahrradträger verschärft sich das Problem, weil der Trägerschwerpunkt noch ein Stück weiter von der Hinterachse entfernt ist.

Dann schauen die Zahlen gleich anders aus ! :Meinung:
Die Regeln der Physik und deren Auswirkungen auf Fahrverhalten und damit die Verkehrssicherheit ( Deine Familie sitzt im Auto!)
kann kein Verkäufer wegdiskutieren. Auch eine Luftfederung kann nur etwas verbessern oder kaschieren. Die Zahlen und Belastungen bleiben! Jedes zusätzliche Kilogramm macht sich abhängig vom Abstand zum Fahrzeugschwerpunkt deutlich bemerkbar! Egal ob das die Klimaanlage, Surfbrett oder Staubox auf dem Dach ist oder das Fahrrad oder die Schwiegermutter :mrgreen: auf dem Heckträger.

Gruß
Viola und Manfred

2000er F-250 SC LB 7.3 Powerstroke + ´92er Jayco Sportster 8ft Popup
www.wohnkabinen-forum.de/index.php/forum...co-popup-renovierung
Importeur für Travel Lite Hardwall und Palomino Popup-Camper.
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3 Wochen 1 Tag her #30 von BiMobil
BiMobil antwortete auf das Thema: Eine neuer aus Hohenlohe
Noch dazu hat der neue DMax vorne 60 kg weniger auf der VA ( leichter kleiner Motor )

Du wirst die aufgelasteten 2,2 t hinten reisefertig zu 100 % ausnutzen ,eher etwas überschreiten .
Fahrbar ist das Teil noch , einigermaßen legal unterwegs bist du auch .

Obs auch Spaß macht ??? mußt du selber erfahren .

Gruß Rudi
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3 Wochen 1 Tag her #31 von JuppMacAntoni
JuppMacAntoni antwortete auf das Thema: Eine neuer aus Hohenlohe

BiMobil schrieb: .

Obs auch Spaß macht ??? mußt du selber erfahren .

Genau das ist es was ich sagen wollte !

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