Frage Ladeproblem beim Navara D40

Hallo liebe Elektrobastler.....
nachdem ich mich nun eben mal im" Neulingsbereich" vorstellte möchte ich nun mein elektrisches Problem vorstellen.

Die Fakten: Navara D40 mit D+Simulator an der Batterie vorne.
Waeco Ladebooster, Waeco Ladegerät+Batteriecomputer sowie 2x90Ah AGM.
Auf dem Herbsttrip durch Schottland alles prima, dann auf der Rückfahrt fiel mir auf , das die Batterien während der Fahrt
nicht mehr ordentlich geladen wurden, bzw nur noch vom Solarpanel.
Es war nicht weiter schlimm da alle 2 Tage ein Campingplatz angelaufen wurde und alles wieder geladen wurde.
Zuhause auf Fehlersuche war schnell klar das nichts von vorne hinten ankam.

Der D+ Simulator gibt bei laufendem Motor die volle Spannung ab.
Bei der Ansteuerung eines Trennrelais bricht diese Spannung sofort zusammen und schafft es nicht das Relais auszulösen..
Mein Fazit: D+ Simulator kaputt.Habe das Relais mit Spannung aud der Bordbatterie ausgelöst, ok. aber zu meinem Ersataunen kein Saft am Eingang des Boosters.
Vermutung : Leitungs / Stecker Unterbrechung bzw Korrosion .
Stecker der Kabine, Dose unter der Kabine, Dose am Fahrzeug alles schön trocken, nix vergammelt oder lose Kontakte.Auch von den Meßergebnissen her kein erhöhter Widerstand.
Die doppelte Bimobilleitung vorne an der Batterie ist ok aber auch hier beim Messen unter belastung, Spannung bricht sofort ein auf ca 1V
Bin nun ein wenig ratlos, da vorn eine volle Spannung anliegt kann es sich doch nur um einen erhöhten Übergangswiderstand auf der Strecke nch hinten handeln, aber wo?
Es bleibt noch die ominöse Verteilerdose unter dem Zwischenrahmen welche den Kabelbaum aufspaltet in Hängerdose und Kabinendose, aber diese ist mit scheinbar mehr als 2 Kartusche Sika oder ähnlich angeklebt , da scheue ich mich etwas.
Sollte noch jemand eine Idee haben so bitte ich um Hilfe.
Es hat ja auch keine Dringlichkeit da es im Moment eh zu kalt draussen ist, aber es soll ja auch spontanes --nun aber los---fertig sein
Schon mal Danke für evtl. Tipps
Michael

So wie du es beschreibst, muss es ja einen Übergangswiderstand auf der Spannungszuführung geben.

Ich würde belasten, aber nicht zu hoch, und dann den gesamten Weg von Einspeisung bis zum Verbraucher messen.
Und wenn du dafür eine Dose aufmachen musst, dann ist das wohl so notwendig.
Ab irgendeiner Stelle ist die Spannung dann halt weg.

Wenn die Leitungen nicht allzu Nass liegen, kannst du eine wirklich dünne und spitze Nadel nehmen und in die +Ltg sStechen zum messen. Aber das ist eher quick&dirty


Grüße aus dem Norden

Hi,

die ferndiagnose ist naturgemäß etwas schwierig.
Was hast du denn da für Leitungen liegen zu der Abzweigdose und dann weiter?
Das hört sich so an, als wenn die Ladetechnik an dem original Anhängerkabelbaum hängt. Wenn das so ist, dann sind die Kabel garantiert zu dünn!

Plan hilft mehr als tausend Worte.